来源：深圳市人民政府2022-12-21

鼓励发展高效安全氢气储运技术，鼓励膜电极、电堆、系统集成和氢能利用等技术研发。支持氢气制备、储运、燃料电池关键材料及零部件、系统集成、氢能应用等技术成果转化与产业化。储能领域。...在广东省市场化需求响应基础上，启动针对日内、实时阶段的局部性电力供应紧张问题的响应机制，参考广东省市场化需求响应支持力度给予补贴。

来源：高工氢电2022-12-19

鸿基创能鸿基创能成立于2017年，专注于膜电极开发，在燃料电池领域，实现膜电极产业化，并协助电堆及整车厂提高燃料电池的性能，降低成本；在制氢领域，开展pem电解水制氢膜电极的研发和产业化。

来源：东莞市发改局2022-12-16

到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境...到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境

来源：东莞市发改委2022-12-15

到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境...探索“以市场换项目”方式，引进和培育突出需求侧的储能系统集成商，开发验证和应用安全高效的储能集成系统。

来源：东莞市发改局2022-12-15

到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境...，建成1—2个电动轻型车产业集聚园，集聚3家以上具有行业影响力的电动轻型车整车企业，形成2家以上产值超50亿元的轻型车用电池制造龙头企业，拓展产业链优势，核心研发技术和生产工艺有效提升，加快抢占境内外市场

来源：中国能源报2022-12-01

2021年，产业实现了更多技术突破：鸿基创能100万片膜电极正式下线，东岳未来氢能年产50万平米质子膜自动化产线已投产，济平新能源催化剂年产量达到1500千克。...从长远角度来讲，我国整个燃料电池市场将逐步与国际接轨，最终走向“车规级”。

来源：北极星氢能网2022-11-25

氢能叉车运营项目》；国鸿氢能科技股份有限公司签署的《氢燃料电及动力系统产业化项目》；美锦国鸿(浙江)氢能科技有限公司签署的《制氢设备及氢能核心部件产业化项目》；鸿基创能签署的《高性能催化剂涂层质子膜和膜电极产业化项目

来源：一派氢能2022-11-17

一派氢能是加拿大能源之星控股子公司，是能源之星在中国项目的执行方，能源之星深耕氢能行业20余年，公司前身为加拿大水吉能（hydrogenics）组建的氢燃料工程研究室，是一家以研发、生产氢燃料电池膜电极...展会期间一派氢能展示了其即将量产的125kw氢燃料电池系统及核心电堆，并将通过依托产业联盟合力打造针对重型物流市场的全新重卡产品，预计近期将正式开展全国最大规模的批量市场投放及商业化运营，同步进军全球市场

来源：湖北省发改委2022-11-16

依托东风汽车、雄众氢能、理工氢电、国电投武汉绿动、中船 712 所、开沃新能源等重点企业和配套企业 , 加快在电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等燃料电池关键零部件以及制氢...支持电解制氢企业用电参与市场化交易。探索分布式可再生能源制氢 , 建设规模化制氢产业基地 , 逐步构建多元化氢能供给体系。

来源：湖北省发改委2022-11-16

依托东风汽车、雄众氢能、理工氢电、国电投武汉绿动、中船712所、开沃新能源等重点企业和配套企业,加快在电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等燃料电池关键零部件以及制氢...支持电解制氢企业用电参与市场化交易。探索分布式可再生能源制氢 , 建设规模化制氢产业基地 , 逐步构建多元化氢能供给体系。

来源：中国能源报2022-11-10

在氢能应用领域，吉林省内已建成示范加氢站3座，在运氢燃料电池汽车35辆；研发方面，一汽集团在燃料电池乘用车和商用车方面已逐渐形成自主核心竞争力，在燃料电池方面已初步掌握发动机自主集成技术，并开展电堆设计与装配、膜电极和柔性石墨双极板基础技术研究

来源：氢云链2022-11-09

从备案的项目来看，深圳已初步具备燃料电池增湿器、膜电极、双极板和电堆等环节的本地化量产，正在往催化剂等上游延申，同时电解槽电堆等环节也初步实现本地化生产。5、应用项目“冷门”。...整个广东城市群在去年正式启动后都相对较为”安静“，其市场表现甚至不如基础设施相对薄弱的河南地区。一个月备案19项，氢能产业的“深圳时刻”。

来源：南通市工信局2022-11-08

百应能源掌握了从膜电极、电堆、系统到整车匹配的全产业链核心技术，多款燃料电池系统通过国家检测认证。江苏清能主营产品氢燃料电池，核心零部件国产化率超过95%，并实现商业化产品批量出口。...势加透博研发生产的燃料电池无油离心空压机，成功获批江苏省关键核心技术攻关项目，目前市场占有率超过60%。

来源：四川省经信厅2022-11-02

在氢燃料电池系统领域，重点推动燃料电池电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等关键零部件自主突破，力争达到国内同步水平。（责任单位：科技厅、...坚持市场主导，调动和激发企业等各类市场主体的主导作用，结合政府在产业政策方面的引导和支持，激发市场活力和内生动力，营造良好的产业发展氛围和环境。

来源：山东省能源局2022-11-02

氢燃料电池堆该设备优化了ccm双面直涂的流程、工艺条件以及辅料的筛选，达到膜电极的稳定连续生产。采用先进的cfd流场模拟，研究双极板通道配置，通道槽的尺寸、压降、传热和传质等对电堆性能影响。...研发成果填补国内空白，有利于推进国产动力设备在全球能源战略转型期间的应用，助力“双碳”目标实现，而且为国产燃烧装备在国际市场竞争中取得了有利地位。

来源：北极星氢能网整理2022-10-21

olas 60a氢燃料电池系统使用的膜电极、电堆等核心产品，是在四川省科技厅重大专项支持下由东方氢能自主设计生产，同时系统采用闭环动态水管理技术、无损启停控制技术、环境自适应控制技术以及运行状态远程诊断技术等...数据显示，2021年我国家碳纤维市场总需求量大概在6万吨，国产的供应量接近3万吨，但一些关键的品种、高端产品如大丝束碳纤维主要是以进口为主。

来源：中国能源报2022-10-20

赵吉诗介绍称，2019年至燃料电池汽车示范城市群政策启动期间，氢能产业投资并购交易多集中于燃料电池电堆、膜电极和质子交换膜等领域，燃料电池及相关部件投资占比超过60%，制氢端约占20%。...2021年，在《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》和“十四五”规划等一系列政策红利的刺激下，氢能产业投资市场活跃度进一步提升。

来源：香橙会研究院2022-10-10

经过持续多年的研发投入，目前，捷氢科技已具备膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、储氢系统全方位自主生产能力。在不断提升自身技术水平的同时，公...1、加得快、跑得远、花得少如今的网约车市场，新能源汽车已经开始逐渐替代传统燃油车。然而，蓬勃发展的背后，“充电慢”依旧是消费者难以摆脱的痛点。对于网约车而言，效率就是成本。

来源：新源动力2022-10-08

01、m7平台下量产型燃料电池电堆hymod-200m7燃料电池电堆hymod-200m7，采用自增湿、低铂、高性能膜电极匹配超薄金属双极板，额定功率200kw，体积比功率密度6.0kw/l，可实现-40...平台历经160余名研发人员3年多时间精心打造，为新源动力十四五发展规划的重要战略平台，该平台下产品由新源动力自建的全球最先进的燃料电池智能制造产线生产，具有高性能、高可靠性、长寿命、低成本等优势，产品极具市场竞争力

来源：佛山市人民政府2022-10-08

成立佛山仙湖实验室等一批先进能源科学与技术研发平台，陆续推广应用天然气分布式能源、可再生能源、智能电网、储能、氢燃料电池汽车等先进能源技术装备产品，布局南海“仙湖氢谷”、高明“现代氢能有轨电车修造基地”、佛山云浮两市共建氢能产业基地，在膜电极