来源：北极星储能网2017-12-05

其中纯电动产品共77户企业152个型号、插电式混合动力产品共4户企业7个型号、燃料电池产品共4户企业6个型号。具体情况如下：

来源：电池中国网2017-12-04

版本二：该版本与版本一相比，也算是比较温和的调整，甚至连快充类、插电式混合动力客车的度电补贴标准，也均是小幅下调，更像是版本一与2017年补贴标准的折中。...在动力电池技术没有实质性突破的时候，随着客车续驶里程的增加，动力电池包的重量势必增加，此时能量的消耗也必然增大，这对新能源客车企业来说，也是一个不小的挑战。

来源：中国卡车信息网2017-11-29

据悉，其混合动力以及纯电动车辆也已经完成了开发，并已经有部分项目在谈。常敬献指出，目前由于纯电动车型在重型车领域的发展还存在充电桩等相关配套设备不齐全的问题，混合动力车型是很好的折中解决方案。

来源：电动汽车资源网2017-11-28

推荐目录显示,酸铁锂电池在客车领域依然享有绝对优势,三元电池在乘用车市场占据主导地位,锰酸锂电池是插电式混合动力客车市场的佼佼者,钛酸锂电池则更倾向于纯电动快充类客车。...现行推荐目录车型分析电动汽车资源网发现,2017年1-10批推荐目录中,纯电动乘用动力电池密度低于105wh/kg的车型约有35%,动力电池能量密度为105~120wh/kg的车型占比约为25%;动力电密度为

来源：前瞻产业研究院2017-11-24

在各家企业发布的2025战略规划中，纯电动、插电式混合动力成为未来汽车市场的主流。...国内仅有少数几家车企推出以氢燃料为能源动力的产品。对于燃料电池车的商业化运营，还有较长的一段路要走，因为没有一定的规模是没办法得出业务模式，产业化都需要有规模。

来源：电力头条APP2017-11-23

这里有一点环保型新能源汽车的发展建议，仅供大家参考：从整个生命周期评价新能源汽车的环保性能，混合动力轿车和纯电动轿车以及氢原料的电池轿车在车辆的制造、燃料以及电力生产、行驶测试四个阶段能耗以及主要的大气污染物排放进行了分析

来源：电力头条APP2017-11-22

中国新能源汽车的普及到2020年是200万台的发展目标，就是混合动力和纯电动。...日本在新能源汽车的发展方向是到2015年和2030年有一个产业报告，他们新能源车的发展是以混合动力为主，涉及到特别清洁的柴油机，下面说一下充电站和充电桩的发展。

来源：电力头条APP2017-11-22

这个车辆已经实现了电动化，大约两年前这种车辆还是包括了传统的燃油车以及混合动力车、电动车这三个技术路线，但是今年的会议上所有的车都改变为电动车为主打，这是传统意义的无轨电工形式，安装电力就是丹东车，这和中国传统的电池电动车稍微有点不一样

来源：汽车人参考2017-11-16

接着，我们来看看整个市场的主流路线，如下图：可以看出，圆柱形电池一般用于纯电动的乘用车以及低速车；软包电池能够覆盖乘用车，无论是纯电动还是混合动力；而方形电池由于安全性高，能够通用于乘用车和商用车，无论纯电动还是混合动力

来源：中国能源报2017-11-15

从2003年第一代燃料电池混合动力汽车超越一号到2015年上汽荣威950燃料电池汽车，我国已在燃料电池汽车领域进行了初步探索并具备了一定的研发基础。...与会嘉宾一致认为，我国是全球燃料电池车最重要的潜在市场，若在这一领域落后于人，则在纯电动、插电式混合动力领域积累的优势将不可持续，错失由汽车大国走向汽车强国的战略机遇。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2017-11-13

浩亭高压连接器为拖拉机全电动和混合动力驱动系统的开发以及辅助设备日益增长的电力驱动需求提供支持，selhorst解释说。...文字说明拖拉机上的部件：浩亭高压连接技术为拖拉机全电动及混合动力驱动系统的开发提供支持。文字说明连接器：aef高压连接器专为满足辅助及附属设备的未来供电要求而设计。

来源：第一电动网2017-11-10

按照配套新能源汽车类型来看，纯电动汽车方面，日本车企推进不是很积极，所以日本的电池单体企业在相应配套方面的产能扩张会非常谨慎；然而，由于混合动力汽车（hev）在日本及其他一些特点区域市场的规模较大，因此配套的混合动力锂电池业务相对稳定

来源：广州市政府网2017-11-08

坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，贯彻落实国家和省新能源汽车发展战略和工作部署，立足我市汽车产业基础和市场优势，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式...以实施供给侧结构性改革为指引，推动企业创新发展，把技术创新作为推动新能源汽车产业发展的主要驱动力，着力提升自主创新能力和自主品牌影响力，加快形成具有自主知识产权的技术、标准和品牌。

来源：第一电动汽车网2017-11-08

导读：在日本市场，新能源汽车相对还处在一个潜伏期，日本车企在混合动力方面做的非常成功，所以日本消费者非常乐意接受混合动力，而要切换到新能源汽车，以日本当前的电力条件，恐难支撑。...日本的电动汽车市场从2011年开始上量，但发展势头较平缓，一直受到混合动力车（hev）的严重压制。

来源：第一电动汽车网2017-11-03

从产品动力类型看，纯电动客车继续巩固主导地位，插电式混合动力客车为辅，氢燃料电池客车处于初始研发推广阶段。1-9月纯电动客车上险量达到23277辆，占比达76%，其中，9月份纯电动客车占比为82%。

来源：奇点汽车2017-11-02

纯电动和插电式混合动力汽车技术路线重点在于：为了实现纯电动汽车和插电式混合动力汽车的大批量市场推广，形成完善的整车、关键总成生产体系和社会生态环境;以降低整车成本、提升整车技术先进性为目标、突破先进驱动电机和动力电池等关键零部件开发技术

来源：工信部2017-11-02

其中，纯电动产品共户企业155个型号、插电式混合动力产品共3户企业3个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。2017年以来，工信部已累计发布10批推荐车型目录，共包括209户企业的2948个车型。

来源：盖世汽车2017-11-01

宝马也希望成为高档电动车生产的领导者，未来还将增加生产i8插电式混合动力跑车。预计到2025年，宝马将推出25款电动车，其中包括12款电动车，以此来扩充电动车产品线。

来源：新华社2017-10-31

未来的新能源汽车究竟是纯电动、混合动力还是燃料电池汽车的天下?本报将持续关注。...这种车型的电动机功率也不大，在起步和加速等场景时，电动机会辅助燃油发动机提供动力。第三种是插电式混合动力汽车，车载动力电池可以通过插座进行充电，能量由电池和燃油提供，动力由燃油发动机和电动机提供。

来源：中山商报2017-10-30

根据规划，长安汽车未来将以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台。...其中，6是指纯电动汽车续驶里程达到600公里；3是指实现电动化、智能化、轻量化三化融合；2是指打造两个纯电动专用平台；1是指实现插电混合动力车型综合油耗1升。