来源：中国环境网2020-08-14

从车型来看，纯电动汽车产销分别完成30.1万辆和30.4万辆；插电式混合动力汽车产销分别完成9.5万辆和8.8万辆；燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆。...中汽中心也对新能源汽车的发展做出了乐观预测，到2035年，我国纯电动乘用车保有量有望接近1亿辆，将促进新能源汽车与可再生能源高效协同，有效降低我国原油对外依存度。

来源：北极星氢能网2020-08-13

3．中国重汽集团2020年上半年营业收入774亿元，利税总额64.86亿元，旗下全资子公司豪沃客车专业生产燃料电池、纯电动等新能源客车系列产品，生产资质全，产品线丰富。

来源：电动公会2020-08-13

不过，我们也可以清晰地看到，产销量中的主要份额被纯电动和插电式混动占据，而最近炒得火热的燃料电池汽车在产销上几近腰斩。7月份燃料电池车产销仅为：7辆和4辆。...在中国，乘用车上用纯电动技术、商用车用氢能源技术，似乎成为了一个折中的共识，形成一种井水不犯河水的状态。与中国不同的是，国外氢燃料电池主要用在乘用车上，已经量产的氢燃料电池车多为乘用车型。

来源：大众日报2020-08-12

“行业内有个判断，2023年是纯电动汽车的成本平衡年，也就是说随着技术水平提升，届时纯电动a级家用轿车成本与传统汽车成本基本平衡，越往后电动汽车成本越有优势。”汪正胜说。但穿越“破晓”时刻并不轻松。

来源：浙报融媒体2020-08-12

“作为智能纯电动车汽车企业，我们一直倡导推动节能减排、倡导绿色出行理念。”...截止目前，共推出10万元级别智能纯电动轿跑零跑s01和长续航智能纯电小车零跑t03两款智能纯电汽车车型。作为第二款长续航智能纯电 小车零跑t03，一经上市就受到市场广泛关注。

来源：中国能源报2020-08-12

有观点认为，增程式是燃油动力向纯电动变革中的过渡路线。加上很多消费者对“增程式”概念并不了解，理想one的市场营销略显吃力。...该车在纯电动汽车的基础上增加了一个增程器，电力不足时，由汽油发动机发电供给电力发动机。“城市用电，长途用油”形象地诠释了这一技术特点。不过，增程式技术路线存在较大争议。

来源：中国汽车技术研究中心有限公司2020-08-11

》lgb/28382 2012《纯电动乘用车技术条件中的车辆低温冷启动项目》lgb/t19751-2005《混合动力电动汽车安全要求》lgb/t 24552-2009《电动车除霜除雾》lgb/t 12535

来源：汽车电子设计2020-08-11

图4 上半年高端电动汽车的产量2.2）中级电动汽车2020年上半年中端纯电动乘用车总产量约10.9万辆，占纯电动乘用车总产量的46.6%，在这个细分市场里面，今年广汽的aion s推的最凶，总得来说后续的车型都很散

来源：盖世汽车每日速递2020-08-10

这也就意味着，一辆纯电动乘用车充满电的时间可以从1个小时左右缩短到10-15分钟，进一步接近燃油车的加油体验。...在规范充电桩标准的政策不断落地的同时，充电桩企在生产配件的过程中，需要将标准细化，将产品做规范，并在保证满足当前纯电动汽车应用的同时，也能够支持未来乘用车更大的充电功率和更高的充电电压。

来源：出行一客2020-08-10

近日，一辆搭载固态电池系统的纯电动样车在北汽新能源完成调试，顺利下线。这是国内首次公开的可行驶的固态电池样车，它的下线也意味着固态电池技术在产业化的路上迈出了关键一步。...自新能源汽车问世以来，安全焦虑就始终萦绕在每个新能源车企心头，其中最大的痛点来自于电动汽车自燃。

来源：出行一客2020-08-10

因动力电池供应不足，奔驰便于2019年推迟了首款纯电动suv车型eqc的交付计划。为保证稳定的电池供应，近几年，宁德时代和宝马、丰田、大众等国际品牌均进行了深化合作，配套车型也将在未来几年内陆续上市。...不过从另一个角度来看，电动化的浪潮之下，国内外各大主机厂开始跑马圈地，构建稳定的电池供应链体系。但是与其他的供应关系不同，电池不仅是汽车配件，更是稀缺资源。

来源：finet_ggjm2020-08-06

在产品布局方面，公司先后推出eh、eu、ex、ev、ec、lite等六大系列十余款纯电动乘用车，产品种类包含轿车、suv及微客，覆盖a00级到b级市场。...2019年，公司实现销量15.06万辆，连续七年保持中国纯电动汽车销量第一。这其中经济型ec系列成为主力畅销车型，这辆堪比smart的小车拉动不少销量。但真正让北汽蓝谷感兴趣的还是中高端车型。

来源：东莞沙田2020-08-05

在环卫公司停车场看到，清洗一体扫路车、压缩式垃圾收集车、洒水车、扫路车、吸污车、农用车、路灯维修车、纯电动清洗车等新型环卫设备一应俱全，约30台各种新环卫设备都已投入使用。

来源：中国能源报2020-08-05

梅赛德斯-奔驰带来其纯电动suveqc系列；奥迪则展示了首款豪华c级纯电动suve-tron；保时捷首款纯电动车型taycan家族新成员全新后驱版taycan也开启了国内首秀。

来源：氢云链2020-08-04

对比慢充需要至少6小时，快充2-3小时，续航30-40公里的纯电动助力车，氢能助力自行车能极大方便人们远距离的出行。...共享电动自行车普遍属于有桩类型，可以将加氢站与租赁点结合，解决加氢难的问题，同时降低加氢站的建设成本。3、市场反馈。大量的市场反馈能够帮助厂商快速改进产品，提升技术。

来源：北极星氢能网2020-08-04

氢燃料电池汽车属于我国战略性新兴产业中的新能源汽车类，是电动汽车三大发展方向之一（纯电动、燃料电池、混合动力）。类比天然气汽车行业，在氢的储运及终端应用方面，液氢技术是氢燃料电池汽车的发展方向之一。

来源：高工锂电2020-08-03

特定场景换电重卡优势凸显换电重卡的出现，有效的解决了纯电动重卡在实际应用中存在的充电速度慢、续航里程短、初期购车成本高等问题。...高工锂电获悉，包括三一重工、北奔重汽、开沃汽车等在换电重卡均有不同程度布局，如北奔重汽去年9月推出8×4纯电动换电版自卸车，而三一重工内部人士透露公司正处于换电重卡样车阶段等。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-03

国外只把电池分两类，一类是纯电动电池、一类是混合动力电池；中国的纯电动电池也分两类，一类是普通轿车的电池，一类是专门用于网约车、出租车的电池。...（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会”id：chinaev100 整理：丛菲菲）世界汽车组织第一副主席、中国电动汽车百人会副理事长董扬在云论坛上就我国电动汽车产业当前的发展形势发表了主旨演讲。

来源：高工锂电2020-07-31

2018年以来，随着纯电动商用车迅速推进及动力电池市场竞争加剧，商用车电池配套向宁德时代等头部电池企业靠拢。2019年其营收8.49亿元，净利润亏损1.19亿元。

来源：一句话点评2020-07-31

2、电动车的竞争才开始紧锣密鼓的供应链布局背后，我们应该通过慧眼看明白，接下来就是纯电动车的残酷竞争。目前的市场，只是开胃菜而已。实际上，2021~2023年，将迎来外资车企纯电动车的密集投放。