来源：中国能源报2019-09-11

这朵“马蹄莲”已获得中国绿色建筑评价标准最高级——三星奖，以及breeam(英国建筑研究院环境评估方法)认证。...在能源调控中心大屏上，整个研究院的总发电量、用电量、减排量、节水量、主要设备状态一目了然，3d模型中，“花朵”“树叶”“花蕾”三种建筑旁边显示着实时负荷和当日能耗。

来源：电池中国网2019-09-10

为此，lg化学、三星sdi和ski都希望尽快实现原材料的本国自产。中国软包电池产业发展若不想被“卡脖子”，国内铝塑膜替代进口也将是必然趋势。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

目前，公司主要客户包括三星、lg化学、宁德时代、比亚迪、国轩高科、比克、天津力神等。...最近三年，公司投入的研发费用高达1.8亿元，分别占同期收入的26%、18.66%、15.66%，目前公司主要客户包括三星、欣旺达、德赛集团等企业。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

数据显示，2019年1--2月全球动力电池总装机量为12.4gwh，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、lg化学、远景aesc、三星sdi、国轩高科、peve、孚能和sk创新，市场份额合计达85.4%...其中，中国企业5家，韩国企业3家，日本企业2家，全球动力电池市场格局呈现“三足鼎立”态势。对欧美系车企来说，保障稳定的电池供应成为了重中之重，毕竟没有人想要再重蹈特斯拉的覆辙。

来源：深圳搜芯网络2019-09-05

目前，包括德国大众、韩国三星、日本丰田和我国宁德时代在内的众多电池和汽车厂商，都加大了固态电池研发投入，已有部分电池进入装车测试阶段。...第三，长期使用时稳定性不理想也是长寿命储能固态电池发展的瓶颈。固态电池在服役过程中结构与界面会随时间发生退化，但退化对电池综合性能的影响机制尚不明确，难以实现长效应用。

来源：能投网2019-09-05

三星月度平均充放电效率为95%（三星：我不是说你，我是说你们都是渣渣……），且没有看到衰减趋势。sony月度平均充放电效率为87%，有轻微下降的衰减趋势（大法不灵了）。tesl...sony、三星、特斯拉（一期）、比亚迪和派能（二期）有高可靠性，整个测试过程中遇到的问题最少（果然还是大法好）。

来源：高工锂电2019-09-05

虽然lg化学暂无半年度动力电池业务拆分数据，但从去年的数据判断，其相比三星sdi要走的更快，其去年动力业务营收181.5亿元，高于三星动力及储能的总和。...与宁德时代和松下不同，三星sdi和lg化学的业务发力点较为分化。这其中，三星sdi聚焦于小动力和储能，其2018年增长主要由储能电池驱动，但受到储能火灾影响，今年上半年重点将电动工具作为发力点。

来源：汽势传媒2019-09-04

与此同时，全球动力锂电池行业排名前五的企业lg化学、三星sdi、sk集团和日本松下以及aesc都已经开始中国布局落子。...如若三则消息的合作内容最终敲定，或将对动力电池产业产生不小的影响。事实上，在过去很长一段时间里，在与动力电池供应商的合作中，汽车厂商几乎都出了“弱势”的一方。

来源：墨柯观锂2019-09-03

目前，电动工具nca电池主要供应商有三星sdi、lg、松下、江苏天鹏。...三星sdi是除松下外最主要的nca动力电池生产厂家，他们的21700主力产品48g 4800mah能量密度也已经达到260wh/kg。

来源：高工锂电2019-09-03

除了比亚迪和宁德时代，包括特斯拉、三星sdi、lg化学等电池供应商也纷纷进军日本市场，成为本土光伏企业的合作伙伴。...调查报告显示，2022年在储能电池部署方面日本将会超越澳大利亚和德国位列第三。同时，日本经济产业省出资约为9830万美元的预算，为装设锂电子电池的家庭和商户提供66%的费用补贴。

来源：高工锂电2019-09-02

与松下、三星sdi、lg化学等日韩顶级锂电池企业相比，东芝的动力电池无论是在市场份额还是产能规模等方面都无法相比，但其核心的快充技术却被业内持续关注。...很显然，当前锂电池企业都在研发高能量密度和快充电池，主要的路径是采用高镍三元搭配硅碳负极，目前已经有企业实现量产装车。

来源：电池中国网2019-08-30

除此之外，国外动力电池巨头企业在此方向上也动作频频：三星sdi目前正在改良技术，试图将动力电池中的钴完全剔除；松下研发的无钴动力电池将在2-3年内实现量产；大众计划在3-5年内将动力电池中的钴含量减少至

来源：NE时代2019-08-30

今年5月，三星sdi和大众在产量和交付时间方面有不同的意见，最终结果是承诺的电池供应量削减至不足5gwh。供应商电池交付存在变数，引发大众的担忧。

来源：新浪汽车2019-08-30

今年5月，由于电池供应商三星可能难以完成最初商定的电池供应量，大众集团改变了耗资 560亿美元的电池采购计划。三星公司最初同意为大众提供超过20千兆瓦时的电池，足以为20万辆车提供100千瓦时的动力。

来源：电池中国网2019-08-29

电池中国网梳理发现，上述10家上市公司不仅主攻国内动力电池主流企业，还向海外拓展市场，部分企业已经进入lg化学、三星sdi、日本松下、ski、特斯拉等国外产业链主流企业供应链。

来源：中国能源报2019-08-28

公开资料显示，早在2015年，韩国lg化学就宣布了在波兰的建厂计划，2018年，为提升产能，lg追加投资5亿欧元，将该工厂电池的年产量提高到70gwh，每年可以为30万辆电动汽车提供电池零部件；三星sdi...公司共同建设调频服务储能系统项目，目前已建成投运30mw，运行情况良好，后续项目正在建设中；上海德朗能和澳大利亚锂矿公司lithiumaustralia成立合资公司，将为澳大利亚的住宅和工业储能系统市场提供磷酸铁锂电池储能产品和三元电池等其它产品

来源：高工锂电2019-08-28

疯狂扩产的豪赌为了追赶三星sdi和lg化学以及满足动力电池订单需求快速增长，ski的动力电池版图正在快速扩张。...和三星sdi和lg化学一样，瞄准中国新能源汽车补贴将在2020年之后取消的时间节点，ski加速重返中国动力市场。

来源：起点锂电大数据2019-08-27

而从成本上来看，松下21700型圆柱形锂离子电池的成本为111美元/kwh，lg化学公司的成本为148美元/kwh，三星sdi和宁德时代的成本均超过150美元/kwh。...双方要达成合作，必有一方需要妥协，要么宁德时代迁就特斯拉，另辟圆柱产线，要么特斯拉迁就宁德时代，采用其方形或软包三元电池。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-26

当前，大众汽车正在建立自己的电池供应商体系，目前确定的供应商包括三星sdi、lg化学、ski和宁德时代等。同时，大众汽车也在欧洲计划建立属于自己的超级电池工厂，与欧洲本土电池企业达成战略合作。...2016年，星恒轻型车锂电池全球累计销量400万组；到2017年，这一数字上升为520万组；再到2018年底，达到800万组；2019年，星恒迎来了第1000万组锂电池下线。

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

先导智能：与欧洲燃料电池公司签署战略合作协议先导智能在锂电池、燃料电池和光伏行业深耕多年的智能装备制造经验和技术底蕴，包括给世界一流的电池企业如松下、三星、lg、catl、byd等提供领先的智能装备解决方案