来源：中投证券2017-09-05

据财 新报道， 新能源汽车积分政策将延后一年实施， 2019 年和 2020 年新能源积分比例保持 10%和 12%不变，平均油耗积分按计划于 2018 年实施。

来源：第一电动汽车网2017-08-31

96.8万个新能源积分。...各家新能源车企对积分价格的建议也都不尽相同，从5000元到上万元不等。但可以判断的一点是，新能源汽车的积分单价可能会很高。

来源：E车汇2017-08-08

根据新能源积分（nev）的计算方式，不仅要求车企新车年产量要达到规定比例的新能源汽车，而新能源汽车越多，产生的新能源积分也越多。

来源：高工电动车网2017-07-26

新能源汽车积分与车企平均油耗并行管理，车企平均油耗不达标形成的负积分，除了企业内部有新能源车产品外，只能通过购买新能源汽车积分才能相抵。

来源：中国证券网2017-07-25

双积分政策对于像比亚迪、北汽、江淮这样的新能源汽车自主品牌来说是利好，因为这些企业不仅能够用新能源汽车积分抵消自身油耗负积分，还能向其他企业出售富余的新能源汽车积分来赚取利润。汽车行业分析人士指出。

来源：第一电动汽车网2017-07-21

一方面，德国、法国、挪威、荷兰等国家表示2025~2040年将推行全面禁售燃油汽车额政策，另一方面，中国新能源积分政策即将推出，按照2018年~2020年8%、10%、12%的新能源汽车积分占比目标，现有欧洲车企都存在较大的积分缺口

来源：法制周末2017-06-29

特斯拉实现真正的国产（本地零件采购率超过70%）还是很有必要的，这主要是从政策角度补贴、牌照、新能源积分，都是实打实的好处。最关键的是，只有真正国产，才能降低价格，进一步降低购置门槛。

来源：徐云飞20172017-06-15

平均油耗越小，新能源汽车占比越大，油耗积分越有正向化趋势。②新能源汽车积分旨在推动新能源汽车产业发展。新能源汽车积分由能够产生新能源积分的车型累计所得。

来源：第一电动网2017-06-06

2018年新能源汽车积分为8%，2019年为10%，2020年为12%。假设2020年中国乘用车销量为3000万辆，则需要目标新能源积分为360万个。

来源：第一电动2017-05-02

几乎所有跨国公司都不约而同地由此前的插电式混合动力为主转向了未来以纯电动为主，且续航里程都达到了500公里左右，以适应未来中国的政策方向和消费者的偏好，为2020后补贴时代做好充分准备，也为即将到来的新能源积分政策做好准备工作

来源：电池中国网2017-01-16

第一，通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》，迫使整车企业加快从传统的燃油车到新能源汽车转型;第二，通过准入、销售、使用环节的标准发布，提高行业门槛;第三，通过补贴退坡和私人充电桩的破局

来源：第一电动网2017-01-12

地方保护难以破除，不合规合法的车型泛滥，合法合规的车型成本高、性能局限的情况并未明显改善，基础设施及使用相关配套政策尚未完善，碳排放权交易、新能源积分政策尚未实施。...鉴于国内汽车市场发展的区域性差异及新能源汽车的特殊属性，新能源汽车市场的区域性特征会长期存在。

来源：电池中国网2017-01-11

2016年和2017年只对前者进行考核，2018年起开始对新能源汽车积分进行考核。考核得负积分的企业，要么向其他企业购买新能源积分，要么缴纳罚款。

来源：中国能源报2017-01-04

政策上看，随着补贴逐渐退坡，未来将实行新能源积分制；技术上看，未来要以具备商业竞争力为开发目标。商业竞争力，即让家用主流a级轿车，在性能价格比上与燃油车竞争。...此外，2016年还发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，对十四五、十五五新能源汽车进行了展望。

来源：汽车产经网2016-12-29

从2016年-2020年新能源乘用车单车积分标准来看，纯电动车优势十分明显。为了完成新能源汽车积分的年度比例要求，特别是以suv为...9月，工信部发布了车企油耗与新能源车积分并行管理的政策，新能源积分被视为补贴政策的接棒政策。腾势销售市场副总裁胡晓庆认为，从目前来看，长期政策更倾向于纯电动。

来源：中国质量报2016-12-29

从政策角度来说，随着补贴的逐渐退坡，未来将实行新能源积分制度；从技术角度上来看，将以有商业竞争力为开发目标。...未来五年新能源车迈向三化2012年3月，科技部十二五《电动汽车科技发展规划》正式提出确立纯电驱动技术转型战略，《节能与新能源汽车产业发展规划20122020》中再次确认。

来源：广发证券2016-04-14

本次严查骗补及补贴政策可能出现的调整符合我们3月以来的判断,我们预计其将对新能源汽车板块将产生阶段性的负面影响,但随着未来新能源乘用车销量增长、动力电池国标、油耗积分与新能源积分等政策红利的落地,看好新能源汽车产业链长期发展

来源：第一电动网2015-11-25

最后，曾庆洪提出了建议三点，包括完善新能源汽车的标准、加快基础设施建设等。尤其在新能源积分交易制度方面，作为中国新能源汽车发展统一标准及交易制度。