来源：上海有色金属网2019-01-09

此外，物流车购置补贴将取消，由运营补贴取代，支持新能源物流车推广运营。当时的消息还提到，2019年将不设置过渡期，以缓解财政补贴压力。...业内人士告诉smm，2019年新能源补贴政策可能会有两种不同方向的变化：第一，是减缓新能源补贴政策的门槛提升速度，尤其是放缓对能量密度的要求；第二，补贴快速退坡，尽快让新能源汽车全行业实现市场化。

来源：高工锂电2018-12-17

据高工锂电不完全统计，今年以来我国发生的电动车起火事故超过40起，涉及乘用车、客车、物流车等不同车型。...而补贴政策持续拔高电池能量密度，对电动汽车事故频发也有直接关联。如果主机厂和电池厂不将产品安全放在首位，而是为了抢补贴而仓促将产品推向市场，最终将会酿造更严重的后果。

来源：能链2018-12-12

在2016年8月与成都客车股份有限公司开展深度合作，双方发挥各自优势，经过一年的艰苦攻关，成功开发出了满足国家补贴政策的氢燃料电池客车。...江苏清能江苏清能新能源技术股份有限公司于2003年成立，是一家致力于燃料电池电堆及燃料电池系统的研发、生产与销售的企业。

来源：起点锂电大数据2018-12-03

新补贴政策即将在下个月公布，而近半年来，网上一直流传：“2019年新能源汽车补贴将整体退坡40%，可获得补贴的新能源汽车电池能量密度门槛上调至140wh/kg”的消息，该消息一直未经证实。

来源：高工锂电2018-11-26

一家新能源物流车主机厂相关负责人对高工锂电表示，受补贴政策调整影响，今年新能源物流车市场整体表现不佳，前期垫付资金压力过大导致主机厂不敢接单生产。

来源：起点锂电大数据2018-11-12

搭载星恒电源超级锰酸锂电池的物流车已累计超过了20000辆。星恒电源董事长冯笑接受采访时曾表示，锰酸锂电池在全生命周期中能跑得更远，更省钱。...合肥国轩全面升级磷酸铁锂电芯产品，包括圆柱 ifr32135-15.5ah、方形 ifp2265146a-23ah、方形 ifp20100140a-30ah、方形 ifp42100140a-70ah 等，满足年度补贴政策技术要求

来源：乐晴智库精选2018-11-09

得益于物流车的更新换代，专用车也有大幅度提升，其中物流车动力电池装机量占专用车整体达96%。...虽然中国动力电池开发时间较晚，但在补贴政策与其他相关倾斜政策扶持下，中国以39.2gwh出货量占据全球第一。

来源：北京商报2018-11-05

有观点认为，珠海银隆在规模快速扩张后，资金链脆弱后遗症凸显，再加上国家新能源补贴政策加速退潮的大背景，2018年或将开始有部分初创品牌难以为继，新能源汽车面临着洗牌。

来源：电动知家2018-11-02

有消息称，明年物流车购置补贴将取消，但并不意味完全不给予政策支持，运营补贴将替代购置补贴，支持新能源物流车推广运营。...如果有什么消息能轻易拨动新能源汽车行业的神经，补贴政策当仁不让排在首位。众所周知，新能源补贴金额连年退坡，2019年补贴将减多少、技术等指标如何调整成为年末热度话题。

来源：标准天然气2018-10-22

氢能源汽车：2018年2月，国家财政部等四部委印发了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在大幅度调整其他新能源车型补贴时，对氢燃料电池汽车仍保持高额补贴支持，其中，乘用车最高20万元，

来源：燃料电池茶馆2018-10-10

100亿元，建成加氢站近10座，推进公交车、物流车、市政环卫车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆；到2025年，氢能产业链年产值突破500亿元，建成加氢站近40座，公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放

来源：高工锂电2018-09-27

在补贴政策的刺激之下，中国新能源汽车市场呈现快速发展趋势，进而对动力电池产生强劲需求。在此情况之下，大批铅酸电池企业开始积极布局锂电以开拓动力电池市场，实现转型升级。...而上述铅酸企业原来的市场主要集中在微型电动车和物流车领域，受补贴新政影响较大，因此也在积极升级产品性能配套新车型，但从实际效果并不理想。

来源：北极星储能网2018-09-26

《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》(工信部装〔2016〕377号)和财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18

来源：经济观察报2018-09-25

“从2018年新能源汽车推荐目录来看，磷酸铁锂电池在非快充纯电动客车中占绝对优势。从长期趋势来看，在电动物流车领域，磷酸铁锂电池从生命周期和材料上更具成本优势。”...“补贴完全退坡、真正市场化之后，整个新能源汽车产业将在磷酸铁锂电池有望迎来回潮。磷酸铁锂价格相对稳定，安全性高，在成本要求较高的物流车、小型车以及乘用车市场，前景广阔。”

来源：高工锂电2018-09-10

2018年以来，国内大大小小电动车起火事故已经超过30起，涉及客车、物流车、乘用车等不同车型，且有不断蔓延增长的趋势。...事实上，在补贴政策的刺激之下，主机厂和电池厂都为了能够获得更高的补贴而向高能量密度冲刺，但却对动力电池的安全性没有足够的重视，导致当前电动汽车和消费者都面临着极大的安全风险。

来源：高工锂电网2018-08-29

今年新能源物流车市场行情差，回款又极其困难，正将一大批动力电池企业拖向生死边缘。1-7月新能源商用车销量下降了35%。一家物流车企业高层透露，今年物流车没量，因为谁都不想垫资做不赚钱的事。

来源：21世纪经济报道2018-08-14

不过，智航新能源在业内有一定代表性。今年上半年，智航新能源为物流车的配套量很大，超过了宁德时代。...我国对新能源汽车的补贴的力度是最大的，虽然刺激了市场，但副作用就是会出现很多投机企业。而方建华则认为，前些年，给物流车供货的动力电池企业，主要是为运营企业供

来源：高工锂电2018-08-07

7月，工信部发布第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，遨优动力分别为新日(无锡)发展有限公司和江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司配套了一款纯电动厢式物流车，搭载其自主研发生产的富锂锰基电池，实现了富锂锰基电池在新能源汽车领域的首次配套应用

来源：中国证券报·中证网2018-08-01

这意味着，各地方燃料电池商用车终端用户可根据当地补贴采购符合补贴政策的燃料电池车型，燃料电池汽车下半年将开始起量。从市场反应看，目前已燃料电池为主要动力的公交车与物流车已经进入商用阶段。...截至今年7月2日，国家重点研发计划新能源汽车重点专项项目公示清单达到4批，其中对燃料电池汽车的研发支持资金累计已近8.27亿元。

来源：E车汇2018-07-20

补贴新政策150km以下无补贴今年2月13日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委联合下发了2018年的新能源汽车财政补贴政策，从2018年2月12日起实施，并于2018年2月12日至2018