来源：电池中国2020-07-07

值得注意的是，5月28日，大众汽车集团和国轩高科在北京举行合作签约仪式，大众汽车投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东，国轩高科未来将成为大众汽车集团的认证供应商，有机会向大众汽车在中国市场的纯电动汽车供应电池产品

来源：高工锂电2020-07-07

5月28日，大众汽车集团和国轩高科在北京举行合作签约仪式，大众汽车将投资约11亿欧元成为国轩高科大股东。...大众成为大股东后，双方之间还在业务层面达成了战略协议，国轩高科未来将成为大众汽车的认证供应商，有机会向集团在中国市场的纯电动汽车及 meb 平台产品供应电池。

来源：电池中国网2020-07-02

按照大众汽车集团的规划，其将于2025年建立固态电池量产生产线。毫无疑问，对于大众这种体量的车企巨头来说，必须参与到动力电池生产完整的价值产业链中，才能确保自己长期的核心优势。...而针对中国这个全球最大的汽车市场，大众汽车极为重视。按照规划，到2025年大众汽车计划向中国消费者交付约150万辆新能源汽车。

来源：能源杂志2020-06-28

6月16日，德国大众汽车集团（下称“大众集团”）继2018年豪掷1亿美元布局全固态电池后，再次增资2亿美元增加其在美国电池技术公司quantumscape中的股份。

来源：北京晚报2020-06-19

在经过了一波“坊间猜测”后，大众汽车集团入股国轩高科的消息，终于迎来实锤。今年5月底，大众汽车集团官宣，公司将投资约11亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科26%的股份，并成为其大股东。...随着全球新能源汽车产业的发展、中国双积分政策的落地以及欧盟碳排放趋严，眼下，包括奔驰、大众、宝马、丰田等在内的全球主流车企，纷纷开启电动化战略，各家的电动产品将在未来两年集中投放。

来源：EV视界2020-06-15

在工业和信息化部部长苗圩与德国经济和能源部部长彼得阿尔特迈尔的见证下，安徽省国资委、江淮汽车与大众汽车通过云签约方式共同签署了江淮汽车集团投资协议，江淮汽车集团与大众汽车集团签署了江淮大众投资协议、产品组合框架协议

来源：中国能源报2020-06-10

5月29日，江淮汽车对外宣布，大众汽车集团计划投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司（下称“江汽控股”）50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至

来源：新华网2020-05-29

大众汽车集团ceo迪斯表示：“大众汽车集团携手实力强劲、值得信赖的合作伙伴，进一步推动集团在中国的电动化战略。...此次投资将进一步深化大众汽车集团在中国实现本土化及可持 续移动出行的战略。中国市场的进一步开放也将给予大众汽车集团更多机遇。”

来源：电池中国网2020-05-20

据电池中国网了解，大众汽车计划在2025年之前推出50款全新的纯电动车型，“未来10年，大众汽车集团新能源汽车（总产量）预计将达到2200万辆。”...大众汽车与国轩高科的传闻始于2019年8月，当时路透社报道称，大众集团正在探索对中国零部件供应商进行潜在投资，目前大众正在考虑入股或者同中国电池企业建立合资公司。其中就包括国轩高科。

来源：维斯塔斯风力之家2020-05-12

在加入维斯塔斯前，尼尔森先生担任大众汽车集团下属的特拉顿集团（traton group）首席技术官，在创新、模块化、技术合作和协作方面有着良好的记录。...维斯塔斯总裁兼首席执行官安德瑞（henrik andersen）安德斯·尼尔森在汽车行业拥有30多年的行业经验，包括在斯堪尼亚、曼恩卡车和巴士公司以及大众卡车和巴士公司担任高管。

来源：NE时代2020-05-07

根据jato数据，基于2018年的二氧化碳排放量和销量数据，大众汽车集团将不得不交出总计接近92亿欧元的罚款。法规和补贴政策双重作用下，欧洲车企只能对电动汽车全力以赴。...德国直接补贴后，大众e-高尔夫的售价与其燃油版新款价格相当。

来源：通信信息报2020-04-30

近日，大众汽车集团零部件公司与上海度普新能源科技有限公司签署合作协议，计划在国内生产灵活储能快充桩。...从2009年“十城千辆”新能源汽车示范推广开始，我国定下“中央补贴新能源汽车，地方补助充电设施”的政策基调。

来源：北极星储能网2020-04-23

据报道有内部人士透露，大众汽车集团就收购国轩高科股权一事日前已获董事会批准，将通过定向增发及股权转让的方式成为国轩高科的第一大股东。...根据报道，大众集团将通过定向增发方式收购国轩高科的股份提升至30%，价值为7.4亿美元（约合人民币 52.4 亿元），大众汽车将在未来三年内成为国轩高科的第一大股东。

来源：电车汇2020-04-21

大众汽车集团收购中国电动汽车动力电池电池制造商国轩高科股份有限公司股份这一交易近日出现新进展：据接近该事件内幕的人士透露，大众汽车集团就收购国轩高科股权一事日前已获董事会批准，将通过定向增发及股权转让的方式成为国轩高科的第一大股东

来源：证券市场红周刊2020-04-10

4月9日，大众汽车集团零部件公司与上海度普新能源科技有限公司已签署合作协议，计划在国内生产灵活储能快充桩。...钢筋加水泥的老基建是大众所需要的，高铁、高速公路等基础设施的建设与城镇化的推进是相辅相成的。

来源：车讯网2020-04-09

与我国本土企业合作生产充电桩，是大众汽车集团在快速发展的我国电动汽车市场中迈出的坚实一步。...大众汽车集团零部件公司ceo thomas schmall表示：“完善的充电基础设施是助力电动汽车走向成功的关键。

来源：TechWeb2020-04-03

4月2日消息，据国外媒体报道，德国大众汽车集团旗下子公司奥迪近日发布了一份计划摘要，重申了其在2025年前每年生产80万辆电动汽车的目标，其中包括使用四种不同的电动汽车平台。

来源：建约车评2020-03-31

大众汽车集团的三元811，走的就是ncma路线，通用和lg合资的动力电池，也将是ncma路线，国内的蜂巢能源科技也在做ncma，相信宁德时代也会跟进这个技术路线。...这个试验以及这段视频，以后将会反复在新能源汽车产业出现，直到这个产业彻底地战胜了电动车的自燃问题。

来源：电池中国网2020-03-03

要说northvolt近年来做的最拉风的一件事，或许是和大众汽车集团的合作。...按照计划,该工厂最早将于2020年开始建设,并将于2023年底或2024年初开始为大众汽车集团生产电池。

来源：建约车评2020-03-02

在动力电池这个“近乎”赢家通吃的产业，国轩高科的日子过得愈发艰难，他非常需要大众汽车集团的加持。对于大众汽车集团而言，他们需要解决中国市场的动力电池供应问题。...原因是，路透社在当天的一则报道中称，大众汽车集团拟以28亿美元的估值，收购国轩高科20%的股份，成为仅次于创始人兼董事长李缜的第二大股东。