来源：北京日报2018-11-26

e充网副总经理黄群分析认为，公交、物流、出租、分时租赁、地产商、物业、商场、停车场、企事业单位等建站需求剧增，此类场站利用率高，将是未来充电市场的主力军...据市城管委统计，本市公用充电桩平均每日使用时长只占6%至7%，其余大部分时间均处于闲置状态。“单从数量上看，北京市公用充电桩的数量已经足够。”

来源：北京日报2018-11-26

e充网副总经理黄群分析认为，公交、物流、出租、分时租赁、地产商、物业、商场、停车场、企事业单位等建站需求剧增，此类场站利用率高，将是未来充电市场的主力军。...据市城管委统计，本市公用充电桩平均每日使用时长只占6%至7%，其余大部分时间均处于闲置状态。“单从数量上看，北京市公用充电桩的数量已经足够。”

来源：第一电动汽车网2018-11-23

作为曹操专车的主要用车，帝豪ev10月上牌量为4488辆，分时租赁依然是其向上的主要动力，占比68.6%且以广州、重庆和杭州为主。...国产新能源轿车市场：奇瑞eq1夺冠，出租租赁只占比15.2%10月国产新能源汽车上牌量继续保持上升趋势，纯电动轿车市场，奇瑞eq1以4905辆的上牌量夺得冠军。

来源：北极星储能网2018-10-09

市交通运输局负责实施新能源汽车在出租、客货运输、公交及分时租赁等运营方面推广应用。市环保局负责废旧新能源汽车电池、废油等危险废物的转移处置环境监管工作，新能源汽车推广应用空气质量评价等方面工作。

来源：前瞻产业研究院2018-09-30

系列车型之前之所以卖得好，是因为在之前的补贴政策下，补贴后的ec车型售价仅在4.98万元至6.28万元，价格合适，既能占号也不限行，还有就是ec系列有着其良好的经济性，也受到了evcard、panda等分时租赁平台的青睐

来源：北极星储能网2018-09-29

2太原—首个纯电动出租车城市针对山西省现役电动汽车飞速发展态势，打造“煤-电-车”产业链，布局动力电池梯次利用产业，电动汽车分时租赁商业模式，车联网技术实现智能电网智能交通网相协调。...新能源装机比例增加拉动储能需求从山西新能源消纳分布来看，分布大同电网全年最大风光时刻用电负荷占比分别为145.63%、122.98%，风光难以在区内实时完全消纳;忻朔电网今年部分时刻风电/负荷比达到280%

来源：车东西&电动工会2018-09-27

需要注意的是，北汽新能源在发展过程中，对新能源分时租赁很重视，设置了绿狗、轻享等数个品牌，来消化旗下的车型尤其是相对低端却走量的ec系列。但补贴政策变化后，原有的ec系列因为续航太低已经无法拿到补贴。

来源：高工锂电2018-09-27

此外，北汽新能源旗下还拥有轻享出行等多个分时租赁平台。业内分析，北汽新能源通过重大资产重组的方式置入上市公司是中国新能源汽车发展的里程碑，有利于新能源电动汽车的进一步普及和推广，符合国家产业政策。

来源：中国能源报2018-09-26

沈庆：目前有好多共享汽车，即插即用，现在分时租赁作为共享汽车的集中体现会越来越多，纪教授在分时租赁方面有什么好的建议？纪雪洪：分时租赁跟共享单车、网约车类似，就是共享出行。

来源：中国充电联盟2018-09-12

私人类充电基础设施数据情况，截至2018年8月，通过联盟内成员整车企业采样约53万辆车的车桩相随信息，其中建设安装私人类充电桩36.5万个，整体未配建率约31.1%，其中约16.9%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致

来源：亿欧2018-08-22

其中，力帆提出了能源站的概念，希望能将换电模式与分时租赁、新能源汽车结合起来，打造成生态体系。力帆通过运营移峰能源公司运营能源站。...从产业链上下游关系中可以看出，此种模式由运营企业或个人自行购买电动汽车裸车，从运营商处租赁电池，支付电池租金和换电服务费。但也有造车企业为推广让用户购买电动车采取免收充电服务费的做法。

来源：中国充电联盟2018-08-13

截至2018年7月，通过联盟内成员整车企业采样498569辆车的车桩相随信息，其中建设安装私人类充电桩336868个，整体未配建率约32.43%，其中约17.8%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致

来源：前瞻产业研究院2018-08-03

创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

来源：北极星环保网2018-08-01

节能制度标准制定、能耗统计、分项计量、能源审计、垃圾分类、水资源利用、宣传培训、节能产品采购、节能改造、节能产品技术推广、新能源可再生能源利用、合同能源管理推进、新能源公务车配置使用情况、新能源车充电桩建设、分时租赁推进

来源：中国能源报2018-07-25

王震坡此前还畅想过具体的应用场景：除了为整车企业、车辆应用企业提供充换电的服务信息，还可以做到分时租赁企业之间的数据沟通，打开一个app就可以找到各家企业的车辆，比较这些车辆的技术性能以及服务价格，去挑性价比高的车辆

来源：网通社2018-07-25

如知豆电动车这种便于分时租赁，又能体现共享经济，适合中小城市出行，又能解决大城市交通衔接的交通工具却被排斥在需求视线之外，还屡遭歧视和看不起。具有讽刺意味的是，这车却在经济发达国家受到尊重和欢迎。

来源：英才杂志2018-07-20

模式选择总结来看，当前国内充电桩运营模式已由早期的运营商主导模式拓展为运营商主导、车企主导、车桩合作、众筹、分时租赁等五大典型模式：众筹模式、车桩合作模式，有效的促进了电动汽车消费，如比亚迪和万帮合作，...电动汽车分时时租赁模式在 2016 年得到快速发展，其特点是：分时共享、按需付费、全程自助、随时租赁、随处归还。

来源：中国充电联盟2018-07-12

截至2018年6月，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据478604条，其中建设安装私人类充电桩320499个，整体未配建率约33.03%，其中约18.5%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致

来源：第一电动网2018-07-12

截至2018年6月，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据478604条，其中建设安装私人类充电桩320499个，整体未配建率约33.03%，其中约18.5%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致

来源：车东西2018-07-06

双方还将在海外市场展开工厂、渠道、服务、分时租赁、网约车等方向的合作。