来源：集微网2023-05-19

作为中国智能调节器和温控器龙头企业，宇电拥有两座建筑面积分别为1万平方米和5万平方米的现代化工业厂房，年产各种型号智能温控仪表160万台，广泛应用在热处理、电炉、新能源、化工、半导体设备、晶体生长、超导材料及精密实验设备等上百个行业领域

来源：中国能源报2023-05-05

●●企业达标情况向好作为新能源汽车销量领头羊的比亚迪和特斯拉位列2022年新能源汽车正积分前两名。其中，比亚迪两家企业合计新能源汽车正积分为5111742分，特斯拉新能源汽车正积分为2088667分。

来源：东北能监局2023-04-27

一次调频：参与一次调频服务补偿的新能源场站，根据实际月度上网电量按照200元/万千瓦时进行补偿。参与一次调频服务补偿的独立储能电站，按照月度一次调频积分电量40万元/万千瓦时进行补偿。...新型储能的调峰（顶峰）费用在参与东北调峰辅助服务全体市场化用户中分摊；新型储能的调峰（填谷）费用在新能源、核电及未达到调峰基准负荷率以下的火电企业中分摊。

来源：中工汽车网2023-04-26

新能源汽车积分管理办法：车企可以通过生产新能源车来正向平衡积分。...03积分池为何出现：数据显示，2021年，中国新能源汽车销量为350万辆，同比增长1.6倍，新能源正积分达到负积分约3倍，只有24家车企的新能源汽车积分为负。

来源：上海市人民政府2023-04-26

车辆购置和运营补贴标准按照本市新能源公交车发展扶持政策执行。（五）燃料电池汽车加氢站布局建设。在本市区域内按照有...委 员 会上海市住房和城乡建设管理委员会上海市科学技术委员会2023年4月18日上海市燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则第一条（目的依据）为贯彻落实财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局

来源：东北能监局2023-04-26

一次调频：参与一次调频服务补偿的新能源场站，根据实际月度上网电量按照200元/万千瓦时进行补偿。参与一次调频服务补偿的独立储能电站，按照月度一次调频积分电量40万元/万千瓦时进行补偿。...新型储能的调峰（顶峰）费用在参与东北调峰辅助服务全体市场化用户中分摊；新型储能的调峰（填谷）费用在新能源、核电及未达到调峰基准负荷率以下的火电企业中分摊。

来源：工信部2023-04-26

总结2022年节能与新能源乘用车发展情况，梳理2022年积分交易抵偿情况，解读积分政策动态，并对产业发展、积分趋势等进行研判分析，以期为行业企业提供参考。

来源：国网数科2023-04-24

、负荷、储能资源，实现新能源、负荷及储能优化匹配、平抑功率波动，提升局部及整体电网新能源并网承载能力，促进新能源消纳，形成源网荷储分布式资源要素良性互动模式。”...“随着新型电力系统新能源并网容量的持续增加，特别是海量分布式新能源的大规模并网，系统平衡难度加大。”

来源：北极星电池网2023-04-21

文件提出，推进新能源和清洁能源车辆规模化应用，2023年新增或更新新能源公交车、出租车1.1万辆，全省主城区新能源公交车、出租车占比均超过70%。

来源：工信部2023-04-20

一、年内提请审议的项目（6项）1.乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（修订）2.工业和信息化行政处罚程序规定3.中华人民共和国无线电频率划分规定（修订）4.业余无线电台管理办法（修订）

来源：北极星电池网2023-04-19

根据计划，新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法年内将完成起草，乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（修订）年内将提请审议。年内提请审议的项目有6项。

来源：工信部2023-04-13

比亚迪产量1810794辆，新能源汽车积分5111742；特斯拉产量444122辆，新能源汽车积分2088667。...关于2022年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部财政部商务部海关总署市场监管总局令第53号）要求，现将企业提交的

来源：海南生态环境2023-04-13

其中，绿色电力来源于中广核新能源项目，首次实现所有场馆100%使用绿色电力。...用户在完成相应绿色低碳行为后可获取碳积分，实现权益兑换。

来源：海南省生态环境厅2023-04-10

第二章 低碳场景管理第十条 本办法所称的低碳场景是指具有一定公众基础的低碳行为模式，如以公共交通、新能源汽车推广为重点的绿色出行场景、以绿色消费为重点的低碳旅游场景等。...《办法》明确：分布式可再生能源指分布在用户端的可再生能源综合利用系统，如用户侧或配电网侧的小型风电、光伏等发电系统。

来源：海南省生态环境厅2023-04-07

第二章 低碳场景管理第十条 本办法所称的低碳场景是指具有一定公众基础的低碳行为模式，如以公共交通、新能源汽车推广为重点的绿色出行场景、以绿色消费为重点的低碳旅游场景等。...重点鼓励公众低碳生活、分布式可再生能源、海洋碳汇、土壤碳汇、减污降碳、适应气候的协同减缓效应等领域的碳普惠方法学申报。

来源：中国能源报2023-03-13

李书福也在提案中称，应加快出台针对商用车的碳积分管理办法，在政策、市场同步推进的情况下，加速商用车的低碳转型升级，不仅有助于我国新能源汽车产品走向国际市场，而且可促进商用车产业全面转型，辐射全价值链。

来源：中国能源报2023-03-13

李书福也在提案中称，应加快出台针对商用车的碳积分管理办法，在政策、市场同步推进的情况下，加速商用车的低碳转型升级，不仅有助于我国新能源汽车产品走向国际市场，而且可促进商用车产业全面转型，辐射全价值链。

来源：北极星储能网2023-03-06

李书福指出，为了达成“双碳”目标，新能源商用车的渗透率每年需逐步上升，2022年新能源商用车渗透率仅为11.3%，存在巨大上升空间，因此商用车碳积分制度的引入，有利于促进新能源商用车产业加大投资。

来源：中国政府网2023-03-06

推动高端装备、生物医药、新能源汽车、光伏、风电等新兴产业加快发展。加强污染治理和生态建设。坚持精准治污、科学治污、依法治污，深入推进污染防治攻坚。...森林覆盖率、湿地保护率分别达到24%、50%以上，水土流失、荒漠化、沙化土地面积分别净减少10.6万、3.8万、3.3万平方公里。人民群众越来越多享受到蓝天白云、绿水青山。稳步推进节能降碳。

来源：吉利控股集团2023-03-02

为了达成“双碳”目标，新能源商用车的渗透率每年需逐步上升，2022年新能源商用车渗透率仅为11.3%，存在巨大上升空间，因此商用车碳积分制度的引入，有利于促进新能源商用车产业加大投资。