来源：氢云链2019-06-14

白金一克要价人民币193元左右，除了会出现在百货公司珠宝橱窗中，人们也可以在氢燃料电池催化剂原料清单中发现它们的身影，而这便是氢燃料电池价格高涨而不跌的原因。...氢燃料电池利用氢与氧的化学变化来产生电力，氢气会从燃料电池阳极进入，透过阳极催化剂分解成氢离子与电子，之后电子会经由外电路形成电流抵达阴极，氢气失去电子后，则会通过电解质到隔壁的阴极；阴极则是氧气进入的地方

来源：中国能源报2019-06-13

“铂金强大的催化性能将在今后三年主导燃料电池车催化剂的市场。铂金市场有足够的供应能力，如果中国大规模采用氢燃料电池汽车，我们也有足够的供应能力。”

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

铂基氢燃料电池内部结构图（注：铂基氢燃料电池工作原理为利用氢气通过铂催化剂，分解成两个氢离子和两个电子，通过质子交换膜筛选后，电子由负极流向正极形成电流驱动电机）但有业内人士指出，使用铂金作为氢燃料电池催化剂存在两个问题

来源：新能源Views2019-04-16

因此，未来燃料电池催化剂的研究方向应向低铂或无铂催化剂的方向发展。...目前使用的电催化剂主要为铂碳催化剂，由于铂是一种贵金属元素，材料成本占据主导地位的铂碳催化剂无法通过量产来降低成本，使得电堆的成本居高不下。

来源：中国能源报2019-03-27

今年计划投放第二批共计10辆氢燃料电池动力公交车将在武汉经济开发区、东湖高新技术开发区和临空港开发区新增三座加氢站在宜都配套建设年产100万吨的有机液体储氢载体和年产1万吨的催化剂生产基地在枝江配套建设年产

来源：合肥物质科学研究院2019-01-31

生物质是地球上最丰富的可再生资源之一，在合适催化剂的作用下，可以转化成燃料和化学品，用来取代化石资源。...分析表明，所构筑的催化剂存在大量的co-nx活性位，进而导致非贵金属催化剂具有超高的催化活性、选择性以及稳定性。

来源：中国科学报2019-01-21

因此，研究并开发替代贵金属催化剂、提高电催化剂活性成为燃料电池发展的重要研究课题之一。...在燃料电池中，铂（pt）是最优的阴极氧还原反应催化剂，但其储量少、价格昂贵，是导致燃料电池生产成本较高的主要原因；而且铂作为催化剂的化学稳定性较弱，催化耐久性不足。

来源：广州市黄埔区人民政府2018-11-20

在叶思宇院士的带领下，巴拉德动力有限公司开发出世界最高水平的燃料电池催化剂层，直接领导了燃料电池核心组件膜电极的生产工艺过程开发，使巴拉德公司成为世界上极少数几个能大规模工业化生产膜电极的先进企业。

来源：车经社2018-11-12

关于有些人认为氢燃料电池成本之所以高，在于质子交换膜和铂催化剂的昂贵售价，我们都知道，铂是贵重金属，1g白金的交易价格在304元人民币左右，而催化剂使用量在0.4mg/cm2左右，100kw的燃料电池系统中使用的铂含量为

来源：《生态与农村环境学报》2018-11-05

英国植物学家potter于1911年提出利用微生物作为燃料电池催化剂这一概念。...1 微生物燃料电池的修复原理微生物燃料电池(mfcs)是一项以电极表面的产电细菌为催化剂, 把储存于化合物中的化学能转化为电能的技术。

来源：科技日报2018-10-18

对于燃料电池汽车而言，3万个电压周期大致相当于燃料电池汽车使用5年。为进一步验证催化剂在真实燃料电池工作环境中的性能，研究人员将催化剂送到美国洛斯阿拉莫斯国家实验室进行了测试，结果超乎预料。

来源：青岛大学新闻网2018-10-15

本工作通过在杂原子掺杂的多级孔碳气凝胶上制造缺陷结构来提升其在酸性电解液下的氧还原活性，合成可以真正取代昂贵pt的质子交换膜燃料电池催化剂。...对于高效、低环境污染的质子交换膜燃料电池技术，酸性电解液下的氧还原反应起着重要的作用。

来源：材料科技在线2018-10-08

为了在足够短的时间内产生有意义的电荷，需要用一种催化剂来加速反应。目前，市场上最好的催化剂是铂金，但它的价格很高。这使得燃料电池价格昂贵，这也是目前在美国的道路上只有几千辆汽车使用氢燃料的原因之一。

来源：盖世汽车2018-09-28

与现有技术相比，新工艺将新研发的燃料电池催化剂的效率提高了三倍，同时还提高了耐久性。...燃料电池成本最高的材料之一就是金属铂，因为铂主要用来作为燃料电池的催化剂，该材料呈颗粒状，分布在碳粉上。然而，实际上催化过程仅发生在铂颗粒的表面，如此一来，浪费了大量成本高昂的铂材料。

来源：储时方兴2018-08-07

成本多产生在空气电极催化剂，相比氢燃料电池催化剂，锌空气空气电极催化剂服役在碱性电解质中，催化剂种类选择极其广阔。

来源：央视网2018-07-30

目前，催化剂系列化产品已应用在中科院、高校和多家燃料电池公司的燃料电池电堆中。...氢燃料电池因为高效率、零污染的优点，越来越多应用于新能源汽车。但能让氢燃料电池提供电能的关键材料催化剂，我国一直依赖高成本的进口。

来源：锂电与燃料电池观察2018-07-16

2018年7月10日，日本田中控股株式会社宣布，田中贵金属工业株式会社将增设位于神奈川县的开发制造燃料电池用电极催化剂的燃料电池催化剂开发中心。通过此次增设，可将目前的生产能力提高7倍。

来源：材料牛2018-06-28

新开发的三重钙钛矿nbcfm催化剂可在各种能源设备中找到广泛的应用，如再生燃料电池和中温可逆固体氧化物燃料电池。...【引言】对于可再生能源转换和存储设备，如燃料电池和金属-空气电池，具有至关重要的意义。基于钙钛矿的氧电催化剂已经成为有希望的非贵金属双功能电催化剂，但其催化活性和稳定性仍有待提高。

来源：江苏省盐城供电公司2018-06-25

;催化剂作为燃料电池核心材料，已应用在中科院、高校和多家燃料电池公司的燃料电池电堆中采用该催化剂生产的氢燃料电池可达1000台，且价格仅为同类进口产品一半，提高对硫化物、氮化物等杂质的耐受性;如今，在北美

来源：新兴产业观察者2018-06-07

以本田clarity为例，单辆燃料电池车催化剂耗铂已经降至10g左右，而单辆柴油车需要5g做铂金作为尾气净化催化剂，目前燃料电池催化剂铂金用量已经降至产业化水平，而且处于持续下降中，不会引起铂金需求短缺