来源：起点锂电大数据2022-04-12

在比克看来，大圆柱电池将是是未来5-10年内中高端电动车的最优解和电动汽车渗透率的突破口。...如协议充分履行，安徽方正将实现销量规模的增长，同时推动公司整体业务的转型。此次合作对双方来说无疑是一次利好。对于上游产业链企业而言，绑定一家尤其是规模大的电池企业将充分享受行业发展红利。

来源：TechWeb2022-04-07

此外两家公司还表示，将继续深化在电动车生产和电池技术方面的合作，以降低成本。...她还补充道，新车是通用从销量上超越特斯拉的计划之一，另外，公司还计划到2025年电动汽车销量达到行业领先地位。

来源：高工锂电2022-04-07

美国电动化背后的隐忧2021年8月，美国总统拜登签署行政令：到2030年美国电动车的销量要占乘用车总销量的50%。...相关数据预测，2030年美国整体市场新能源车销量将超1200万辆，渗透率达50%以上，对应动力电池市场需求约1500 gwh。

来源：电池工业网2022-04-06

根据规划，特斯拉到2030年实现年销量2000万辆；通用计划到2035年实现全面电动化；到2030年，福特计划电动车渗透率40%；stellantis在美国电动化车型销量占比超过40%。...由此推测，2030年美国整体市场新能源车渗透率水平销量将超1200万辆，渗透率达50%以上，对应动力电池装机需求约1430 gwh。为实现就近配套，电池企业也纷纷在美建设电池厂。

来源：高工锂电2022-04-06

多家电池回收企业负责人也均向高工锂电表示，随着新能源电动车不断更新换代，用户消费观不断更迭，电动车渗透率逐日提高，预计未来的电池回收市场规模将呈指数级增长。此外，政策红利也在加速该行业的发展。

来源：高工锂电2022-04-06

孚能科技作为togg首个电动车平台的独家供应商，预计未来7年的采购需求为30gwh，并与其合资建设土耳其动力电池工厂。...数据显示，2021年欧洲新能源汽车的市场继续增长，销量233.8万辆，同比增长66%；欧洲2021年新能源汽车市场渗透率达到16.5%，高于中国的13.4%。

来源：北极星碳管家网2022-04-06

比亚迪产销已实现全面自动化作为国内最早布局电动车、动力电池的企业，比亚迪在电气化的过程中一直保持了较快的步伐，燃油车在比亚迪的销量中占比已经非常小了。...对此，比亚迪董事长兼总裁王传福在近期电动车百人会论坛上就曾表示，未来新能源汽车对燃油车的替代会更快，预计到2022年年底，国内新能源汽车渗透率将达到35%。

来源：中国能源报2022-04-01

数据显示，2030年，全球对燃料电池电动车的需求预计将高达约每年200万辆。届时，现代汽车集团将确保其包括乘用车和商用车在内的燃料电池电动车的年产能达到50万辆。...与海外专注于氢燃料电池乘用车的量产不同的是，目前我国将研发和推广重点放在商用车上，2021年国内氢燃料电池车销量中全为商用车，其中客车销量占比98%，货车销量占比2%。

来源：北极星储能网2022-03-30

电动车涨价作为产业链“夹心层”，电池企业也在以多种手段应对市场波动，首当其冲的是价格调整。...锂价飙升 车企随之涨价商务部新闻发言人高峰在商务部例行新闻发布会上表示2022年前两月，新能源汽车销量同比增长1.5倍，占新车销量比重达17.9%。

来源：北极星储能网2022-03-28

从能源转化效率的角度来看，电动车超过内燃车的2倍，大力发展电动车对节能减排意义重大。...北极星储能网获悉，3月27日，浙商证券首席战略官邱冠华在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，2017年-2021年，我国新能源乘用车销量复合增速已经达到55%，2020年的下半年开始，新能源汽车从政策驱动向市场驱动转化

来源：起点锂电大数据2022-03-28

同时比亚迪也将今年的销量目标锁定在了120万辆。在销量大涨的情况下，比亚迪磷酸铁锂电池装机量也同步大增。...丰田早在2020年，比亚迪与丰田就已合资成立了一家电动车公司，双方各持股50%。去年年末，有消息传出2022年丰田汽车会在中国市场推出一款纯电动小型suv，彼时这一车型将会使用比亚迪磷酸铁锂刀片电池。

来源：高工锂电2022-03-28

与其他级别车型相比，a00级电动车主打性价比，终端对价格十分敏感，涨价将对销量带来负面影响。此外，a00级车型利润空间相当有限，需要通过规模化实现效益。...因此，a00级电动车成本大幅上涨，其利润必然会受到进一步的挤压，甚至生存危机也将率先暴露出来。有a00级主机厂坦言，未来有可能主动放弃补贴，降低产品续航及产品定位，对标宏光mini ev挽救销量。

来源：北极星储能网2022-03-27

2031年前，短期在电力结构没有达到电动车更低的碳排放当量前，需要更多的应用生物燃料技术。...何墨池表示到2030年达到30%的零排放车辆销量，到2040年，实现全球超过90%的零排放车辆销量，并认识到2040年剩余的销售份额应该由100%的无化石能源驱动。

来源：高工锂电2022-03-22

根据大众的目标，到2030年，大众汽车纯电动车型销量占比在中国和北美市场上的目标是超过50%，在欧洲市场则要超过70%。...同时，循环或多次使用电动车及储能电池，并且提炼利用其中的金属，回收其他电池废料，可以增加电池金属与原料供应，显著减少初级矿产需求。

来源：高工锂电2022-03-21

借力lfp电池，宁德时代与比亚迪两大电池玩家ctp技术已经在2021年新能源销量top 10中渗透了4成。...电池在乘用车领域的渗透率与接受度持续攀升，在model y、model 3、比亚迪汉ev及宏光mini ev等现象级车型的规模导入及应用，并同时获得奔驰、大众、雷诺、现代等一批国际主机厂的青睐，成为其入门级电动车电池配套的重要选择

来源：品玩2022-03-09

据中汽协数据显示，去年我国燃料电池车销量仅1556辆，并且以商用车为主。...而在补能上的差异更是天差地别，在全球只有540个左右的加氢站，而电动车充电站多达300万以上。因此，电动车已抢占先机。

来源：NE时代新能源2022-03-08

现代汽车：2030年电动车销量目标187万辆 确保占全球市场7%市场份额首尔时间2022年3月2日，现代汽车公布了电气化路线图，就销量、车型规划、电池布局、投资计划等做了相应规划：2030年纯电动车销量目标

来源：中国能源报2022-03-02

“山东、江苏、四川等地乡村的新能源汽车发展较好，因为这些地方的三轮电动车、老年代步车较多，已有一定基础。”张翔认为，当地消费者已经熟悉电力交通工具，交通部门也有了管理经验，因此会走在前列。...鲁、苏、川等地将走在前列艾媒研究院发布的《2021年中国下沉市场汽车购买行为洞察报告》显示，2021年1月-6月，下沉市场城市乘用车销量复合增长率最高，达30.4%，而一线、新一线和二线城市的乘用车销量复合增长率分别为

来源：电池中国2022-03-01

该车型2021年在美国销量约为2.7万辆。1月份其在中国市场销量惨淡，是水土不服，还是另有它因?针对1月销量不及预期，福特回应表示主要有两个原因。...2月26日，中国第一汽车集团有限公司和比亚迪合资的动力电池项目在长春市正式开工，项目总投资135亿元人民币，规划动力电池产能达45gwh，项目全部达产后可满足100万辆电动车配套需求。

来源：环球零碳2022-02-23

随着新能源车销量大涨，积分价格变动，积分交易潜在收益巨大。...“双积分”政策下，电动车企业不仅能更加重视其产业培育，更新及升级，同时仅靠积分交易就能使车企挣钱。根据整个2021年交易年度的粗略统计，电动车实现积分交易的收入可达100亿左右人民币。