来源：产业观澜2020-05-06

近日工信部发布第331批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，进行申报的306款新能源汽车（包括乘用车、客车以及专用车），其中采用磷酸铁锂电池的车辆占到了78%。...近日，海外媒体报道称，宁德时代正试图扩大其欧洲商用车领域的占有率，并推广旗下全新的lfp+ctp（经ctp方式封装的磷酸铁锂电池）电池包，欲将磷酸铁锂电池推出国门。

来源：起点锂电大数据2020-04-30

在商用车、专用车等方面， 国轩高科立足于物流行业的发展趋势及绿色新能源专用车应用推广，与上汽大通、江淮商用车、奇瑞商用车等全方位合作开发多款新产品。

来源：电池中国网2020-04-30

不过，电池中国网查阅“2020年新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求”，并与2019年补贴政策对比发现，用于“出租（含网约车）”的新能源乘用车，以及“城市物流配送、邮政快递”的新能源专用车，今年不仅退坡了

来源：北极星售电网2020-04-24

新兴产业集群集聚，千亿新能源汽车产业蓄势勃发，斯纳德专用车一期、尚太锂电池负极材料一期等投产；百亿装备制造、功能食品、光伏电池、医药、现代煤化工、新材料、现代物流等产业加快成长。...现代农业级次提升，秸秆深松还田、玉米丰产等与墨西哥合作有机旱作经验全国推广，11个现代农业产业园“一园一特色”初步形成。下力提升城市品质，以扮亮城市增强竞争软实力城市承载美好生活，检验发展质量。

来源：中国改革报2020-04-15

今年2月，国家电网“2020年重点工作任务”就提出，大力拓展专用车充电市场，积极推广智能有序充电，车联网平台接入充电桩100万个，覆盖80%以上市场和用户。“要加快研究推动新能源汽车充电桩建设。”

来源：前瞻产业研究院2020-04-10

根据2019年工信部发布的1-8批《新能源专用车推荐目录》，新能源环卫车占比逐步提高，由第1批的14.5%提高至第8批的54.1%。新能源环卫车的推广使用将直接带动其销量的增长。

来源：国家电网报2020-04-03

苏州是全国第二批新能源汽车推广示范城市之一，今年是苏州公交三年电气化政策收官之年，将实现主城区即中环高架内区域新能源公交车全覆盖。...该公司月充电量自2019年5月起持续突破500万千瓦时，2019年8月突破600万千瓦时，在本地专用车市场占有率超过70%。

来源：北极星输配电网2020-04-02

抢抓战略机遇，立足洛阳、平顶山实际，以打造未来 10 年新增长动力、建设全国新能源汽车产业基地为目标，以推进汽车动力系统电动化、加快产业转型升级为主线，以电动车轿车、专用车等整车生产为重点，以电池等核心关键零部件为突破口

来源：北极星储能网2020-03-20

1.私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、民航机场场内车辆，在车辆管理部门完成注册登...2.申报要求：（1）对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。

来源：国盛证券2020-03-20

同时国网对于充电桩的布局也在加码，2020重点工作任务中多次提到充电行业：重点工作任务中强调： 大力拓展专用车充电市场，积极推广智能有序充电，车联网平台接入充电桩100万个，覆盖80%以上市场和用户。

来源：上海证券报2020-03-13

高工锂电数据显示，2019年磷酸铁锂电池在以客车、专用车为主的商用车领域的装机量占比在85%以上。“进可攻”，则是指磷酸铁锂电池有望在乘用车市场“再焕生机”。...中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教认为，铁锂电池是现阶段最适合基站，尤其是5g基站储能的技术路线，随着5g商用推广，铁锂电池将迎来新的红利时期， “5g基站的建设对铁锂(市场)是成倍甚至是几倍的增长

来源：电车汇2020-03-12

2月21日晚，宇通客车发布公告称，公司当日收到国家新能源汽车推广补贴款17.17亿元，系部分截至2018年12月31日公司所售且累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车购车客户应享受推广补贴所对应的应收账款

来源：EV视界2020-03-09

在广西、西藏、青海、宁夏、新疆等尚未被纳入国家新能源汽车推广应用范围的积极促进地区，预计到2020年，推广电动汽车规模将达到11万辆，需要新建充换电站400座，充电桩10万个。

来源：汽车商业评论2020-03-04

此外，农村消费者对新能源汽车的需求可能更加多样，不光当作出行工具，更是生产工具，新能源专用车会有相当大的市场。...而且，在农村推广新能源汽车特别是纯电动汽车有优于城市的地方，一来充电基本不是问题，消费者没有里程焦虑；二来消费者出行半径小，不用像城市用户那样追求电动汽车的长续航；三来，用电的经济性更能打动农村消费者。

来源：中商产业研究院2020-03-02

2019年1-6月，企业装机功率集中在30-45kw之间，而下半年企业装机功率多为45-60kw之间；分车型来看，2019年氢燃料电池客车平均装机功率为46kw，同比提升4kw；专用车装机功率为39kw...发展氢燃料电池技术是我国未来能源技术战略性选择，作为国家新能源和新能源汽车战略的重要组成，相关部门将在下一步工作中，在做好“十三五”在研项目组织实施基础上，提前做好“十四五”氢能及燃料电池技术研发部署预研

来源：高工电动车2020-02-21

除了政策层面上各城市政府将购买使用新能源环卫车作为新能源汽车推广应用工作计划外，还有两个重要原因不容忽视：其一，从环卫领域推广应用的情况看，纯电动环卫车成为新能源环卫车中政府部门推广使用的主要对象。

来源：中商情报网2020-02-19

2、氢燃料电池车加快推广燃料...目前，从国内市场布局来看，布局客车与专用车领域的企业居多。数据来源：中汽协、中商产业研究院整理加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，加氢站建设提速将给氢燃料电池产业发展带来保障。

来源：中金点睛2020-02-12

受补贴退坡以来市场需求走弱，铁锂凭借高安全性、高性价比等优势，在储能和专用车领域应用需求回暖。...下半年随着铁锂材料价格的下跌、比亚迪刀片电池技术的推出，新能源车推广目录中磷酸铁锂动力电池占比逐步提升，铁锂装机量环比大幅改善。

来源：中国能源报2020-02-12

电池回收要解决新能源汽车推广初期电池寿命偏低的遗留问题，和即将到来的车用电池首次规模化退役的回收处理问题，这些都需要政府予以资助。...数据显示，近年来，我国新能源汽车的整体上线率大幅提升，2019年比2018年提高了38%，乘用车、客车、专用车的上线率也有大幅度提高。

来源：北极星氢能网2020-01-14

此外，根据出厂合格证数据统计，燃料电池专用车订单主要被申龙客车、中通客车、飞驰汽车三家企业拿到；燃料电池客车则花落上汽大通、宇通客车、飞驰汽车、厦门金旅、申龙客车五家车企。...根据各地规划，明确确定2020年推广数量的主要有上海、山西、湖北、江苏及广东等省份及这些省份中的部分城市，推广数量总计在1.2万-1.3万辆左右，其中仅广东佛山南海区就有1400辆的规划。