北极星
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      盈峰环境连续两年名列新能源环卫车辆行业市场占有率第一

      来源:盈峰环境2021-02-03

      中大吨位新能源设备的底盘驱动选用业界领先的“大扭矩永磁同步电机+amt变速箱+通用驱动桥”的技术方案, 提高了重载车辆爬坡能力,作业能耗降低10%,配合电驱最优的系统匹配,同比能耗下降15%。

      进一步加快澳门新能源化 银隆增程式巴士入澳

      来源:银隆新能源2021-01-28

      米增程式微型巴士,车身小巧,转弯半径小周转快,有效提升整车的灵活性及拥挤路段的通行能力,轻松应对颠簸、狭窄等各种路段,轻松应对澳门复杂的路况;身材轻盈,具有起步安静、扭矩大等特点,发动机不直接驱动车轮,车辆不需要变速箱

      打造珠澳深度合作范例 银隆增程式巴士入驻澳门

      来源:银隆新能源2021-01-27

      投入公交系统网络中的银隆新能源微型巴士,连接公交干线“主动脉”和各分支线路,身材轻盈,具有起步安静、扭矩大等特点,由于发动机不直接驱动车轮,车辆不需要变速箱,避免了起步时可能带来的顿挫感,行驶平稳提升乘坐的舒适感

      来源:金华日报2021-01-25

      产业链涵盖压缩机、循环泵、驱动电机、双极板、燃料电池、动力系统集成、发动机传感器、变速箱、轮毂、刹车泵、储氢制氢等领域,为建设氢能产业核心部件制造基地奠定了坚实基础。

      为什么说电动车是我们的未来?

      来源:九边2021-01-20

      其实发动机还好,我国在柴油机上多少有点地位,变速箱基本无解了,复杂到了极点。...道理不复杂,因为燃油车发动机和变速箱有接近天际的技术堡垒,中国几乎突破不了,各种技术专利也都是别人的。在燃油车领域,中国跟个长工似的,累死累活搞生产,最后大头让欧美赚了。

      来源:盈峰环境2021-01-13

      2、新能源产品拥有大扭矩永磁同步电机+amt变速箱+通用驱动桥+电驱最优匹配,同比能耗下降15%。02高安全1、新能源产品具有电池防水防尘、绝缘电阻检测、在线层级诊断保护等六重保护,保障安全。

      来源:国金证券2021-01-11

      一方面,从驾驶的基础功能看,电机的先天优势让此前由发动机、变速箱决定的动力表现差异收窄,续航、充电虽然已有明显优化,但依然是现阶段电车需要补齐的短板环节。

      大家都说的风电技术进步 到底是什么?

      来源:远景能源2021-01-05

      汽车发动机的变速比无法覆盖所有车速范围,因此何时变、怎么变、发动机动力如何配合,变速箱控制器最为关键。可以把汽车的变速箱理解为风机的齿轮,汽车的发动机就是风轮。

      来源:三一重工2021-01-05

      ③强动力:采用大功率电堆系统,能量转化效率高达50%以上;匹配量身打造的大扭矩驱动电机+amt变速箱黄金动力链,加速快,爬坡强。

      来源:中国化工报2020-12-09

      氢燃料重卡在沿海港口工业集中区示范运行,以氢燃料电池重卡示范运行为切入点,以海港区内部重卡市场为前期支撑,构建“研、产、用”全产业链生态示范模式,并以氢能重卡为载体,以内部循环生态圈为支撑,发展车载储氢瓶、氢燃料电池、变速箱

      来源:中国循环经济协会2020-11-30

      比如说,位于广州花都的花都全球自动变速箱有限公司就是采取循环经济模式的商业案例。

      来源:cnBeta2020-10-09

      这款4x2载货卡车由一对从现代nexo乘用suv上借用的95千瓦燃料电池组提供动力,将氢气转化为水蒸气,这是卡车唯一的尾气排放,在这过程中产生的电力进入一个350千瓦的电动机,通过六速艾里逊变速箱将2360

      来源:液压气动与密封2020-08-27

      从2009年到现在,也就是大概10年左右的时间,我们公司收购了大概26家企业,这里面包涵了很多的技术,包括自动变速箱的过滤,室内净化,生产工艺过滤,电子器材的散热,管理、医疗、特种膜、液压设备相关的过滤

      来源:建约车评2020-08-24

      相对而言,动力电池之于电动车,就如发动机、变速箱之于燃油车。任何一辆燃油车,其保值率或者说使用价值,取决于发动机和变速箱的性能。...一辆开了十几万公里或者用了十年的汽车,其发动机、变速箱的维护保养成本将会直线上升,这会让用户的使用成本大幅度攀升,伴随着使用体验大幅下滑。

      又一家科创板过会!大连豪森携氢燃料电池智能生产线闯关IPO

      来源:北极星氢能网2020-08-24

      大连豪森主要产品为应用于汽车行业的智能生产线,在汽车发动机智能装配线和变速箱智能装配线等动力总成领域居于国内领先地位,并在服务传统燃油汽车的基础上逐步开拓新能源汽车领域的市场,在混合动力变速箱智能装配线

      “四路大军”争夺山东氢能汽车大单

      来源:高工氢燃料电池2020-08-17

      潍柴动力是中国最大汽车零部件企业集团,三大业务板块(动力总成(发动机、变速箱、车桥)、商用车、汽车零部件),在国内各自细分市场均处于绝对优势地位;2019年营业收入1743.61亿元,归属于上市公司股东净利润为

      浙江氢谷65kw燃料电池发动机通过国家强检报告

      来源:氢谷2020-08-07

      2017年,30kw燃料电池发动机通过国家强检报告;2018年,中国第一批新能源车公告目录仅有我们的一款氢能物流车;2020年,氢谷哈克雷斯变速箱技术团队成功制造出的“4eat 新能源汽车自动变速箱”填补新能源产业链自动变速箱的世界空白

      来源:投资家网2020-07-16

      同时,汽车的核心部件由传统的发动机、底盘和变速箱演变为新能源汽车的电机、电池、电控,其中电池又是用车体验的核心部件,因而成为消费者关注的重点。

      长城齿轮油得威AP系列油 用化学重构解决风电齿轮微点蚀痛点

      来源:北极星风力发电网2020-07-13

      这些颗粒在变速箱中循环,挤压在齿轮和轴承表面上。这称之为“碎痕”,会改变轴承滚动体和轴承套圈的表面,从而导致碎裂。由于碎痕和随后的疲劳失效,微点蚀产生的金属颗粒会缩短变速箱中使用的相关轴承的预期寿命。

      风力发电偏航电机设计制造问题

      来源:高效电机制造者2020-07-09

      采用了前轴承位置安装进口骨架油封的措施,即防止变速箱油进入电机内部,同时非轴伸端安装骨架油封,防止制动器磨损粉尘进入轴承,损坏轴承。考虑到风场电源较为恶劣,设计采用了更强的绝缘结构设计。...在满足以上要求的同时,还必须确保电机最大转矩的输出能力小于减速的最大承受能力,和偏航轴承的承受能力。设计时尽量减小了电机的堵转电流和堵转转矩,减小电机对电控系统和传动系统的冲击。

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