来源：宁德时代2024-06-19

宁德时代与北汽集团合作渊源颇深，2022年就已签署战略合作协议，共同开拓新能源汽车市场。...伴随此次协议的签署，双方将建立更紧密的合作关系，共同推动新能源技术创新和产品升级，为用户提供更优质的出行服务，加速新能源汽车的全面普及。

来源：北极星储能网2024-06-19

销售商警告称，提高对中国品牌的壁垒可能会拖累电动汽车市场。西班牙全国汽车销售商和维修商协会对布鲁塞尔的保护主义政策表达了深切担忧。他们认为，提高对中国品牌的贸易壁垒可能会进一步拖累电动汽车市场的发展。

来源：新华社2024-06-14

杜登赫费尔表示，中国拥有体量庞大、极具活力的汽车市场，全球领先的新技术越来越多地来自中国。...与此同时，中国车企在推动新能源产业发展方面也发挥着重要作用。据估算，每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨，中国2023年出口120万辆新能源车，仅此一项每年可减碳约200万吨。

来源：国家发展改革委2024-06-14

据统计，在2023年中国新能源汽车市场出口数量排名中，特斯拉稳居第一名，占中国新能源汽车出口总量的四分之一以上，特斯拉出口量较第二名的比亚迪高41.7%。...作为全球最大、最开放的汽车市场，中国充分保障中外汽车企业同台竞技、公平竞争。2006年，中国汽车进口关税税率下调至25%，与国际市场基本接轨。

来源：北极星储能网2024-06-14

为满足中国新能源汽车市场快速发展需求，公司投资建设三期厂房，导入先进技术产品，扩大新能源汽车领域电线产品的生产规模。...北极星储能网获悉，6月13日，住友电工（苏州）电子线制品有限公司电子线三期厂房落成投产仪式在苏州高新区举行，将加大新能源汽车领域电线产品投入，带动全区新能源汽车行业上下游产业的发展壮大。

来源：中国新闻网2024-06-12

这只会让一切变得更贵加征关税看似是为了保护欧洲电动汽车市场，但实际上却会损害消费者福利。正如朔尔茨所言，隔离措施和非法关税壁垒最终只会让一切变得更贵，让所有人变得更穷。...加征关税其实是“向自己的膝盖开枪”中国对欧盟出口的新能源汽车中，近50%都是特斯拉、大众、宝马等一众西方车企品牌，加征关税会损伤欧洲汽车制造商利益。加征关税“拳头”的一大部分力道是自己承受。

来源：中国能源报2024-06-12

随着新能源汽车渗透率的持续提升，汽车市场正式迎来变局时刻，消费者对新能源汽车在续航和补能方面有了更高要求。可以预见，充电基础设施建设将进入井喷期。...车夫咨询合伙人曹广平在接受《中国能源报》记者采访时直言，目前超充技术是基于碳化硅、电池等领域的技术突破，而800v高压快充车型则是新能源汽车市场竞争的结果。

来源：吉林省人民政府2024-06-07

加快红旗、奔腾和解放品牌新能源化转型，加快新能源车型导入，打造过硬拳头产品，尽快提升国内新能源汽车市场占有率。力争在2026年底前推出20款以上自主品牌新能源整车产品。

来源：中国电力报2024-06-07

凡华认为，随着广西新能源汽车市场加快发展壮大，新能源汽车充电运营商参与市场化交易潜力巨大，广西车网融合互动前景广阔。...“新能源汽车充电运营商参与入市交易，一方面推动新能源汽车用新能源电，另一方面推动车网融合互动，助力广西清洁能源消纳。”广西电力交易中心市场运营部高级经理凡华说。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-06-04

2023年，中国新能源汽车市场持续增长，中国新能源汽车销量占全球市场份额的66%。我国燃料电池汽车销量也在2023年达到7979辆，同比增长45%。...随着全球新能源汽车产业的快速发展，中国汽车动力电池及氢燃料电池产业也迎来了新的发展机遇。新能源汽车产业已经进入市场驱动阶段，品牌认可度在全球范围内提升。

来源：北极星氢能网整理2024-06-03

新公司预计年营收将达到约150亿欧元，年产能约500万套动力总成，其产品可涵盖全球80％的混合动力和燃油动力汽车市场需求，将为多个品牌提供服务，包括雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产和三菱汽车公司...2018年5月，吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。

来源：珠海科创储能2024-06-03

创新应用：化风为宝，聚光为能新能源汽车普及，离不开充电基础设施发展。随着全球能源结构的转型和新能源汽车市场的蓬勃发展，风光储充一体化技术，正逐渐成为未来能源解决方案的新风向。

来源：中国能源报2024-06-03

我国新能源汽车市场渗透率突破50%，预计203年，电动汽车将超过1亿辆。要加强充换电基础设施和智慧车联网平台建设，大力发展v2g等技术，充分发挥电动汽车的移动储能和主动参与电力系统调节能力。

来源：我的电池网2024-06-03

当下，站在10年发展节点，回顾过去，我国新能源汽车市场渗透率持续提升，由政策驱动成功转向市场驱动：2005年到2015年，我国新能源汽车渗透率突破1%，跨越了10年时间；2016年到2019年上半年，我国新能源汽车渗透率从

来源：潍坊市人民政府2024-05-31

综合判断，燃油车在很长一段时间内仍然是国内汽车市场的主流。我市以传统汽车...为提高我市新能源商用车生产比例，将新能源商用车纳入2022年潍坊市商用车促消费活动，2023年，又推荐风景智蓝等12款车型列入全省新能源汽车下乡范围（共39款），在济南举行的全省新能源汽车下乡启动仪式中

来源：南方电网报2024-05-31

凡华认为，随着广西新能源汽车市场加快发展壮大，新能源汽车充电运营商参与市场化交易潜力巨大，广西车网融合互动前景广阔。...“新能源汽车运营商入市，一方面推动新能源汽车用新能源电，另一方面推动车网融合互动，助力广西清洁能源消纳。”广西电力交易中心市场运营部高级经理凡华说。

来源：吉林省政府2024-05-29

加快红旗、奔腾和解放品牌新能源化转型，加快新能源车型导入，打造过硬拳头产品，尽快提升国内新能源汽车市场占有率。力争在2026年底前推出20款以上自主品牌新能源整车产品。

来源：高工锂电2024-05-27

锂电备货旺季将至下游新能源汽车市场的旺季集中在三四季度，传导到中上游锂电市场，备货旺季则集中在二三季度。随着时间推移，锂电产业的备货潮正在到来。...根据中汽协数据，今年1-4月份，新能源汽车

来源：南京市人民政府2024-05-27

培育新能源汽车市场新业...以“电动化、智能化、网联化、共享化”新四化为方向，支持长安马自达加快导入新能源车型，提升新能源车市场占有率，形成产业的新增长点，依托中汽创智、t3出行的龙头带动作用和创新资源优势，大力推进车联网和智能网联企业产业布局

来源：新华社2024-05-23

我国拥有全球最大的新能源汽车消费市场，销量全球占比超过60%。“我国也是全球最大、最开放的汽车市场之一。”霍福鹏说，欢迎全球汽车企业深度融入中国市场和产业链体系，共享发展成果。...近年来，我国新能源汽车产业快速发展，竞争力持续增强。我国新能源汽车保有量超过2000万辆，一批具备全球竞争优势的新能源汽车企业正在形成。“中国的新能源汽车已经在全球形成了比较优势。”