来源：中国产经新闻2019-09-05

过去几个月中，一些地方政府、整车厂、核心零部件供应商都在翘首期盼政府出台类似10年前鼓励纯电动汽车的“十城千辆”那样大规模的推广计划。...据了解，截至目前我国汽车保有量约2.5亿辆，当前我国新能源汽车的产销规模已达百万级，新能源汽车的保有量占比为1.4%，2019年1月至7月我国新能源汽车的产销分别为70.1万辆和69.9万辆，同比增长39%

来源：一号新能源2019-09-04

这一做法十分值得其他地区借鉴。03“十城千辆”又要来了？城市间轰轰烈烈的产业建设，足以印证氢能的火爆，不少人曾推测，今年，氢燃料电池汽车也将启动“十城千辆”计划。

来源：能见Eknower2019-09-03

再加上今年政府工作报告首次提及“加氢”，从业人员普遍预测“十城千辆计划很快发布”“国家对加氢站补贴政策近期发布”。目前国内已有23个省市相继发布了氢能和燃料电池的发展计划。理想很丰满，但现实很打脸。

来源：起点锂电大数据2019-07-29

起起落落2009年，科技部等四部委启动了“十城千辆”示范工程，即通过财政补贴，在3年内每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车。...政策驱动下，我国新能源汽车行业得到爆发式增长，新能源汽车年销量从不到5千辆增长到50.7万辆，其核心部件动力电池的出货量也随之得到大幅度增长。成本低、安全性极高的磷酸铁锂电池一时之间获得了极大关注。

来源：汽车之家2019-06-24

如果从2009年“十城千辆”工程算起，我国新能源汽车推广已经有10年的时间，2009-2012年共推广新能源汽车1.7万辆。...这些回收网点密布在各个城市，但是回收效果却十分有限。这主要在于车企将一辆车出售后，已经不对动力电池拥有所属权，车主才是这块电池的所属权者。

来源：电池中国网2019-05-16

目前回收的动力电池多来源于电池制造企业在生产过程中的不良品，以及“十城千辆工程”推广车辆的退役电池，其回收量还不足以支撑足够的利润空间。...自2008年北京奥运会第一次大规模使用电动公交车以来，这十余年间我国新能源汽车产业取得了突飞猛进的发展，动力电池装机量也随之持续攀升。

来源：汽车商业评论2019-05-10

多方消息称我国氢燃料电池汽车将在2019年正式实施“十城千辆”工程，为难的是要挑出哪十个城市，因为正在积极布局氢能和燃料电池的城市，远远超过了十个。一切似曾相识。这并不是中国人第一次为“氢”痴狂。

来源：中国电力新闻网2019-04-12

魏蔚介绍，我国对氢燃料电池汽车的发展规划是，到2020年保有量突破1万辆，到2025年达到5万辆，2030年突破百万辆。当前正处于“十城千辆”的发展阶段。

来源：电动汽车百人会2019-04-03

2009年10月“十城千辆”节能与新能源汽车示范工程启动，这是我国推广节能与新能源汽车的一个开始标志。...从长计议从十年周期看，从改善电池本征安全性出发，可能还要发展固态电解质电池，目前还无法预测它会不会取代现有电池，我判断最大可能是在现有锂离子电池基础上改进，所以主流技术估计不会有颠覆性变化，只是进一步完善

来源：时代周报2019-04-02

据《中国证券报》报道，2019年，氢燃料电池汽车有望正式实施“十城千辆”推广计划，选取氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等进行试点推广。

来源：起点锂电大数据2019-03-26

近日，有报道称，氢燃料电池汽车“十城千辆”的推广计划有望在今年正式实施，上述城市，以及北京、成都、郑州、大连等氢燃料电池产业基础较好的城市有望被列为发展城市。...业内人士认为，氢燃料电池汽车“十城千辆”计划一旦实施，将会大幅度推动氢燃料电池汽车产业的发展。对此，欧阳明高院士表示：“从技术角度看，车用燃料电池技术约在五年内逐步走向成熟。

来源：中国电力新闻网2019-03-15

2018年底，我国燃料电池汽车累计销售近3500辆，超过日、韩、欧和我国“十城千辆”中期(2010年)纯电动汽车的累计推广量。...而高温气冷堆是我国自主研发的具有固有安全性的第四代先进核能技术，具有安全性好、出口温度高等优势，其高温高压的特点与适合大规模制氢的热化学循环制氢技术十分匹配，被公认为最适合核能制氢的堆型。

来源：中国电力新闻网2019-03-15

2018年底，我国燃料电池汽车累计销售近3500辆，超过日、韩、欧和我国“十城千辆”中期（2010年）纯电动汽车的累计推广量。...而高温气冷堆是我国自主研发的具有固有安全性的第四代先进核能技术，具有安全性好、出口温度高等优势，其高温高压的特点与适合大规模制氢的热化学循环制氢技术十分匹配，被公认为最适合核能制氢的堆型。

来源：能源杂志2019-03-14

此前的“十城千辆”对于电动汽车的推广起到了重要作用，而在氢燃料电池汽车不断升温的背景下，新的“十城千辆”一旦落地，也将加速氢燃料电池汽车的爆发。

来源：能源杂志2019-03-12

此前的“十城千辆”对于电动汽车的推广起到了重要作用，而在氢燃料电池汽车不断升温的背景下，新的“十城千辆”一旦落地，也将加速氢燃料电池汽车的爆发。

来源：雅斯顿2019-03-12

在2009年，工信部等四部委就联合启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，并在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市进行私人购买新能源汽车示范

来源：北极星储能网2019-03-08

一、编制背景自2009年国家“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”以来，我省在清洁能源汽车推广数量、政策配套、基础设施建设多个方面取得积极进展，但目前仍面临补贴退坡、技术迭代、产业变革等系列挑战。

来源：北极星储能网（独家）2019-02-28

工信部专家：固态电池将成为三元电池的颠覆者亿纬锂能将非公开募股25亿元 用于投建5gwh储能动力电池产能“十城千辆”或将开启 氢燃料电池商用车春天已来锂电储能市场蓄势待发 锂电池负极材料需求高速增长

来源：中国产业信息网2019-02-27

我国自 2001 年将新能源汽车研究项目列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题， 2007 年开始实施《新能源汽车生产准入管理规则》， 2009 年由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部启动“十城千辆

来源：电池中国2019-02-27

“十城千辆”想必并不陌生。...经过近十年的发展，我国新能源汽车已经从起步的不足千辆，发展到现在的百万辆级别。可以说，在“十城千辆”工程及后续政策持续推动下，我国新能源汽车产业发展成效明显。