来源：北极星大气网2019-12-11

38 大唐南京环保科技有限责任公司39 长安马自达发动机有限公司40 吉宝通讯（南京）有限公司41 南京泉峰汽车精密技术股份有限公司42 西门子数控（南京）有限公司43 南京群志光电有限公司44 江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司

来源：起点锂电大数据2019-12-10

此外，国轩高科、多氟多、星恒电源、塔菲尔四家企业新进榜单，卡耐新能源、河南锂动、天弋能源、万向123遗憾落榜。...数据来源：起点研究院（spir）就具体乘用车装机量数据来看，11月份排名前15的企业分别是宁德时代、比亚迪、力神电池、孚能科技、国轩高科、多氟多、桑顿新能源、上海朗德能、捷威动力、星恒电源、塔菲尔、欣旺达

来源：电池联盟2019-12-06

除了蜂巢能源，还有塔菲尔。...在安全方面，塔菲尔的动力电池，有200多项安全设计，以及三重安全防护体系。不过，光靠一两家企业的努力是无法实现不了“车规级”动力电池标准的，还要政府、科研机构等共同协作。

来源：起点锂电大数据2019-12-04

2018年吉利电池供应商包括宁德时代、比克、衡远新能源、塔菲尔、多氟多、国轩高科等12家企业，其中宁德时代占比约81%；今年，吉利新能源乘用车动力电池供应商主要有宁德时代、欣旺达、比克等，其中宁德时代配套占比超过

来源：高工锂电2019-11-15

在电池配套方面，塔菲尔（4款）、宁德时代 （3款）、衡远新能源/比亚迪/比克电池（2款）配套车型数量排名前列。...在车型配套数量方面，塔菲尔配套4款车型排名第一，系统能量密度达160wh/kg，工况续航里程普遍超400km，成为新能源乘用车动力电池市场上的强有力竞争者。

来源：起点锂电大数据2019-11-13

安驰新能源、桑顿新能源、苏州宇量、力神电池、比克电池、星恒电源、智航新能源、亿鹏能源、盟固利、平煤国能、多氟多、安靠电源、遨优动力、北京国能、鹏辉电源、天劲新能源、盟固利、鹏辉能源、河南锂动、卡耐新能源、塔菲尔

来源：青岛生物能源与过程研究所2019-11-12

3）采用简单且低成本的电氧化方法成功地合成了3d多孔铁钴（feco）双金属羟基氧化物（3d-fecoooh/cc）直接作为高效电极电催化析氧反应，对于析氧反应具有34.9 mv dec-1的塔菲尔斜率，

来源：电池中国网2019-11-04

此外，多氟多、欣旺达、联动天翼、河南锂动、江西安驰、塔菲尔今年前三季度装机量也同比大增，顺利挤进top20。

来源：起点锂电大数据2019-10-25

起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）虽然未大批量投入使用，但据起点锂电大数据记者了解，目前国内电池企业中，包括宁德时代、国轩高科、比亚迪、天津力神、亿纬锂能、比克、捷威动力、塔菲尔...此外，比亚迪在去年6月份宣布其ncm811动力电池研发取得重大进展，将于今年下半年投入使用；亿纬锂能今年已向车企送检非动力型ncm811电池样品测试；塔菲尔预计今年四季度提供高镍811产品，2020年推出高镍

来源：起点锂电大数据2019-10-21

例如，亿能电子配套的车企相对较多，电芯供应商包括了宁德时代与国轩这样的巨头，也包括了以单体能量密度出色而著称的联动天翼、力神电池、塔菲尔等。

来源：高工锂电2019-10-18

值得注意的是，在本批公告中，塔菲尔配套了威马汽车、东风柳汽、合众新能源等主机厂的5款乘用车排名第一。这为塔菲尔在乘用车领域实现电池装机电量增长产生积极影响。...在电池配套方面，塔菲尔（5款）、宁德时代（4款）、衡远新能源（3款）、比亚迪/比克电池（2款）配套车型数量排名前列。

来源：墨柯观锂2019-10-16

从前20名电池芯供应商装机量同比增长情况看，表现突出的有欣旺达、江西安驰、塔菲尔。2019年前9月力神、孚能科技、比克、装机同比下降。2019年9月电池装机同比下降，

来源：中国科学技术大学2019-10-14

该研究采用金属有机框架化合物cu-btc作为前驱体，通过煅烧和溶剂热处理得到类石墨烯粒子聚集体，经cv循环后，其酸性电催化析氢性能逐渐提高，达到最优值时，在10ma/cm2电流密度下其过电位仅为57mv，塔菲尔斜率为

来源：起点锂电大数据2019-10-12

欣旺达/力神电池/亿纬锂能/鹏辉电源/捷威动力/多氟多/卡耐/孚能科技/河南锂动/桑顿新能源/微宏动力/芜湖天弋/万向一二三/盟固利/安驰新能源/比克电池/松下/苏州安靠/横店东磁/联动天翼/星恒电源/塔菲尔

来源：中国工业报2019-10-11

值得一提的是，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司董事长龙绘锦还提出，目前动力电池行业仍存在四大痛点，分别为相关标准规范不完善、动力电池设计无规范、制造工艺一致性差、动力电池生产自动化水平低。...“结合痛点，塔菲尔提出了车规级动力电池标准，且专注于生产车规级的动力电池，即在正常工作的一定温度范围内，可承受一定的振动与冲击，具有相当的寿命和设计可靠性，满足一定标准的较高一致性的汽车动力电池。”

来源：高工锂电2019-10-08

从目前国内公告数据来看，能够配套纯电动重卡车型的电池企业包括宁德时代、比亚迪、南京创源、力神、亿纬锂能、塔菲尔等。就当前配套体系而言，市场的竞争格局尚未形成。

来源：起点锂电大数据2019-09-24

对比来看，乘用车电池装机量top20企业变动基本不大，其中，欣旺达、力神取代塔菲尔、安驰新能源进入前十；桑顿、衡远新能源、亿纬锂能闯进top20榜单。...就具体乘用车装机量数据来看，8月份排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、鹏辉电源、卡耐、中航锂电、欣旺达、力神、河南锂动、孚能科技、塔菲尔、捷威、万向一二三、比克、桑顿、联动天翼、瑞闽新能源

来源：电池中国网2019-09-23

在具体的电池制造方面，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司董事长龙绘锦表示，车规级动力电池标准应该是仅次于军工标准的制造标准。电池生产过程中自动化程度一定要高，一定是智能工厂。

来源：高工锂电2019-09-23

从目前国内公告数据来看，能够配套纯电动重卡车型的电池企业包括宁德时代、比亚迪、南京创源、力神、亿纬锂能、塔菲尔等。就当前配套体系而言，市场的竞争格局尚未形成。

来源：墨柯观锂2019-08-16

从前20名电池芯供应商装机量同比增长情况看，表现突出的有欣旺达、塔菲尔、微宏动力、亿纬锂能。...本月较上月装机排名孚能科技上升13名，江西安驰上升5名，鹏辉上升3名，塔菲尔上升2名，比克下降9名，欣旺达下降3名。