来源：中工汽车网2022-04-22

在电动化和自动驾驶时代，汽车全球化发展已成定局，中国新能源汽车的战略引领作用已进一步凸显。...与美国汽车制造商行动迟缓相反，美国政府制定了到 2030 年将电动汽车比例提高到 50% 的目标。由于联邦政府的车辆和邮局的运输车正在推动向电动汽车的转换，电动汽车的使用正在迅速增加。

来源：NE时代新能源2022-04-12

2月26日，德国大众汽车、法国汽车制造商雷诺等数家欧美车企陆续宣布停产或转移产品线的计划。...由于俄乌冲突，多家汽车制造商位于俄罗斯卡卢加的整车厂停产，大众汽车两家工厂已宣布停产；斯特兰蒂斯与三菱汽车合作的工厂，因零部件供应不足等问题，也将关闭；沃尔沃的卡车工厂已经停产。

来源：中国能源报2022-04-07

而比克动力主要从事锂电池的研发、生产及销售，主要产品包括圆柱形电池、聚合物电池和方型电池，主要应用于消费类产品、新能源汽车及储能等领域。...2019年11月，因下游汽车制造商众泰汽车全资子公司杭州杰能动力有限公司拖欠货款，比克动力资金链断裂，一度面临现金流危机。虽然比克动力立刻起诉，要求众泰汽车支付超6亿元货款及违约金。

来源：中国能源报2022-04-07

而比克动力主要从事锂电池的研发、生产及销售，主要产品包括圆柱形电池、聚合物电池和方型电池，主要应用于消费类产品、新能源汽车及储能等领域。...2019年11月，因下游汽车制造商众泰汽车全资子公司杭州杰能动力有限公司拖欠货款，比克动力资金链断裂，一度面临现金流危机。虽然比克动力立刻起诉，要求众泰汽车支付超6亿元货款及违约金。

来源：北极星储能网2022-04-06

北极星储能网获悉，美国时间4月5日，美国国家公路交通安全管理局（nhtsa）表示，他们正在展开审查，以确保所有由lg新能源生产的有缺陷的动力电池都已经被汽车制造商召回。...据了解，自2020年2月以来，梅赛德斯奔驰、克莱斯勒品牌母公司stellantis、通用汽车和现代汽车等汽车制造商，由于高压汽车动力电池的内部故障造成火灾风险，都已经发出召回通知。

来源：高工锂电2022-04-06

的动力电池产能；◆远景动力规划新增法国、英国、美国三座动力电池超级工厂；◆蜂巢能源落地德国萨尔州，建设电芯和模组pack共两个工厂；◆国轩高科收购博世集团德国哥廷根工厂，建立欧洲生产运营基地；◆孚能科技和土耳其汽车制造商

来源：电池联盟cbcu2022-03-25

lg新能源在北美的电池布局其实，为向通用汽车等北美汽车制造商供应电池，在这之前，lg新能源已在美国密歇根州设动力电池厂。...近日，lg新能源还与美国汽车制造商stellantis签署协议，双方将在加拿大成立合资公司并建立第一个大规模的国内电动汽车电池制造厂，以满足stellantis在北美的大部分汽车生产需求。

来源：中国能源报2022-03-21

，尤其是注重将动力电池生产商、新能源汽车制造商、4s店、动力电池回收厂商纳入同一价值链进行考量，明确上述参与者在电池研发设计、整车工艺及电池装机、售后服务及消费者教育、回收上下游等方面的主体责任，形成动力电池全生命周期价值链闭环

来源：北极星太阳能光伏网2022-03-18

新能源汽车制造商吉利的李书福以1500亿元的财富值进入全球富豪榜，排名63。...除吉利，新能源汽车制造商比亚迪王传福以1400亿元的财富值进入全球富豪榜，排名第73。

来源：北极星碳管家网2022-03-09

胡成中建议，要进一步推动新能源汽车动力电池领域生产者延伸责任的配套政策、标准的细化及落地，特别注重将动力电池生产商、新能源汽车制造商、4s店、电池回收厂商纳入同一价值链进行考量，明确上述参与者在电池研发设计

来源：盖世汽车2022-03-08

lg新能源透露，原材料占电池成本的70%至80%。业内人士表示，电池制造商通常会与汽车制造商签订长期合同，根据合同，如果锂、镍和钴等关键原材料的成本上升，电池价格也会上涨。...一些美国经销商利用汽车供应不足的机会提高了电动车的售价，但是他们受到了现代和福特等汽车制造商的警告。

来源：中国能源报2022-03-02

，特斯拉方面表示，预计芯片短缺情况到明年才能缓解；大众汽车集团首席执行官迪斯表示，缺芯仍将在2022年困扰大众，下半年或有所缓解；stellantis首席执行官唐唯实指出，今年汽车芯片供应仍难乐观,给汽车制造商和供应商带来了新矛盾和难题

来源：高工锂电2022-02-10

全球新能源汽车销量激增，高镍动力电池市场渗透提速。...ski宣布目前已经做好了量产ncm 9/0.5/0.5电池的准备，并在等待汽车制造商的订单，可以提供700km的续航和更短的充电时间。

来源：电池联盟2022-02-10

2021年10月，lg新能源与汽车制造商巨头stellantis达成合作协议，双方希望为北美地区生产电池，新电池工厂年产能为40gwh，计划在2024年第一季度投产。...今年1月27日，lg新能源在韩国交易所上市，募资约683亿韩元（约合3.63亿元人民币）。作为近年来韩国市场上最大的ipo，lg新能源上市开盘后股价一度上涨99%。

来源：我的电池网2022-02-07

艾芬豪董事长兼首席执行官弗里兰德同时也表示：“我们与许多世界领先的汽车制造商坚定地保持一致，我们相信ses的专有锂金属电池将使ses成为唯一一家在本世纪中期成功实现电池商业化的下一代电池技术公司。...apollotm锂金属电池，成为目前全球单体容量最大的、首次公开展示的超过100ah的单体锂金属电池，其电池容量密度高达417wh/kg，与现有的锂电池相比，能量密度提升了一倍，如此款电池顺利上车，困扰新能源汽车的里程焦虑将不再是问题

来源：中国能源报2022-01-13

根据这一政策，汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分，还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。此举意在通过燃油汽车补贴新能源汽车，以市场化手段优化汽车产业结构。

来源：电池联盟2022-01-06

2021年10月，lg新能源与汽车制造商巨头stellantis达成合作协议，双方希望建造一家新电池工厂为北美地区生产电池，并计划在2024年第一季度投产，实现40gwh的年产能。...值得注意的是，lg新能源是宁德时代的最大竞争对手：新能源市场调研机构sne research的数据显示，2021年前11个月，lg新能源在全球电动车电池市场的市占率排名第二达到20.5%，仅次于宁德时代的

来源：电池工业网2021-12-27

蒙特利尔银行资本市场商品研究常务董事colinhamilton对此也表示：“电池的化学成分不会一夜之间改变，但考虑到价格的飞涨，汽车制造商肯定要寻找替代品。”...宁德时代、lg新能源、三星sdi、ski、松下等中日韩头部电池企业都已经开始量产供货高镍电池，相关技术路线靠向更高镍比例的9系镍电池，特斯拉、小鹏等车企相也继搭载高镍电池。

来源：中国能源报2021-11-24

据了解，该承诺由包括政府、汽车制造商、车队运营商及汽车制造商在内的团体签署。业内人士认为，车企对气候承诺的态度出现明显分歧，在过渡到零排放的道路上面临较大挑战。...11月10日，在英国格拉斯哥举行的第26届联合国气候变化大会期间，比亚迪、福特、通用、捷豹路虎、奔驰、沃尔沃六大车企承诺，2040年前将停售燃油车，届时只出售零排放的新能源汽车。

来源：电池联盟2021-10-21

韩国电池企业在美国的布局 早在2012年，lg新能源就已在美国密歇根州建设了第一家电池工厂，为雪佛兰volt等车型提供电池；2019年12月，lg新能源母公司lg化学与通用汽车宣布，双方将投资23亿美元