来源：北极星风力发电网2020-07-07

尽管西方oem已在亚洲其他国家取得成功，但中国oem主导了国内市场。“许多亚洲市场对海上风电的雄心勃勃的目标让我们瞥见了该地区将如何向低碳未来迈进。...正如他还指出的那样，通过海上风电行业的发展，业务蓬勃发展的机会不仅限于容量投资。供应链是该行业的重要组成部分，并且正在经历巨大的增长。

来源：电缆网2020-07-06

2019年，亚太地区是全球最大的的固定式铅酸电池区域市场，预计在预测期内，对oem电池的需求，劳动力和原材料的低成本以及及时的交货优势推动了美国和其他发达国家的制造商将基地转移到中国等亚太国家，这将大大推动该地区固定式铅酸电池市场的增长

来源：高工锂电2020-07-03

订单数量可以反映一家锂电企业甚至整个行业的发展趋势。...值得注意的是，海外oem电动化战略也为国内动力电池供应链提供了机遇，一批具备与国际企业竞争的中国锂电设备企业和材料企业也在积极开拓海外市场，作为其应对当前市场竞争加剧和进一步发展壮大的战略决策。

来源：巴拉德动力系统2020-07-01

巴拉德首席执行官randy macewen先生表示：“我们很荣幸与wrightbus公司合作，他们是英国燃料电池电动客车的行业领导者。...巴拉德目前已从包括wrightbus等多家公交oem中获得共计127个燃料电池模组订单，通过fch-ju资助的欧洲氢能车辆联合协议计划，为部署在英国、德国、意大利和荷兰至少7个城市的公交车提供动力。

来源：势银能链2020-06-23

oem方面，如上汽集团、宇通客车、东风特汽、北汽福田、飞驰汽车、申通客车、金龙客车等众多主机厂不断扩大燃料电池汽车业务、加快产品开发进度，核心技术不断地取得突破。...百台级企业——清能股份 清能股份涉足燃料电池行业很早，于2003年起开始进行燃料电池的研发和生产，目前已发展成为国际优秀的高功率燃料电池供应商。

来源：北极星风力发电网2020-06-18

ge先进制造技术负责人matteo bellucci说:“我们相信，大规模增材制造将给风能行业带来颠覆性的潜力。...北极星风力发电网获悉，ge在内的oem合作伙伴称，利用3d打印技术在现场生产的高达200米的风电塔筒可以将陆上风电机组提升到新的高度，并可提高约三分之一的发电量。

来源：Diab戴铂新材料2020-05-29

戴铂集团首席执行官tobias hahn 表示，“在中国的投资是基于近几个月内与中国主要风电涡轮机oem签署数份长期合同的结果。...中国风能行业对pet芯材的需求增加，促成了此条pet泡沫生产线的启动。在张家港的生产线将生产divinycell pet系列产品。

来源：拉瓦锡17872020-05-21

horizon和element one是专注于燃料电池和重整器制造的oem厂商，powercell是瑞典知名的燃料电堆厂商。...目前，南非电信行业已部署了300个燃料电池备用电源，物流行业开展了燃料电池叉车示范，依托西北大学的hysa基础设施中心部署了一个35mp的加氢装置；计划到2020年底将燃料电池备用电源的数量提升至500

来源：潇湘暮雨2020-05-12

q91、目前各家oem电池还是定制为主，公司是否会引导各家走向标准化；2、能否略详细展开一下公司在电池安全检测上的工作和关键措施；3、全球化上如何与lg 松下等海外对手竞争，组织架构和团队建设上做了哪些准备...q8如何看待未来车企介入生产电池后行业格局的变化？相比国际同行和即将进入电池生产的特斯拉等公司，宁德时代的核心竞争力是什么？

来源：中泰证券2020-05-07

2019年国内工控产品市场小幅提升，疫情致2020q1需求下滑，且项目型市场表现持续优于oem。...电网投资增速不及预期、宏观经济增速放缓、行业竞争加剧、

来源：新能源趋势投资2020-04-08

从供应端来看，欧州多数oem工厂宣布停工1-3周，供应短期收紧。从需求端来看，疫情严重的国家3月份开始采取限制公众出行措施，对一季度车市成交造成的影响将不可避免。...2.3、 非典疫情致汽车消费后移，或为新冠疫情参照新冠肺炎和非典存在诸多共性，非典疫情对汽车行业的影响或为参照。

来源：北极星风力发电网2020-03-04

三菱重工(mitsubishi)获得了日本首个大型海上风电项目的订单，这并不令人意外，因为三菱拥有oem的部分所有权。...三菱重工维斯塔斯是由维斯塔斯和日本三菱重工合资成立海上风电公司，总部设于奥胡斯，在海上风电行业具有丰富的经验和技术。

来源：充电桩2020-02-24

（来源：微信公众号“充电桩” id：cdzvision）摘要变局之一：特斯拉等新势力崛起，互联网、半导体等科技巨头跨界进入，汽车产业竞争格局重塑、核心价值链重构，部分oem未来或沦为代工厂。...从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，涉及能源、交通、通信、计算机等诸多行业。

来源：电源老代2020-02-24

具体来说大致有四种：分体机，一体机带光伏，一体机不带光伏，oem提供模组或pack。...究其因，我认为主要原因有如下几个方面：l行业太新，没有成功的范例来模仿，产品的设计和验证都不够充分，大家都是摸着石头过河l低估了家用储能产品的复杂使用环境，高估了安装工人的专业性l低估了“十年质保”带来的巨大的售后成本和复杂程度因此

来源：北极星风力发电网2020-02-18

美国风能协会表示，boem审核vineyard wind的feis的时间表“为新兴的美国海上风能行业提供了重要的清晰度”。...（北极星风力发电网编译，转载请注明出处）vineyard wind首席执行官拉尔斯·佩德森（lars pedersen）表示，内政部海洋管理局（boem）在12月关于最终环境影响声明（feis）的决定将

来源：北极星风力发电网2020-02-14

evan gaertner指出，iea 15mw的配置超出了行业已经开发的10-12mw海上风机的能力，可以作为15-20mw下一代设计的基准。...根据nrel研究人员evan gaertner的说法，rwt一个可以容纳多种软件工具的系统，并将为行业研究人员和学者提供设计下一代海上风力涡轮机的公共领域工具。

来源：泽平宏观2020-02-13

导读：2019年全球新能源汽车行业上演了一幕冰与火之歌，行业分化加剧。...“泽平宏观” id：zepinghongguan 作者：恒大研究院 任泽平 连一席郭双桃）摘要变局之一：特斯拉等新势力崛起，互联网、半导体等科技巨头跨界进入，汽车产业竞争格局重塑、核心价值链重构，部分oem

来源：泽平宏观2020-02-07

对全球和汽车行业带来哪些深远影响？中国汽车人如何应对“狼来了”？摘要1、特斯拉崛起，重塑汽车产业竞争格局。...特斯拉未来所面临的竞争对手不仅仅是大众、丰田等传统oem，更有谷歌、英伟达、uber等高科技企业，还有石油巨头、中国传统与新造车势力。全球新能源汽车市场格局仍存变数。1）特斯拉将成为一家全球化车企。

来源：北极星风力发电网2020-02-06

产能不足，使得国内的oem企业（代工生产厂商），不得不将目光转向国内品牌或者国际上不知名的企业。同时，在这些轴承供应商的开发、技术以及质量的审核方面，必然会有所放松，质量安全无法得到保障。...如果用两个词来概括2019年的风电行业，那必然是“平价”与“抢装”。面临平价时间节点，我国风电行业一直在“抢”：抢项目、抢装备、抢叶片、抢塔筒……风电产业链整体展现一片热火朝天的景象。

来源：北极星风力发电网2020-02-01

“这个行业需要每个人在大额销售合同中接受的时间很长，但是我们仍然需要尽早采用该技术并至少带出我们的好主意在纸上，”他说。...但是oem的海上技术负责人morten pilgaard rasmussen表示，本月申请的一项美国专利，其中包括以电缆支撑的新型转子星形设计，“这不是未来两三年计划的一部分”，尽管围绕其最长的叶片94