来源：北极星储能网2024-11-22

据了解，壹连科技是一家集电连接组件研发、设计、生产、销售、服务于一体的产品及解决方案提供商，目前已在广东深圳、福建宁德、江苏溧阳、四川宜宾、浙江乐清、广东肇庆等多地建有生产基地，产品广泛应用于新能源汽车、动力电池和储能电池

来源：北极星储能网2024-11-21

与此同时，欧盟电池领导者瑞典的northvolt正在努力实现生产目标，濒临破产。电池占电动汽车成本的三分之一以上，对于欧洲汽车行业向更清洁的车型过渡至关重要。...北极星储能网获悉，据英国《金融时报》报道，欧盟正在制定一项计划，要求中国公司必须在12月开始的10亿欧元电池赠款招标中建立欧洲工厂并分享技术知识，即让中国公司放弃知识产权，以换取欧盟的补贴。

来源：NE时代新能源2024-11-19

2027年2月18日起，进入欧洲的大部分动力电池需持有一份合格的数字“电池护照”。11月7日，全球电池联盟（gba）公布了2024年“电池护照”试点项目结果，共10个项目，其中6个项目为车用动力电池。

来源：电池工业网2024-11-13

数据显示，1-10月，国内新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%；动力电池累计装车量405.8gwh，累计同比增长37.6%。...从下游排产和采购情况看，以旧换新政策落地叠加车企年底冲刺，令材料大厂排产延续高位，整体表现超出市场预期。

来源：高工锂电2024-11-11

这也表明，在近年来锂电产业调整回归，产能退潮的情况，一级市场继续看好固态电池的发展前景，并给予其资金支持。固态电池作为动力电池领域的前沿技术，其战略定位逐渐清晰。

来源：电池中国2024-11-04

近年来，我国锂电设备领域持续创新升级，不仅为我国连续多年实现动力电池装机量全球第一，提供了有力的保障；同时，相关设备企业也为锂电企业研发量产新型电池、打造零碳工厂，攻克了设备领域的一个又一个难关。

来源：电池中国网2024-11-04

海外方面，当升科技持续卡位国际高端供应链，与 lg、sk等一线品牌动力电池企业已建立稳定的合作关系，产品配套进入大众、现代、戴姆勒、宝马等高端车企上游供应链。...事实上，很多动力电池巨头都在加速“技术出海”“产能出海”。

来源：北极星储能网2024-10-31

2024 年 9 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 19.8gwh，2024 年累计装机总量约为127.72gwh。...2024年9月，比亚迪新能源汽车单月销量达到41.94万辆，同比增长45.91%，也成为了全球首个单月汽车销量突破40万辆的新能源车企。

来源：高工锂电2024-10-31

另值得注意的是，国内电池企业在动力电池出口增速上的表现出现分化：有头部电池企业在9月单月、前三季度累计分别出现了超30%、超20%的负增长，主要是受到海外主流车企改变北美动力电池供应结构的影响。

来源：高工锂电2024-10-29

其三，增程车型向更长续航、更低价格迭代，与铁锂动力电池在经历性能迭代后、面向细分市场寻找增量的趋势不谋而合。...临近年末，宁德时代聚焦增混汽车场景，推出了今年以来的第二个电池品牌“骁遥”。不同于此前麒麟、神行系列着重宣传快充电池的命名意图，今年来天行、骁遥品牌的推出，均以不同的动力电池使用场景为分类依据。

来源：LG新能源2024-10-29

动力电池和储能电池（ess）业务的关键举措随着新能源汽车细分市场多样化发展，客户对动力电池化学体系、规格形态多样化的需求日益增加，lg新能源为充分满足客户需求，推出了多样化的电池组合，如磷酸铁锂和高压中镍电池

来源：高工锂电2024-10-28

其中，欧洲的投资动作布局较早，以德国图林根州的工厂为例，是其全球化战略的重要一步，主要目的在于提升其在欧洲的本土化动力电池供应能力，并填补德国锂离子动力电池制造的空白。...海外新能源市场的需求旺盛，特别是在动力电池供应方面存在缺口、储能市场长期发展依然看好，叠加欧美本土电池企业产业化遇阻，均为中国锂电企业提供了新的机遇点与增长点。

来源：电池工业网2024-10-28

业内预计，2024年—2026年国内磷酸铁锂渗透率将维持在70%左右，海外磷酸铁锂电池的增速也将高于同期全球动力电池需求增速。电池企业订单的大增已经成为推动行业复苏的重要力量。

来源：电池中国网2024-10-25

虽然近年来新能源汽车产业快速发展，动力电池技术取得长足进步，但是充电时间过长的问题一直广受消费者诟病。而超级快充技术的迅速发展,则能够有效缓解这种补能焦虑。...业内机构预测，2025年支持高压快充的3c以上电池需求量将达350gwh，占国内电动汽车动力电池装车量的59%，快充电池的加速渗透将助推负极材料技术升级与市场进一步增长。

来源：远景能源2024-10-23

凭借引领行业的创新技术与全球化的产业布局，远景动力获得了全球头部车企、储能集成商的高度认可，为 60个国家超 100 万辆汽车提供动力电池产品，远景动力出品的车规级储能电池产品交付中国、美国、英国、澳大利亚

来源：电池中国网2024-10-22

据业内人士分析，硅氧负极未来主要朝着低成本发展，原料来源广泛、价格便宜，未来将主要应用于电动工具和动力电池;新型硅碳在解决完动力电池要求的基本性能后，价格会逐渐下降，在3c和动力电池内广泛应用，长期来看硅碳市场会大一些

来源：电池工业网2024-10-21

极氪金砖电池、广汽埃安因湃电池、长安汽车金钟罩......作为占据新能源汽车成本的主要零部件，动力电池的重要性不言而喻，车企自研电池热情愈发高涨。

来源：电池中国2024-10-21

面对中国电动汽车及动力电池产业的领先地位，海外车企选择固态电池作为突破口，试图绕开中国在液态锂离子动力电池上的巨大优势，力求在新一轮的技术竞赛中占据先机。

来源：北极星储能网2024-10-21

8、公司如何看待储能电芯价格持续下降，二线电池厂进入海外市场？以及对储能系统集成的布局和想法？今年以来储能市场快速发展，增速较动力电池更快，实际上储能电池对产品的安全性、寿命等要求更高。

来源：电池中国网2024-10-18

如此悬殊的电动化预期落差，并非欧洲车企和动力电池企业三年前所预料。在此背景下，市场的焦点集中在“欧洲动力电池为何‘难产’?”和“欧洲动力电池产业0到1究竟何解?”的问题上。