来源：中国电力科学研究院2016-08-29

董扬在致辞中强调了成立专家委员会的必要性，表示专家委员会的成立对于解决充电基础设施互联互通建设过程中面临的复杂问题具有积极有效地推动作用。...国家能源局电力司处长赵一农，中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬，中国电力企业联合会副秘书长许松林，中国工程院院士黄其励，清华大学学术委员会副主任、汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高，国家电网公司相关部门领导

来源：21经济报道2016-08-24

董扬说。...2016年8月21日，参加电动汽车百人会论坛的中国汽车工业协会常务副会长董扬表示。

来源：三湘都市报2016-08-23

中汽协常务副会长董扬介绍，工信部的目标是提高新能源汽车生产门槛。其中，新建立的新能源整车制造商数量将控制在10个。

来源：21世纪经济报道2016-08-23

董扬说。...8月21日，参加电动汽车百人会论坛的中国汽车工业协会常务副会长董扬向21世纪经济报道记者表示。

来源：中国证券网2016-08-23

董扬说。...8月21日，参加电动汽车百人会论坛的中国汽车工业协会常务副会长董扬表示。

来源：欧多瑞2016-08-19

据中汽协常务副会长董扬介绍，工信部的目标是提高新能源汽车生产门槛。其中，新建立的新能源整车制造商数量控制在10个。目前，已有北汽新能源和长江汽车获得准入资质。换言之，新的生产资质仅剩8席。

来源：经济日报2016-08-16

董扬说。...中国汽车工业协会常务副会长董扬接受《经济日报》记者采访时表示，近年来，《准入规则》调整滞后带来的一些问题已经显现。

来源：中国机械联合会2016-08-09

内容摘要：8月9日，2016年上半年机械工业经济运行形势信息发布会在京召开，中国机械工业联合会执行副会长陈斌，中国机械工业联合会副会长、中国汽车工业协会常务副会长董扬，中国机械工业联合会副秘书长、统计与信息工作部主任赵新敏出席会议

来源：机经网2016-08-09

8月9日，2016年上半年机械工业经济运行形势信息发布会在京召开，中国机械工业联合会执行副会长陈斌，中国机械工业联合会副会长、中国汽车工业协会常务副会长董扬，中国机械工业联合会副秘书长、统计与信息工作部主任赵新敏出席会议

来源：经济参考报2016-07-21

针对充电设施的安全问题，中国汽车工业协会常务副会长董扬说，提高充电安全性应从以下几方面努力：一是执行新国标，实现车桩互联互通；二是保证车辆bms系统功能安全，保证与充电机通信质量，准确估测动力电池组的荷电状态

来源：中国汽车网2016-06-15

日前，董扬、胡茂元、王秋景、李刚、张玉浦五位业内专家就该问题接受了本网专访。...董扬：汽车行业旧车辆的报废、回收、再利用，多年来一直受到307号令的影响。307号令规定汽车报废后，须当作废品进行处理。

来源：汽车头条2016-04-29

若非2008年经济危机为中国车企创造了与跨国巨头深化合作的契机，以及中国车企把握住suv消费趋势，中国民族汽车工业，极有可能如中国汽车工业协会秘书长董扬所言，未来3~5年将仅剩一半。

来源：盖世汽车2016-04-25

中国汽车工业协会常务副会长董扬表示。

来源：华夏能源网2016-03-31

核查工作组的专家组组长董扬明确指出，用工作失误来解释突击上传合格证却没有实测的现象是行不通的，吉姆西这种先上牌却无现车的做法有骗取补贴的嫌疑。

来源：中国汽车工业信息网2016-03-30

中国汽车工业协会常务副会长董扬提出了5点建议，组织一次更高层次的研讨会，让政府和行业对电动汽车安全问题有更全面的了解。

来源：证券日报2016-03-30

骗补核查工作组专家组组长董扬表示，关联企业之间，比如说使用车辆的企业、购买车辆的企业和生产销售的企业大部分是有关系的，有的有市场关系，有的有供货关系，互相之间打好招呼，互相之间勾结做虚假的销售，这就是一种骗取国家补助的行为

来源：新华网2016-03-29

中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，像三星、日产等企业的加热器等技术取得了一定的成绩，中国是一个绝好的实验场，也将迎头赶上。同时，也需要政府、企业及社会多方努力。

来源：中国工业报2016-03-11

中国汽车工业协会常务副会长董扬就曾表示，我国汽车产业存在着结构性产能过剩。中国汽车工程学会理事长付于武也认为，中国的汽车产业发展不平衡，优质的供给能力不强，尤其是自主品牌产能过剩明显。

来源：盖世汽车网2016-02-23

好的动力电池，用产品说话中国汽车工业协会常务副会长董扬：现在的短板是什么?是产品。产品中的短板是什么?是动力电池。

来源：EV视界2016-01-27

中国汽车工业协会常务副会长董扬提出，发展新能源汽车不能用追求电池的重量来换取里程，电池成本要降低，过渡到无补贴，做好整车轻量化，不断提高动力电池水平。...但从长远来看，董扬认为有几点尤为重要：第一不能用追求电池的重量来换取里程;第二要降低电池成本，要过渡到无补贴;第三不但电池、电机系统要好，而且整个车的轻量化、风阻力效能都要提高;第四，也是最关键的是要提高动力电池的水平