来源：魔方新能源2017-08-02

新能源汽车的发展越来越快，以tesla为代表的电动汽车风光无限，而以丰田mirai为代表的燃料电池车最近也是备受关注。锂离子电池和燃料电池作为电动汽车和燃料电池车的核心零部件，对其发展起决定性作用。

来源：中国电动汽车百人会2017-07-31

包括本田、丰田和日产在内的11家企业签署了推进氢燃料电池车的备忘录，以扩大日本的燃料电池市场。到2020年，日本将新增...，fcv和ev占三成；本田则通过与通用的合作使燃料电池车成为汽车业的风口；同为日系汽车制造商的日产计划到2020年，旗下超过20%、约为200万辆车将实现零排放的目标，并且将通过雷诺、日产、三菱三大品牌的共享平台打造纯电动车型

来源：新华日报2017-07-27

时下备受日本人推崇的氢燃料电池车和加氢站，也成为当地一道风景。加氢站分两种：大型加氢站，站内便可生产氢气，现产现售;非自产型加氢站，氢气需要从外部运输到站内。

来源：爱卡汽车2017-07-26

01日系车企都爱燃料电池车丰田和本田两大日企巨头对于氢燃料电池汽车的研究比较早。早在1999年的东京车展，本田就展示了旗下的燃料电池车，此后的1999年到2001年期间多次推出试验车，为量产作出准备。

来源：电车汇2017-07-21

国家补贴新能源客车新能源货车和专用车燃料电池车北京新能源客车补助金额＝车辆带电量*单位电量补助标准*调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率），具体如下：新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据

来源：锂电大数据2017-07-13

正因如此，在我国确立的新能源汽车三纵三横发展布局中，燃料电池车一直与混合动力电动汽车和纯电动汽车并列为三纵尽管与另外二纵相比，燃料电池车的发展态势一直有点低调。

来源：盖世汽车2017-07-11

早在2015年，中国政府明确表示发展燃料电池车的决心，明确提到2015到2020年，其它新能源汽车的补贴逐年递减，唯独燃料电池车的补贴不变，补贴标准是中央地方1:1，有些地方甚至比中央补贴更高。

来源：电动汽车时代2017-07-04

温州市对辖区范围内新登记注册的纯电动的、插电式混合动力(含增程式)的客车、乘用车、专用车(主要是邮政、物流、环卫等)、货车，以及燃料电池车，按照国家补助标准，给予1:0.5的配套补助。...燃料电池汽车按照国补50%进行，对每款新能源汽车，国家和地方补助总额不得高于车辆指导价格的50%。

来源：电池中国网2017-06-29

电池中国网认为，虽然目前纯电动汽车的发展仍居主导地位，但我国对燃料电池车的鼓励正不断放大。利好不断的2017年，燃料电池的商业化道路还很长。

来源：太平洋汽车网2017-06-27

现代眼看本田和丰田都专门为燃料电池设计一款车，其认为也很有必要打造燃料电池专用车型。这次上海车展则带来已在日内瓦车身全球亮相的fefuelcell概念车。

来源：电动汽车在线2017-06-26

有了如此多的政策利好，国内车企自然纷纷涉足燃料电池车领域。据统计，目前国内已有14家企业正紧锣密鼓的斥巨资布局燃料电池车领域。...此前国务院印发的《十三五国家战略性新兴产业发展规划》也明确指出，到2020年，要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用，要生产1000辆左右的燃料电池车。

来源：经济观察网2017-06-15

近日，工信部发布了2017年第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中上汽大通新能源燃料电池车fcv80榜上有名这意味着，上汽大通燃料电池汽车获得进入市场的官方认可。

来源：中关村在线2017-06-06

此后，丰田推出搭载特斯拉电池的运动型多用途汽车并在美销售。不过，特斯拉在2014年停止向丰田供应电池，同年10月丰田抛售特斯拉部分股份。丰田的环保型汽车战略曾以混合动力车和燃料电池车为核心。

来源：国家能源报道2017-06-05

照此计算，到2025年我国纯电动汽车的产量约为415万辆，即使插电式混合动力汽车和燃料电池车、甲醇汽车等其他新能源汽车得到较快发展，纯电动汽车预计也有近400万辆的规模，仍将占据新能源汽车的主流。

来源：电池中国网2017-05-19

但燃料电池车的补贴标准保持不变，这表明了国家对燃料电池车的大力支持。以上海为例，每辆燃料电池大中型客车国家补贴50万人民币，地方则补贴60万人民币，对于燃料电池车的支持力度由此可见。

来源：高工电动车网2017-05-18

众所周知，本田的clarity氢燃料电池车已经在日本和美国正式销售，而最新一代的本田燃料电池技术更在物理体积缩小1/3的情况下将功率提升了60%，达到了130千瓦。

来源：北极星储能网2017-05-17

目前，燃料电池技术已经基本成熟，伴随着“产业化”的东风，专家预测，从2020年开始，燃料电池车产能将开始大规模爆发。...燃料电池发展要警惕“三高症”燃料电池车时代已经悄然来临，燃料电池汽车，不改变用户驾驶习惯，解决了锂电池续航里程焦虑和快速补充能源的问题，在低温启动、循环寿命与回收技术上也接近内燃机的性能，被认为是下一代能源技术

来源：第一电动网2017-05-10

下表列出了传统汽油车、hev、phev、ev、燃料电池车fcv、天然气汽车等的一些优缺点，其中，ev在续驶里程、充电时间、成本三个方面的劣势再目前还是大家比较关注的，phev、fcv在成本上也是面临挑战

来源：电动汽车资源网2017-05-02

燃料电池似乎代表了汽车产业的未来。丰田mirai将在中国进行测试丰田汽车将从今年10月开始在中国测试氢燃料电池车，以确认在华销售mirai氢燃料动力车的可行性。

来源：电池联盟网2017-04-26

丰田、现代都大力推出了燃料电池车，还有就是福田也推出了欧辉氢燃料电池车。...另据彭博社报道，现代将在2018年的平昌冬奥会上推出一款燃料电池suv，续航里程高达800公里，将与之一起亮相的还有一款燃料电池公交车。