来源：第一电动网2018-01-25

其它领域需求方面，我国电动自行车保有量已超过1亿辆，低速电动车保有量也达到几百万辆，它们对锂离子动力电池的需求快速增长。如果需求不能得到满足，将对这些领域产生显著的不利影响。...这不仅表现为动力电池回收利用企业相关管理规范及标准体系的不完善，还表现为动力电池回收利用技术研发、财税激励等支持政策的不健全。

来源：北极星电力网2018-01-17

加快淘汰低速电动车产能，严格治理低速电动车违规生产和违法使用，防范新能源汽车产业低水平盲目发展。优化去产能路径：通过严格审批核准、严控新增融资、实施差别化水价电价等举措，依法依规倒逼落后产能加快退出。

来源：第一电动汽车网2018-01-16

这是因为政策实际上是留给有准备的企业，政策一旦出来，产品质量不达标，市场就发展不好，企业就难以生存，因此企业要坚持做精品，在成本低的情况下做精品、做优质产品，不惧怕任何标准出台，这样在市场放开之后才能有更大的发展空间

来源：第一电动网2018-01-09

梯次利用是指将退役的动力电池，运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车、太阳能路灯/庭院灯储能以及部分家庭用电等领域，发挥再利用价值;动力电池梯次利用，还在于扩大储能应用场景范围。...02 杭州锣卜科技将拥有80%-30%容量的电池应用在智能低速快递物

来源：第一电动网2018-01-03

3、低速电动车国标将出台从2016年10月28日《四轮低速电动车技术条件》被立项，到2017年9月底《四轮低速电动车技术条件》标准草案被媒体曝光。苦等一年多时间，正式的管理规范标准仍未出台。

来源：第一电动汽车网2018-01-02

魏学勤认为第一是要做有准备的企业，向标准靠拢，因为低速电动车国标是对行业的一种引领，满足标准相关要求是基本，无论标准高或者低，适合或不适合，都要尽量去靠拢国标要求；第二是靠拢传统车企制造工艺和互联网思维

来源：中国能源报2017-12-19

此时，将退役的动力电池运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车等领域发挥再利用价值，就称为梯次利用，而当电池无法进行梯次利用时，则需要进行拆解回收。无疑，技术积累对于动力电池的梯次利用至关重要。

来源：中国能源报2017-12-15

此时，将退役的动力电池运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车等领域发挥再利用价值，就称为梯次利用，而当电池无法进行梯次利用时，则需要进行拆解回收。无疑，技术积累对于动力电池的梯次利用至关重要。

来源：电池中国网2017-11-28

，他说道：中国的低速电动车标准不应该限制铅酸电池，应该让市场当裁判员。...今年1月份，在中国电动汽车百人会论坛2017上，针对还在草拟的《四轮低速电动车技术条件》标准相关技术要求，杨裕生院士直面国家某部委一位主管部门负责人，激动地呼吁政府相关部门对低速电动车的管理应该让市场主导

来源：能见Eknower2017-11-23

目前，我国的动力电池梯次利用大多局限于小型动力系统中，例如电动自行车、低速电动车等。而大型储能系统对电池的循环寿命往往有更高的要求，退役电池的一致性一般也很难保障。...在此次峰会上，美国ul相关代表表示，目前美国、欧洲、日本都有针对储能电池的相关标准，其中欧洲的标准还是今年初才制定的。

来源：中国能源报2017-11-15

32位全国人大代表提出将四轮低速电动车纳入摩托车类别管理标准，而工信部明确答复不会将低速电动车纳入摩托车管理。

来源：第一电动汽车网2017-11-14

不过目前来看，新增驾照操作难度较大，四轮低速电动车标准起草组的组长董扬表示，“我国还是发展中国家，道路交通管理的水平和能力有限，机动车分类不宜超出交管部门的能力”，因此新增低速电动车驾驶证是否还在交管部门的能力范围之内呢

来源：中国生态资本网2017-11-14

再以低速电动车生产大省山东为例，山东的空气污染环保税比国标高了五倍。...但是，对于低速电动车行业污染较重的配件及部分环保不达标的整车企业来说，这一笔新增的支出无疑于泰山压顶。

来源：虎嗅网2017-11-01

在草案中，四轮低速电动车生产标准为：在外廓尺寸方面，车长、宽、高分别在3500mm、1500mm、1700mm以下;车速在40～70km/h之间，整车质量不得超出750kg;动力电池质量不得超过整车质量的

来源：工信部网站2017-10-30

工信部会同有关部门正在组织制定四轮低速电动车国家标准，关于低速电动车的车辆类别及相关技术要求将在标准中予以明确。

来源：动力电池网2017-10-27

然而其产能却大部分应用于低端3c数码和低速电动车领域，高端隔膜仍严重依赖进口，从产业格局来看，日韩企业仍占据全球锂电池隔膜的主要地位。...从隔膜对锂电池性能的直接影响来看，这些标准均对标高能量密度的三元电池，显然相关政策的发布是在为三元电池全面市场化应用提前铺路。

来源：电动汽车资源网2017-10-27

目前，工信部会同有关部门正在组织制定四轮低速电动车国家标准，关于低速电动车的车辆类别及相关技术要求将在标准中予以明确。

来源：第一电动网2017-10-16

由于国内低速电动车尚处于灰色地带，因此李想的首款产品sev按照欧洲l7e标准开发，且李想选择最先投放国外市场曲线救国：继今年6月宣布在巴黎进行电动车无桩分时租赁后，10月12日，车和家宣布其电动车无桩分时租赁业务进军美国旧金山

来源：锂电大数据2017-10-10

流出的《草案》不仅对低速电动车尺寸、车速等方面做出了明确的要求，对其所用的动力电池做出了明确的规范：一方面，要求所用动力电池在使用寿命、使用安全上均要达到国家高速电动汽车标准，且单体电池容量不低于70wh

来源：锂电大数据2017-09-26

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