来源：中国能源报2015-10-13

可以从电池的设计和管理两方面解决，比如开发防止热失控的材料来阻断热失控的反应等，对于电池管理，可以先预测不同的温度范围来定义安全等级。另外，不同的电池其安全等级也大不相同。

来源：第一电动网2015-10-13

由于电压、电流过高，或电池过充等导致电池热失控从而引发燃烧，所以通过can通讯协议实现充电设备与电池管理系统之间的实时通讯是非常重要的。

来源：电动汽车时代网2015-08-28

由于电压、电流过高，或电池过充等导致电池热失控从而引发燃烧，所以通过can通讯协议实现充电设备与电池管理系统之间的实时通讯是非常重要的。

来源：第一电动网2015-08-27

据《第一电动网》报道：事故直接原因是：车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kwh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。...充电电池和普通电池不一样之处在于，当外部的电压高于电池所能提供的电压时，电池内部的阳极和阴极会产生于放电时相反的反应，即阳极物质被还原，阴极物质被氧化，从而达到充电的效果。

来源：新能在线2015-08-20

电池是由一种被称为葫芦脲的物质，以蜂窝结构排列，组成南瓜形组件。该电池可以在接近摄氏100度的环境下工作而不发生热失控，并且其导电性基本不变。...7.钙离子电池击败锂离子电池：根据6月的一份报告，法国和西班牙的研究者正在研发先进的钙离子电池，以超越锂离子电池。

来源：高工锂电网2015-08-19

在经历一场大火之后，新能源汽车的安全性能再次被重申，bms(电池管理系统）成为其中重要一环。近日深圳电动大巴起火调查结果公布，过充导致动力电池热失控、电解液泄露，造成短路，从而引发火灾。...在不了解电池的情况下，整车厂去做bms没有任何优势。

来源：材料人网2015-07-27

人们主要关心的就是电池的热失控。用坚固的配件及精心设计的安全电路应该可以基本解决这个问题，但仍然可能存在风险。电池经过滥用和长时间的使用后必须确保其安全性。寿命：反应了电池的循环次数和储存寿命。

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-07-14

从电池模块的角度来讲：我们的bms不仅仅对电压、电流、温度、soc等的检测和控制，以及对潜在的引起热失控的温度场的变化做被动的指示或报警，我们更有自己的热场主动干预技术，来精确的调整整个模块热场分布在3...靳承铀：我们分别从三个方面提升了电池的安全性，这三个方面分别是：电池本身，电池模块和电池系统及附属设施。

来源：电池中国网2015-07-03

马柱告诉记者：为了适应不同温度的工作环境，双登研发出了特殊温度系列电池，以优良的散热性能，降低电池发生热失控的可能性;针对无市电、恶劣电网地区，双登研发了深循环系列产品，为重点通信枢纽、基站等长期浮充备用场景提供用电保障

来源：材料人网2015-06-19

人们主要关心的就是电池的热失控。用坚固的配件及精心设计的安全电路应该可以基本解决这个问题，但仍然可能存在风险。电池经过滥用和长时间的使用后必须确保其安全性。寿命：反应了电池的循环次数和储存寿命。

来源：搜狐新闻2015-06-02

造成电芯发生安全隐患，主要是由于电芯内部发生热失控引起的，有如下因素造成：1、电池过充。2、电池过放。3、电池内部短路。4、电池外部短路。5、电池滥用，不正当的使用或不正当的操作造成。

来源：材料人网2015-05-21

然而，上世纪80年代中期，人们发现在电池循环过程中金属锂负极会产生有害的枝晶，枝晶生长过程中容易刺穿隔膜导致电池短路。接着，电池温度迅速上升并接近锂的熔点，最终热失控导致电池着火甚至引起爆炸。

来源：中国青年报2015-05-12

动力电池一旦出现热失控，造成的破坏力巨大，已经有多起惨痛的教训。陈清泉表示，电动汽车商业化成功的关键要做到三好，即具有好的产品、好的基础设施、好的商业模式。...目前中国在下一代电池研发上面临的形势十分严峻。此轮竞赛的关键是掌握先进材料、电池体系、电池及系统设计制造的核心知识产权。

来源：说客2015-05-10

动力电池一旦出现热失控，造成的破坏力巨大。...有新能源车技术人员曾对媒体解释，在一定的温度下，电池可能会爆炸，这是电池的化学性能决定的。

来源：中国青年报2015-05-07

动力电池一旦出现热失控，造成的破坏力巨大，已经有多起惨痛的教训。陈清泉表示，电动汽车商业化成功的关键要做到三好，即具有好的产品、好的基础设施、好的商业模式。...他认为，目前中国在下一代电池研发上面临的形势十分严峻。此轮竞赛的关键是掌握先进材料、电池体系、电池及系统设计制造的核心知识产权。

来源：中国科技网2015-05-07

第二次飞跃：纳米技术由于锂离子电池中存在过渡金属，电池的电容量较高，也因此更具活性容易出现热失控现象。索尼公司在上世纪90年代制造的锂钴氧化物(licoo2)电池例子中，发生了多起起火事件。

来源：腾讯数码2015-05-04

结果显示，电池内部支持结构在热失控之前一直保持完好，但就在热失控爆发的瞬间，内部的铜材料融化导致温度升高至1000摄氏度。热量从内部传递到外部直接导致了热失控。

来源：科技日报2015-04-30

结果显示，电池内部支持结构在热失控之前一直保持完好，但就在热失控爆发的瞬间，内部的铜材料融化导致温度升高至1000摄氏度。热量从内部传递到外部直接导致了热失控。

来源：高工锂电网2015-04-22

尽管事故发生的具体原因并不相同，但无一例外都是锂电池热失控导致隔膜融化，从而造成了正负极短接并短时间释放出巨大热量。...不像前三者，隔膜由于本身不参与电池中的电化学反应，因此长期没有受到学术界和产业界的广泛关注。隔膜最基本的功能是导通锂离子，并且将电池的正、负极机械分隔开来防止两极接触而造成短路。

来源：中国电池杂志2015-04-15

;③钛酸锂电池发生短路时，负极钛酸锂会发生变化而具有良好的绝缘性，能够降低瞬间电流，降低了电池的热失控风险。...钛酸锂电池的开发和应用捷威动力现在为美国a公司oem厂家，制造2.3v/60ah软包聚合物电池。