来源：太平洋汽车网2018-04-28

新的电动新能源车型将基于此前聆风发展而来的设计理念，讲究简约和个性化的风格。而除了电动车型外，日产还将引入现金的e-power技术。...在本次车展上展出的轩逸纯电动版在纯电动领域方面，日产汽车希望将基于此前聆风在全球市场的辉煌，并在未来继续成为电动车的引领者，继续占据电动车的世界第一位置。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

在聆风上市之前，日产就和住友集团合资组建了主要从事电动车废弃电池再利用的4renergy能源公司，合资公司总投资额4.5亿日元，其中日产、住友分别占股51%、49%。

来源：公路新势力2018-04-17

我们跳出来重点批评的，是一辆国际大牌电动汽车，还是目前销量最好的一款电动轿车日产聆风。...(19.2 万公里)，而日产给聆风的则是 5 年/6 万英里(9.6 万公里)了，不是日产不想努力，而是真的比不过啊。

来源：前瞻网2018-02-27

当前全球电动汽车销量靠前的日产聆风、三菱i-miev和韩国起亚soul ev均采用插得摩标准。

来源：亚坦能源科技2018-02-23

去年年中聆风汽车公布的24千瓦时电池单价是6499美元，相当于每度电270美元。锂电池的储能成本逐步向着市场化靠近。比亚迪在发布腾势汽车时承诺电池终身保用，则在电池使用寿命上给出突破。

来源：汽车商业评论2018-02-09

事实上，ngk在2010年就意识到火花塞业务会面临衰退，正是在那一年，日产推出了纯电动车聆风，大洋彼岸的美国，特斯拉也推出了第一款量产电动车roadster。

来源：变宝网2018-01-29

在动力电池梯级利用方面，日产汽车在聆风上市前和住友集团合资成立了4renergy公司，主要从事电动汽车废弃电池的再利用。目前，在日本和美国销售或租赁的日产聆风汽车的报废电池可作为住宅和商用的储能设备。

来源：中国能源报2017-12-18

这相当于销售一辆特斯拉所获得的积分，足以购买一辆日产聆风(leaf)。如果没有积分交易，特斯拉市值不可能超越通用汽车。此外，《办法》还规定，持股比例低于25%的企业无法从关联企业获得新能源汽车积分。

来源：GPLP2017-12-13

锰酸锂代表车型是为日产聆风，由于其价格低，能量密度中等，安全性也一般，具有所谓的较好综合性能。所谓成也萧何败也萧何，也是正因为这种不温不火的特性，其逐步被新的技术所替代。

来源：中商产业研究院2017-12-12

另据通用公司统计，在通用沃蓝达和日产聆风(美国销量排名前两名的车型)的车主中，65%的人选择在家充电，32%在办公场所充电，仅有3%在公共场所的充电桩进行充电。

来源：易车网2017-12-12

比如，日产为聆风研发的无线充电系统和高通研发的halo无线充电系统技术都较为成熟。聆风可实现无线充电在国内，中兴通讯携手东风汽车，宇通客车，蜀都客车展开合作涉足无线充电领域。

来源：第一电动网2017-11-10

表1 2017年1-9月日本车企在本土/全球的新能源汽车电池配套量注：以30kwh版本统一核算聆风leaf整体上，日本电池企业这几年的出货量一直很稳定。

来源：第一电动汽车网2017-11-08

丰田pirusprime换代以后取得了非常好的销量成绩（2.2万辆），一下子把phev的市场占比拉到了62%日产leaf（聆风）在2017年年底换代，推出40kwh版本，打压了之前的销售，但是也占据了25%

来源：新华社2017-10-31

代表车型有特斯拉系列、日产聆风、宝马i3、比亚迪e6、e5、北汽ev系列、江淮iev系列、上汽e50等。第二种是油电混合动力汽车，一般指由燃油和电池提供能源，燃油发动机和电动机提供动力。

来源：充电桩视界2017-10-19

其中丰田普锐斯插电混动版、日产聆风分列混动及电动车型销量榜首，而作为自主品牌的骄傲，北汽新能源、知豆、比亚迪位列销量排行榜前十。

来源：车早茶2017-10-18

在动力电池梯级利用方面，如日产在新车聆风上市前便和某集团成立4renergy公司，主要从事废弃动力电池的再利用。也就是说在产品推出市场之前，便做好了对报废电池再利用的准备工作。

来源：汽车人参考2017-10-16

锰酸锂代表车型是为日产聆风，由于其价格低，能量密度中等，安全性也一般，具有所谓的较好综合性能。所谓成也萧何败也萧何，也是正因为这种不温不火的特性，其逐步被新的技术所替代。

来源：搜狐网2017-10-13

而且，日产最近推出的一款纯电动汽车leaf聆风，特色是其自动泊车系统，驾驶员启动自动泊车后，确定了车位之后的一切，包括换挡、转向、油门制动、挂p挡、拉手刹所有的操作，均由车辆本身完成。

来源：新出行2017-10-12

今年 1-8 月份全球销量前十的车型分别如下：1、丰田普锐斯插电式混动版：35109 辆;2、日产聆风：33455 辆;3、特斯拉 model s：31630 辆;4、北汽 ec180：28733 辆;...新出行点评：丰田普锐斯插电混动版依然是最受欢迎的，1-8 月份一共售出了 35109 辆;日产聆风的表现也依然显眼，以 33455 辆的成绩位居第二，只不过它的国产版晨风在国内的存在感一直都很低。

来源：电动汽车资源网2017-10-11

2017年1-8月全球新能源乘用车累计销量排行中，丰田普锐斯1-8月累计销售35109台，位居第一;日产聆风销售了33455台，排在第二位;排在第三的是特斯拉model s，1-8月累计销售31630