来源：北极星储能网2018-06-25

开发新型电池化学品的公司，面临的挑战是汽车制造商在电动车中使用新型电池前需要多年的严格测试。这意味着，这些进展还需要很长时间才能缓解迫在眉睫的钴紧缺。...全球对锂离子电池(用于电动汽车和智能手机)的需求激增，钴的价格在近几个月已经增长了一倍有余。这使得锂离子电池的价格居高不下，材料短缺威胁电动汽车发展。

来源：第一电动网2018-06-22

多年来，汽车巨头和初创企业一直致力于燃料电池的研发与投资，但燃料电池车依然只占全球市场的极小份额，商业化进程缓慢，大多数汽车制造商开始将精力放在发展纯电动汽车领域。

来源：环球网2018-06-22

据英国路透社6月20日报道，20日当天，汽车制造商现代与奥迪订立协议，两家公司将协作研发氢燃料汽车技术，希望发展落后于电动车的氢能汽车链。韩国现代正欲加大氢能汽车的投入力度。

来源：汽车之家2018-06-21

国能曾以收购瑞典老牌汽车制造商萨博而知名，2015年6年，国能在天津注册了新能源汽车子公司，同年10月天津基地开工建设。...6月20日，国能汽车在上海举行智能电力公路三网融合平台暨上海国能新能源汽车基地启动仪式，国能汽车计划在上海松江投资200亿元建厂生产电动汽车，规划产能10万辆/年。

来源：汽车之家2018-06-21

在联合签署协议的公司中，通用汽车和本田是规模最大的汽车制造商，不过像比亚迪、proterra和zero motorcycles等规模相对较小的车企也已签署协议，参与其中。...由此可见，不论是哪个国家，解决充电需求才能更快的推进汽车及交通运输电气化进程。值得注意的是，特斯拉作为一个电动汽车开创性的汽车制造商，同样以推动交通运输电气化为目标，并未签署此协议。

来源：汽车预言家2018-06-21

虽然各大跨国汽车制造商在燃料电池车领域进行了多年的研发和投入，但现阶段汽车市场仍然以传统燃油车和纯电动汽车为主，燃料电池驱动的汽车在全球汽车市场仍是一个小众市场。第二，燃料电池车成本过高。

来源：中国电池联盟2018-06-15

为何每一起特斯拉事故，媒体总是大肆报道，为何特斯拉作为一个电动汽车制造商，总是会出现在各大媒体的头条，甚至关注度超过宝马奔驰，为何媒体总是关注特斯拉，对于特斯拉的每一场事故都不放过呢？...自1880年，美国爱迪生制造出第一辆电动汽车，时速20英里开始，到上世纪90年代至本世纪初，美国电动汽车长期统治着全球电动汽车界。即使本世纪美国电动汽车发展陷入停滞，却依旧是全球电动汽车圈中的巨头。

来源：上海有色网2018-06-14

欧洲目前使用了全球25%的锂，但当地汽车制造商预计，随着欧洲大陆从汽油驱动汽车向电动汽车过渡转型，欧洲将面临锂供应的难题。

来源：盖世汽车2018-06-14

在研发燃料电池动力汽车方面，尽管许多主要汽车制造商和初创公司已进行了多年的研究和投资，但该领域在全球汽车行业里仍是一个小众市场。...本田汽车公司和通用汽车公司正在合作开发燃料电池，丰田汽车公司也在加大规模生产燃料电池的力度。本周早些时候，巴拉德动力系统公司与大众汽车旗下的奥迪公司续签了开发燃料电池的合同。

来源：上海有色网2018-06-14

新规定得到了美国汽车工人联盟(uaw)的支持，该联盟目前正试图在加州成立一家新工厂并将特别针对特斯拉，因为它是该州唯一的大型汽车制造商。...特斯拉目前已给美国劳工与劳动力发展局以及加州空气资源委员会写信，并表示这项新规并不公平，因为政府无法将这些新规也实施给州外的其他汽车制造商，这对于特斯拉与特斯拉的客户来说是极为不公平的。

来源：能源舆情2018-06-14

使用镍钴锰(ncm)作为阴极材料的锂电池，最受广大汽车制造商的喜爱，其含有约三分之一的钴，化学成分为111配比，镍、钴、锰各占一个组分。...过了许久以后，电动汽车需求也与价格预估息息相关，因此电池制造商致力于寻找钴的替代品或尽可能减少钴用量。

来源：燃料电池茶馆2018-06-14

从汽车制造商的角度来看，目前生产新能源汽车真正的目的是为了满足法律规定的排放需求，而不一定是为了把车造好，因此在新能源汽车发展初期，新能源汽车的质量鱼龙混杂。但是新能源汽车的大趋势是不会改变的。

来源：网易科技2018-06-13

上周，马斯克表示，这家汽车制造商应该在6月底前实现上述目标。特斯拉股价上涨了7%，尾盘上涨3.6%，至344.18美元收盘。...6月13日消息，据venturebeat报道，电动汽车制造商特斯拉正在裁汰数千个工作岗位，以降低成本，实现盈利，同时承诺不会影响model3轿车的产量。

来源：中国产业信息网2018-06-13

比亚迪是 2017 年排名第一的电动汽车制造商，其自 2015 年以来始终蝉联第一。胜利并非一蹴而就，比亚迪 2017 年上半年起步缓慢，且在全年电动汽车市场中损失了 3.9%的份额。...2017年，四大制造商的交付量已超过 10 万辆，并且取得了巨额利润。2017 年100+竞争者中又新增两个集团：雷诺 - 日产 - 三菱

来源：汽车之家2018-06-12

报告表示，推动电动汽车充电市场增长的关键性因素包括政府补贴、激励政策、电动车需求增长，以及人们对环境污染日益关注和汽车制造商对电动车大力投资等。...中国作为全球最大的新能源汽车市场，计划在2020年推广500万辆新能源汽车，并计划建设480万个充电桩与之配套。然而目前中国充电桩的建设实际情况与规划目标相差甚远。

来源：电动汽车动力总成2018-06-12

三、欧美充电网络竞争特斯拉的超级充电站网络(super charger-145kw&super charger v3-350kw)一直被认为是车企布局充电基础设施最成功的项目，也是tesla与其他汽车制造商相比最大的优势之一

来源：上海有色网2018-06-11

northvolt的联合创始人、首席执行官、兼特斯拉前首席执行官peter carlsson希望该新建工厂将能够与内华达州沙漠中的美国电动汽车制造商gigafactory的规模相媲美，其目标是在2023...电池制造商northvolt已经开始在瑞典建设欧洲最大的锂离子电池工厂，该公司于本周早些时候获得了第一阶段项目建设的环境许可。该项目的开发旨在帮助欧洲未来减少对来自中国和韩国的电池供应的依赖。

来源：第一锂电网2018-06-08

比亚迪据伯恩斯坦研究公司称，中国电动汽车制造商比亚迪也是全球最大的电池生产商之一，拥有行业内最低的生产成本。比亚迪一高管向路透社透露，比亚迪正在考虑在欧洲建厂进行电池生产，但并具体位置尚不确定。

来源：盖世汽车2018-06-08

推动电动汽车充电站市场增长的关键性因素包括政府资助、政府补贴、政府激励措施、电动汽车需求增长、对环境污染日益关注以及汽车制造商对电动汽车的大力投资。

来源：盖世汽车2018-06-07

比亚迪据伯恩斯坦研究公司称，中国电动汽车制造商比亚迪也是全球最大的电池生产商之一，拥有行业内最低的生产成本。比亚迪一高管向路透社透露，比亚迪正在考虑在欧洲建厂进行电池生产，但并具体位置尚不确定。