来源：汽车实验室2016-03-25

每当我跟人讲我是设计电动汽车的电池组(batterypack)的时候，人们总会问我，电池组是什么?和电池有什么区别?汽车动力电池和手机电池有什么区别?

来源：OFweek锂电网2016-03-23

除了材料本身，电池管理系统(bms)、电池组的一致性以及与整车的匹配程度等，将共同决定锂电池的安全性能。据悉，电池pack、制造工艺及使用三者，占电池影响整车安全性的九成以上。

来源：锂电网2016-03-23

除了材料本身，电池管理系统(bms)、电池组的一致性以及与整车的匹配程度等，将共同决定锂电池的安全性能。据悉，电池pack、制造工艺及使用三者，占电池影响整车安全性的九成以上。

来源：盖世汽车2016-03-23

报告显示，天能动力目前拥有一支350人组成锂电池产业链研发团队，其中新能源动力锂电池系统创新团队主要承担锂电池关键材料、电芯、pack和bms系统的研发。

来源：环球网2016-03-16

2015年4月，马斯克在一次大型活动中展示了流线型设计的特斯拉电池，使动力电池成为一种时尚，这在电池行业历史上还是首次。特斯拉称近期已经在内华达州里诺市外的电池工厂大量生产高性能栅极电池。

来源：电车汇2016-03-16

我国的动力电池企业，电池单体可以做的还不错，但只要一谈到电池成组，立刻歇菜!国内目前可形成电池成组批量生产的企业和团队更是屈指可数。...1月24日中国电动汽车百人会动力电池的发展与突破主题峰会上，工信部装备工业司司长张相木有关暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的说法一经提出，随即遭到了不少业界人士的反对。

来源：盖世汽车2016-03-16

新能源汽车的安全性能不是由电池材料单一因素决定的。还涉及到电芯技术、电池pack技术、bms技术，以及应急措施等诸多因素。在单体电池制造方面，应该提高一致性。

来源：中国证券网2016-03-09

导读：3月8日，亿纬锂能在互动平台上表示，公司三元材料动力电池产品3月份开始面向市场销售。同时，公司透露，三元材料动力电池一期1gwh的项目和磷酸铁锂0.8gwh的项目力争2016年上半年全部达产。

来源：和讯2016-03-03

在港交所上市的中国动力电池制造企业天能动力(00819.hk)旗下的锂电池业务分拆又有进一步消息。...天能动力锂电池业务主要包括锂电材料、电芯、pack和电池管理系统。天能动力预计，2016年将达到日产锂电池电芯100万只的水平，可满足15万至20万辆电动汽车使用。

来源：家电网2016-03-01

毋庸置疑，动力锂电池的需求将在未来几年迎来高峰，而新能源汽车市场的爆发更是使得日韩动力电池供应商纷纷进入中国建厂，为瓜分动力锂电池的市场份额做好准备。延伸阅读：中电鑫龙:美能正对家用储能选型和设备测试

来源：第一电动网2016-02-29

(注释：以下动力电池数据源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积。由于未考虑其他影响因素，总体实际产能会略高于此。...2015年新能源汽车产量达37.9万辆，伴随其爆发式增长，电池出货量也呈现较强走势。从近5年动力电池走势看，2014年之前，电池产量都低于1gwh，产量仅维持小幅增长。

来源：同花顺2016-02-26

资料显示，比克动力在动力电池领域主要致力于18650三元材料锂电池的研发生产，专注于动力电芯、模组、pack和整包技术，除了提供全方位的电源解决方案外，重点布局新能源乘用车。

来源：电车汇2016-02-24

另有消息显示，之所以orison的价格可以较特斯拉更为低廉，核心原因就在于电动汽车及其他动力电池的二次应用。当电池无法满足车用并需要替换时，家庭储能往往成为了巨大的潜力市场。...有来自美国的消息称，能源存储系统以较快的速度扩张，2016年因ess(电动汽车能量存储系统/电池pack),世界能源输出功率将会成倍增加。

来源：金融投资报2016-02-03

另外公司的正极材料向适合动力电池的高镍化发展，532、622的产品都已成功研发，三元占比提升至30-40%。未来将以技术及规模取胜，在行业需求提升的情况下，毛利率有所上升。...公司2015年度正极材料产能2.8万吨，负极材料1.3万吨，电解液1.1万吨，综合产能全国第一，有较强的规模优势，客户包括atl、比亚迪、力神以及南京lg等;随着动力电池需求的拉动，行业景气度提升。

来源：经济观察网2016-02-02

通过采用高安全隔膜、阻燃型电解液以及液冷等热管理方案，三元电池的安全性同样能够得到 保证。因此电池的pack以及bms在安全性上的重要性不言而喻，这远超电池材料本身的因素。

来源：高工锂电网2016-01-26

o：现在的安全问题不是出现在三元或lfp的路线上，是对动力电池系统从电芯设计到pack制造过程以及应用端的不严格造成的。另外，lfp应用评价多年了，但出安全事故频繁。...同时，三元动力电池依然可以在物流车、专用车等商用车领域应用，而且三元动力电池在电动大巴上应用数量本身并不多，所以整体来说影响并不是太大。

来源：第一电动网2016-01-26

因此电池的pack以及bms在安全性上的重要性不言而喻，再安全的电池在设计不合理的结构和不成熟的bms管理下也会发生安全事故。...受到电池容量和体积大小的影响，动力电池的安全性与动力电池系统的结构设计有很大的关系。

来源：第一电动网2016-01-25

根据公开媒体可以查到的数据，主流动力电池企业的产量和产值都出现了大幅度增长，全年动力电池的总体产量约为16gwh，以2.5元/wh的pack平均单位价格来估算，去年我国动力电池(包含pack)市场的总产值在

来源：高工锂电网2016-01-22

比亚迪拥有电池关键材料核心技术，而动力电池生产线设备也大多从国外进口(在行业里并不多见)，一台设备少则几百万元，多则上千万元，而高端设备能够更好地保证动力电池一致性、安全性。

来源：电动车手机榜2016-01-14

在高端市场，日本松下、韩国三星、lg等世界知名动力锂电池企业已经在中国建立了制造工厂，实现销地产战略，抢占中国纯电动汽车市场的动力电池供应。...初步估计，2015年，金融资本、产业资本向动力锂电池领域投资的金融高达1500亿元，并且在2016年仍然继续向动力电池领域投资，由此预计到了2018年我国锂电池产值将高达1800亿元，年综合增长率达到25%