来源：电池中国2021-08-24

国轩高科7月配套车企主要有上汽通用五菱、江淮汽车、奇瑞新能源、重庆长安及零跑汽车等。本月，lg新能源有所掉队，以423.88mwh的装机量掉出前3，而中航锂电顺势上位，国轩高科的名次也同步上升1位。

来源：中国能源报2021-07-14

蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等均有传统车企代工经历。那么，代工新能源汽车会成为传统车企的新业务吗？...盈亚证券咨询指出，智能电动车的零部件数量较传统燃油车大幅减少，仅占汽车价值的40%，制造难度大幅降低。在这样的背景及国家政策支持下，智能电动车代工模式或逐渐成为一种趋势。

来源：电池中国网2021-06-08

近日，有消息称，零跑汽车已与国轩高科达成合作，国轩高科将为零跑汽车配套磷酸铁锂电池。国轩高科进入其供应链，也将进一步增强其磷酸铁锂电池保障能力。

来源：高工锂电2021-04-16

目前，布局a00级细分市场的车企主要分为三类，一是以上通五、奇瑞、长安、长城、北汽为代表的“老牌”选手，在该领域扎根已久；二是新势力零跑汽车和合资品牌江淮大众思皓等新玩家进入；三是以雷丁、金彭为代表的低速电动车企市场升级转型

来源：企查查2021-02-23

企查查数据显示，截止到2月23日，今年以来我国新能源汽车领域已发生13起投融资事件，包括比亚迪、恒大汽车、零跑汽车、合创汽车、法拉第未来等知名品牌。

来源：高工新汽车评论2021-01-25

零跑汽车曾公开表示，2021年零跑汽车准备大干一场，包括量产第三款车型、全力冲刺ipo等……“2021年电动车可能会迎来爆发式的行情，我们要跑步前进。”零跑汽车创始人朱江明如此表示。

来源：中国能源报2021-01-13

按照2020年全年销量排名，国内造车新势力中销量最高的，分别是蔚来（43728辆）、理想（32624辆）、小鹏（27041辆）、威马（22495辆）、哪吒（15091辆）和零跑汽车（11391辆）。

来源：高工锂电2020-09-22

相较去年同期，宁德时代8月新配套了广汽丰田、北京奔驰、零跑汽车和爱驰汽车等合资及新势力品牌，比亚迪则加快了外配金康汽车的步伐，而国轩新增上汽通用五菱、中天智骏、长安等。

来源：浙报融媒体2020-08-12

值得一提的是，零跑汽车采用“自发自用，余电上网”的模式，通过接入厂区内10千伏配电系统实现并网发电。据了解，零跑汽车金华基地经过五年发展，渐入佳境。

来源：高工锂电2020-07-21

而威马、小鹏、合众、零跑汽车、金康等较大但排名居中的新势力企业，其电池供应商选择则十分的多元化，倾向于选择2-4家电池供应商，确保其电池供应。...如爱驰汽车选择进军欧洲市场，零跑则选择了竞争相对较低的微型电动车市场等。无论哪个阶段的新势力企业都在和时间赛跑，产品持续造血和规模交付是活下去的关键要素。

来源：起点研究2020-07-15

今年上半年，宁德时代软包电池装机量为110.7mwh，市场占有率13.1%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括奔驰、东风、零跑汽车等。...亿纬锂能第7上半年亿纬锂能软包电池装机量为77.8mwh，市场占有率9.2%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括哪吒汽车、小鹏汽车、中恒天智骏等。

来源：汽车有智慧2020-05-26

比如说长城旗下的欧拉(参数|图片)r1(参数|图片)，无论是颜值还是产品力方面，都是同级别车型中出类拔萃的产品；比如说奇瑞小蚂蚁(参数|图片)，具有简便、灵活的操控以及优良的品质；比如说造车新势力零跑汽车旗下的

来源：起点锂电大数据2020-05-15

宁德时代第71-4月宁德时代软包电池装机量为21.4mwh，市场占有率为5.5%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括奔驰、东风、零跑汽车等。...随着乘用车成为新能源汽车增长的主力军，软包电池发展也迎来快速增长。

来源：高工锂电2020-05-14

（来源：公众号“高工锂电”id:weixin-gg-lb 作者：魏文柱）5月11日，零跑汽车第二款车型零跑t03上市，与零跑首款车型s01不同，t03定位a00级车型，官方补贴后售价为6.58-7.58

来源：北京商报2020-01-07

零跑汽车副总裁赵刚表示：“当前零跑汽车交付量不理想，即便进入正常交付阶段，想要完成1万辆的年销量目标也不大可能，因此公司已经不再注重于销量完成率，而是做好服务。”

来源：汽车头条2019-02-18

而零跑汽车副总裁赵刚则表示：“零跑坚持创新但更尊重制造。”在他看来，服务也应该是质量的一部分。...对于零跑汽车的2019年，目标是交付1万台，在此基础上，第一批只开放20个城市的交付与服务，让有限的资源可以为用户带来更好的体验。“不要着急，当别人很快的时候，我们要慢下来，这是一个循序渐进的过程。”

来源：高工锂电2019-01-28

客户方面，比克电池2018年的服务的重点客户包括江南汽车、领途汽车、江淮汽车、海马汽车、江铃汽车、吉利汽车等。同时，造车新势力云度汽车、零跑汽车、小鹏汽车等也在公司的批量供应范围。

来源：中国能源报2018-12-12

比克电池更是其中佼佼者——目前，其811型产品大部分已经量产，在动力电池出货量中的比例超50%，应用于领途汽车、康迪汽车、小鹏汽车、江淮大众汽车和零跑汽车等多款纯电动车型上；今年5月最新发布的18650

来源：高工锂电2018-10-08

5月16日，在比克3.0高能芯量产发布会上，造车新势力零跑汽车就与其达成战略签约。根据协议，零跑汽车将向比克采购价值数千万元的电池包，目前双方正在整车联合测试阶段，即将实现量产交付。

来源：环球网2018-06-29

现在，国家政策对数据接入的要求成为助力，使车联网进一步成为新能源汽车的必备。红杉资本领头的零跑汽车，是这波新能源车转型浪潮下的弄潮儿之一。...零跑汽车it管理部总监马霄表示，自己面临行业上更大的挑战是订制化汽车c2m的探索。订制化汽车是必然的趋势，但极为考验产业链的响应速度。汽车作为批量制造的工业品，制造流程已经相当复杂。