来源：高能时代新能源2022-03-15

我国在该领域虽然起步较晚，但也涌现出一大批从事固液混合或半固态电池技术相关的优秀公司，作为国内在全固态锂电池产业化领域的开拓者，高能时代通过本轮融资，为中日两地研发中心的升级建设以及研发团队的扩充等方面奠定了坚实基础

来源：电池工业网2022-02-25

2021年11月，半固态电池供应商卫蓝新能源将\获得来自小米集团、华为等机构约5亿元的战略投资，其估值达到50亿元。...据固态电池拥有更为稳定的电解质机械和化学特性，静态及循环寿命将得到极大提升；对温度不敏感，能在-50℃-200℃温度保持放电功率，可以较大程度缓解冬季电池容量衰减的问题；同时，能量密度得到极大提升，预计可以达到当前三元锂电池的

来源：舍得低碳2022-01-25

固态电池是下一代动力电池产业的重要发展方向世界各国均在积极布局发展固态电池技术：当前，我国在固液混合电池（半固态电池）技术方面处于领先地位，而日本、韩国和欧美等更重视全固态电池技术的发展。

来源：起点锂电大数据2022-01-24

第二代固态锂电池基于高镍三元正极、含金属锂负极材料，目前该产品能量密度超过350wh/kg，循环寿命接近400次。据其介绍，目前第一代、第二代固态电池为固液混合电池技术，也即半固态电池产品。

来源：起点锂电大数据2022-01-14

山东章鼓透露，公司锂/钠离子电池生产线已经可以进行电池量产，并将加大水系半固态锌离子电池在储能方面的市场开发。还有包括道氏技术、百川股份及璞泰来等公司也在钠离子电池产业链上进行了相关的布局。

来源：电池工业网2022-01-12

11月，半固态电池供应商卫蓝新能源将\获得来自小米集团、华为等机构约5亿元的战略投资，其估值达到50亿元。...2021年12月，stellantis集团宣布战略投资美国固态电池技术公司factorial energy。双方还签署了联合开发协议，以推进factorial的高压牵引固态电池技术。

来源：盖世汽车社区2021-12-29

据了解，辉能科技成立于2006年，2013年以来相继推出了三款固态锂电池，并在消费电子领域实现商业化量产。近年来，辉能开始加速在新能源车汽车领域的重点布局。...半固态电池量产在即，全固态还需5-10年与当下主流的液态锂离子动力电池技术相比，固态电池在安全性和能量密

来源：中国能源报2021-12-22

吴辉进一步指出：“其实，车企准备装车的‘固态电池’都是半固态电池，还有少量电解液。”据了解，半固态电池属于液态至固态电池的过渡性技术。...车企和电池企业争相研发据了解，固态电池将电解液和隔膜替换为固态电池质，可将现有锂电池300wh/kg左右的能量密度提升至500wh/kg以上，并克服电池稳定性差、充电效率低等问题。

来源：国家电网报2021-12-01

在关键环节带动电池产业升级11月6日，固态高安全储能电池团队成员孙召琴接到固态高安全储能锂电池生产企业的产品报表。数据显示，该企业在一星期内批量生产的固态电池产品已经达到200千瓦时。

来源：高工锂电2021-10-19

挪威初创电池公司freyr宣布与科赫战略平台在美国建设一座超级电池工厂，将利用美国24m技术公司的半固态电池技术生产锂电池，规划年产能50gwh。...该电池工厂将利用美国24m技术公司的半固态电池技术生产锂电池，规划年产能50gwh，电池产品主要面向电动汽车和储能领域，预计于2023年建成。

来源：起点锂电大数据2021-07-27

2013年，辉能实现了固态锂电池在消费锂电的商业化量产。2019年，辉能与蔚来合作，为其定制生产“mab”固态电池包（半固态）。

来源：中国能源报2021-04-28

锂电池行业发展到今天，老百姓最担心的还是安全问题，其次才是能效和成本。因此，用固态电解质替代电解液具有更高的能量密度和安全性，被认为是电池行业的发展方向。...准确的说，上述企业提及的固态电池是固液混合的半固态电池，电芯内仍存在5-15%的电解液。目前，业内将半固态和全固态电池一并统称为固态电池，是相较于传统液态电池而言。

来源：电池联盟2021-03-04

从技术上看，固态电池的技术路径是 “液态-半固态-准固态-全固态”。...业内人士认为，完全没有电解液的全固态电池目前技术上还达不到，不过两年内将车用半固态电池（电解液含量在10%以下的电池形态被普遍定义为半固态电池）实现产业化是有可能实现的。

来源：中国能源报2021-02-10

但在吴辉看来，锂电池发展应遵循液态电池、半固态电池、准固态电池再到固态电池的发展路径。所以车用的半固态电池可能会在2-3年内量产，但全固态电池预计还需要在5年后才可能小规模试车。

来源：中国能源报2021-02-03

在陈立泉看来，行业在发展固态锂电池的同时，也要发展钠离子固态电池，要坚持“两手抓”。“如果全世界的汽车都采用锂离子电池，容量根本不够。我们一定要考虑新一代电池，钠离子电池是首选。”...蔚来官方澄清，称2022年量产的固态电池，确切来说是“半固态电池”，其内部仍带有少量液态电解质。

来源：中国能源报2021-01-27

据了解，固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池，其本质上仍是锂电池，仅是将电解液与隔膜替换为固态电池质。...从蔚来官方的描述来看，其采用的是“原位固化固液电解质”，即本质上是同时含有固态电解质和液态电解质的锂电池。

来源：电池中国2021-01-26

国轩高科透露，基于硅负极和预锂化技术的210wh/kg磷酸铁锂电池预计会很快投产；蔚来汽车表示，“无机预锂化硅碳负极技术”半固态电池将于2022年四季度开始装车；智己汽车表示，搭载“掺硅补锂”电池的车辆有望在今年年底上市

来源：电池联盟2021-01-26

固态电池方面，新宙邦介绍，固态电池技术的商用还处于初级阶段，公司在固态电解质领域的研究投入多年，也取得了一些成就，半固态产品主要应用于部分消费类电池。...全球锂电池市场需求将有明显提升权威机构sne公布的2020年全球锂电池统计数据显示：虽然受疫情影响，2020年全球动力电池装机量仍达到137gwh，保持了17%的增长。

来源：鑫椤锂电2021-01-12

抛开技术工作者的成见不谈，蔚来的宣传确实是有问题的，拿半固态电池作为固态来讲，有一些避重就轻，传统意义上在谈固态的能量密度优势，大部分是基于锂金属负极为前提，而这仅在纯固态上能够实现，业内也都明确表示短期内很难实现

来源：电池中国2021-01-11

首先是半固态，会有液态电解质，然后是全固态，不再有液态电解质。另外全固态电池也会持续技术迭代，直到多项指标均成熟。...实际上，在蔚来发布会的前一天，1月8日，国轩高科发布的单体能量密度达到210wh/kg的磷酸铁锂电池，负极也是采用了高克容量的硅负极材料。