来源：高工锂电2018-01-12

然而，根据网传2018年新能源汽车补贴政策，续航里程在150公里以下的微型电动车补贴将被取消，150-250公里以内的车型补贴将减少40%，这势必将对微型电动车在2018年市场销量产生影响，进而对配套电池企业也产生影响

来源：汽车头条2018-01-09

前不久，有消息传出，2018年续航里程不足150公里的产品将不再享有补贴，而这种调整将影响到国内目前7成左右的新能源汽车，此外地方补贴或将面临取消，而电池企业也面临被砍价。...4、符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单发文单位：工信部制发日期：2017年4月17日主要内容：《名单》公布了首批符合《锂离子电池行业规范条件》的企业，天津力神、宁德时代等8家企业名列其中。

来源：连线新能源2017-12-06

此外，随着中国新能源汽车产业的快速发展，越来越多的国外动力电池企业也纷纷在中国投资建厂。...再次明确鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收利用网络。

来源：锂电大数据2017-09-27

主要由于今年上半年新能源汽车销量整体较为低迷，从6月开始逐渐增长，动力电池企业也同步放量，这也意味着接下来动力电池企业的装机量总体会大幅提升。...相关阅读：政策方向确立 工信部紧急部署动力电池五大重点工作宁德时代动力电池“魁首”炼成记2017中国能源集团500强动力电池企业榜单

来源：电池中国网2017-09-07

2017年对于氢燃料电池产业来说是个转折点，众多新能源车企加大对氢燃料电池汽车的开发力度，氢燃料电池企业也纷纷加大投入，建立生产线。但燃料电池汽车要想实现推广普及，加氢站的建设必不可少。

来源：动力电池网2017-09-01

此外，包括比克动力等电池企业，也选择了高镍正极材料的路线。不管是从经济性的角度，还是从能量密度的角度，从目前情况来看高镍正极材料无疑具有巨大发展潜力，很多企业也认识到了高镍材料的价值，纷纷投入巨研究。

来源：高工锂电网2017-08-11

事实上，在动力电池大规模自动化生产和产品一致性等性能不断提升的要求之下，越来越多乘用车企要求动力电池尺寸符合vda标准，而动力电池企业也开始自发的采用vda标准去开发设计批量生产的新一代电芯产品。

来源：高工锂电2017-08-08

一方面，车企对动力电池的掌控欲越来越迫切，另一方面，动力电池企业也亟需绑定客户锁定市场份额。因此车企与动力电池企业的合作也进展神速。

来源：高工锂电网2017-08-02

产能之争：动力电池产能过剩言论年初开始甚嚣尘上，上述电池企业前赴后继投扩产也成为不少支持者的佐证。...目前，行业里面投资没有谁说不足30亿元，低于这个门槛好像都不好意思拿出手；产能不到10gwh，电池企业也感觉拿不出手。

来源：经济参考网2017-08-02

目前，北汽、长安、东风等国内中高端新能源乘用车产品上，都开始采用软包动力电池。lg、aesc等国外动力电池企业也启动了软包电池的大批量生产。

来源：高工锂电2017-07-18

而从5月份开始，整车厂开始发力，动力电池企业也全面开工，陆续从整车企业接到越来越多的订单。...除过1-2家动力电池企业受限于自身产能规模，接获订单量较小外，从电池企业公布数据看，上半年签署单笔订单金额最低过亿元，多集中在超10亿元规模。三是pack企业赢来新一轮市场机遇。

来源：新能源纵横2017-05-09

无独有偶，据媒体报道，lg化学在南京成立的合资电池企业也基本已处于闲置状态，且lg化学正在商议将该项目打包卖给上汽。...想要满足市场需求，企业必须为此做出调整。与此同时，市场的整合也势在必行，无技术、规模较小的电池生产厂势必被淘汰。届时，国内动力市场才能迎来春天。

来源：第一电动网2017-05-08

动力电池的功能辅件的种类现在的行业趋势来看，动力电池厂商越来越朝着系统整体集成能力的tier1靠近，主要部件除了电芯要自己做，bms一些顶尖的动力电池企业也选择自己做，而除此之外其实还有很多功能辅件，这一块大多数厂商均会选择向上游二级或三级供应商进行采购

来源：盖世汽车2017-04-28

同时，也希望一些已经有一定技术积累的电池企业，比如国轩、力神、比克、光宇、星恒等电池企业也加快自己的产品提升和市场开拓的步伐，参与到乘用车配套市场这个更激烈的竞争中去。

来源：高工锂电网2017-04-24

同时越来越多动力电池纷纷投扩产，最终必然导致产能过剩，导入储能市场也成为电池企业缓解过剩压力的一种选择。一位不愿具名的电池企业高管表示，今年电池企业在储能领域价格战很激烈。

来源：高工锂电网2017-01-23

项目总投资规模为437340万元，建设年产50亿瓦时三元材料锂离子动力电池生产线。除上述企业以外，近期其他动力电池企业也传来了扩张三元电池的消息。

来源：高工锂电网2017-01-16

项目总投资规模为437340万元，建设年产50亿瓦时三元材料锂离子动力电池生产线。除上述企业以外，近期其他动力电池企业也传来了扩张三元电池的消息。

来源：电池中国网2017-01-04

而沃特玛、国轩高科等国内第一梯队动力电池企业也早已找好了自己的小伙伴。...整个2016年，从年初的极度乐观，到年末的非常焦虑，动力电池企业犹如坐了一次过山车。

来源：中国能源报2016-12-21

如果80亿瓦时成为硬性规定，那么此前已公布的符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的共4批57家电池企业，也或将面临重新清理。...据统计，目前国内大大小小的动力锂离子电池生产企业已达到150余家，不过，锂电池产业扩张的同时，也带来了安全隐患电池制造商鱼龙混杂，质量参差不齐。

来源：中国能源报2016-12-21

从目前形势来看，2017年新能源汽车市场形势非常严峻，从目前网络传播的2017年新能源汽车补贴来看，国家对新能源汽车的补贴有了大幅调整，同时电池企业也开始感受到了来自上游车企客户的对于技术品质和成本的各种压力