来源：中国证券报2020-04-22

2019年6月13日，大众汽车发布消息称，将投资9亿欧元（约合70亿人民币），与瑞典锂电池公司northvolt联合开展动力电池研发，大众汽车集团初期将收购该公司约20％的股份。

来源：电车汇2020-04-21

大众汽车集团收购中国电动汽车动力电池电池制造商国轩高科股份有限公司股份这一交易近日出现新进展：据接近该事件内幕的人士透露，大众汽车集团就收购国轩高科股权一事日前已获董事会批准，将通过定向增发及股权转让的方式成为国轩高科的第一大股东

来源：证券市场红周刊2020-04-10

4月9日，大众汽车集团零部件公司与上海度普新能源科技有限公司已签署合作协议，计划在国内生产灵活储能快充桩。

来源：经济日报2020-04-10

与本土企业合作生产充电桩，是大众汽车集团在快速发展的中国电动汽车市场中迈出的坚实一步。大众汽车集团零部件公司ceo thomas schmall表示：“完善的充电基础设施是助力电动汽车走向成功的关键。

来源：车讯网2020-04-09

与我国本土企业合作生产充电桩，是大众汽车集团在快速发展的我国电动汽车市场中迈出的坚实一步。...大众汽车集团零部件公司ceo thomas schmall表示：“完善的充电基础设施是助力电动汽车走向成功的关键。

来源：建约车评2020-03-31

大众汽车集团的三元811，走的就是ncma路线，通用和lg合资的动力电池，也将是ncma路线，国内的蜂巢能源科技也在做ncma，相信宁德时代也会跟进这个技术路线。

来源：电池中国网2020-03-03

要说northvolt近年来做的最拉风的一件事，或许是和大众汽车集团的合作。...按照计划,该工厂最早将于2020年开始建设,并将于2023年底或2024年初开始为大众汽车集团生产电池。

来源：建约车评2020-03-02

在动力电池这个“近乎”赢家通吃的产业，国轩高科的日子过得愈发艰难，他非常需要大众汽车集团的加持。对于大众汽车集团而言，他们需要解决中国市场的动力电池供应问题。...原因是，路透社在当天的一则报道中称，大众汽车集团拟以28亿美元的估值，收购国轩高科20%的股份，成为仅次于创始人兼董事长李缜的第二大股东。

来源：汽车之家2020-02-21

★好用，但不好得在通用汽车董事长兼ceo玛丽·博拉（mary barra）看来，自家的纯电动平台是该企业全面转型电动化，并在未来竞争中保持盈利的关键；在大众汽车集团ceo迪斯（herbert diess

来源：电池中国网2020-02-13

该电池工厂将于2020年开始建设，初期将达到10gwh年产能，未来将爬坡至16gwh年产能，在2023年年底或2024年年初开始为大众汽车集团生产专用电池。

来源：势银能链2020-02-10

大众集团简介 大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。

来源：建约车评2020-02-04

2019年11月，大众汽车集团第二次加大对智能电动化的下注。...同日，大众汽车集团的市值为823.8亿欧元，合913亿美元。这使得特斯拉成为仅次于丰田的世界上市值第二高的汽车公司，丰田的市值为1951亿美元。

来源：中国科学报2020-01-22

大众汽车集团（中国）ceo冯思翰就坚定地认为，燃料电池汽车与纯电动汽车相比并没有竞争力。

来源：车东西2020-01-15

据了解，sk innovation和大众汽车集团在2018年11月建立了合作，之后sk innovation就成为了大众汽车集团的电池供应商之一。...但一个工厂的年产能并不能满足满足大众汽车集团的需求，sk innovation决定在美国增设第二个动力电池工厂。

来源：砺石商业评论2020-01-08

最终，大众汽车集团打算在欧洲建立锂电池和固态电池生产工厂。其中，作为其集团电池战略的一部分，大众汽车集团将与美国公司quantum scape合作，尤其是固态电池生产方面。...目前大众汽车集团位于萨尔茨吉特的卓越中心聚集了负责电池开发、采购和质量控制的专业人员，并已开始电池试生产。

来源：电池中国网2019-12-31

大众 2019年6月，大众汽车集团计划投资9亿欧元与瑞典初创电池企业northvolt联合开展电池研究，该笔资金一部分设立合资企业，一部分用于对northvolt的股权投资。...2018年5月，大众汽车集团宣布自建电池工厂。另外大众集团高管宣布考虑在德国本土建设更多的电池工厂。2018年，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，该公司正考虑从2024年或2025年开始批量生产生产

来源：汽扯扒谈2019-12-27

根据规划，大众汽车集团计划在2025年前在car.software上投资70亿欧元，届时该大众汽车集团软件自研比例也将从目前的不到10%提升至60%，这也将大大降低大众汽车品牌的软件研发成本。

来源：BusinessCars2019-12-24

与崔东树有着同样意见的是大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯，德国《汽车周刊》曾报道，迪斯表示氢能源汽车“没有未来”。目前我国汽车行业已经有不少车企在氢能源和电动化两条路线上陷入摇摆。

来源：电池联盟2019-11-29

到2019年年底，大众汽车集团（中国）将推出14款全新的新能源汽车。新能源汽车产量的高低还直接影响着动力电池的产量和装机量。

来源：中国网2019-11-12

11月8日，大众汽车在上海安亭新建的上汽大众meb工厂落成，这是大众汽车集团在全球新建的首个纯meb工厂，将生产奥迪、大众和斯柯达等多款电动车型，在佛山基于二期工程改建的meb工厂也在推进中。