来源：第一电动网2014-11-26

合肥新一轮的新能源汽车补贴政策尚未出台，纯电动汽车地方补贴仍执行此前1万元/辆的标准，比其他推广城市普遍跟随国家的标准低很多。...比如，相对比燃油汽车，电动汽车最明显的优势就是使用成本低，但是如果因为前期购买成本高，消费者连使用的机会都没有，就更谈不上体验电动汽车的好处了。

来源：工人日报2014-11-12

目前纯电动汽车主要是公交车、出租车等政府公共领域应用为主，私人领域消费量占比很小，消费者对电动汽车缺乏理解，不愿意轻易尝试新事物。...政策红利刺激2014年以来，国务院、国家发改委、财政部、工信部、交通部等多个中央部门出台了新一轮的新能源汽车补贴政策，明确支持新能源汽车发展。

来源：证券日报2014-11-11

不可否认，外资品牌不愿在华推纯电动汽车与难以获得国内新能源汽车补贴有着的莫大关系，但最主要因素还是外资品牌并不看好纯电动汽车市场前景。...就目前来看，纯电动汽车市场前景不容乐观，这也是丰田不急着推纯电动汽车的原因，刘鹏说到。

来源：深圳商报2014-11-06

武汉一位汽车销售业内人士说，乘用车市场主力需求最大的价格区间在8万元至18万元，也就是说，一些纯电动汽车补贴之后仍要面临同价位燃油车的竞争，没有明显价格优势。...门槛1 成本并不低记者调研发现，尽管有补贴，但已经上市的绝大多数纯电动汽车的起售价都在20万元左右，实际价格优势并不明显，因此很多消费者持观望态度。

来源：OFweek锂电网2014-10-27

2014年被称为中国新能源车的元年，在持续推进的公务车改革、新能源汽车补贴与推广等利好政策让新能源汽车销量上升的同时，自主品牌传统燃油车市场份额却一降再降。...纵观当前中国市场，研究并致力于发展纯电动汽车厂家的主要以比亚迪、江淮、北京汽车三家车企为主。这三大车企综合实力如何?且听小编为大家一一分解。首先要说的则是目前最为风光也运气最好的比亚迪。

来源：微能源微信2014-10-08

其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。...收录政策清单(部分)新能源汽车政策汇编(地方篇)前言国家财政部、科技部、工信部和发改委日前发布通知称，2014年新能源汽车补贴标准将在2013年基础上下调5%，此外，政策面还明确新能源汽车补贴将不仅限于三年时间

来源：机电商报2014-09-28

一是国家只注重电动汽车补贴，对lng车船补贴有限，高价格和高故障率影响使用;二是加气网络不完善，省际之间公路lng加气站太少，建站征地难，手续太多。郭宗华谈到。...为此，郭宗华建议，希望国家可以出台相关政策扶持lng的发展，如对码头接收站、lng 工厂、运输槽车、加注站免税，对lng重卡(船舶)高出同马力柴油车(船)的价格应实行补贴，对lng重卡免过路费，各省之间也应统一规划

来源：英才杂志2014-09-28

在制造环节，电池、电机和电控属于电动汽车核心系统总成。目前，国内绝大多数电动整车厂的电池、电机依赖外购，电控系统则由于涉及整车控制通常为自主研发或者联合开发。...当年9月财政部等四部委下发通知，延续了新能源汽车补贴政策;2014年2月第二批新能源汽车推广示范城市名单公布，新增沈阳、长春等12个城市;2014年7月国务院提出免征车辆购置税，随后规定政府机关及公共机构购买新能源汽车需占当年配备更新总量的

来源：新华网2014-09-25

2009年中国启动节能与新能源汽车示范试点，在13个城市的公共服务领域率先推广，根据试点情况，2010年6月扩大到25个城市，同时从中选择6个城市开展私人购买新能源汽车补贴试点。...截至目前，中国已发布的电动汽车标准75项，建立了较为完善的电动汽车标准体系，覆盖电动汽车发展需要的各个方面。从市场反应看，近期密集出台的国家政策已经初步发挥作用。

来源：能源杂志2014-09-25

没有优厚的电动汽车补贴，却依然使消费者对电动汽车产生浓厚的兴趣，这就是德国电动汽车产业发展的特点。消费者为什么会对没有补贴的电动汽车感兴趣呢?

来源：汽车之家2014-09-12

● 上海地方补贴：3.0万-4.0万新能源车型目录：11款其他地方政策：免费获得专用号牌★ 地方政策补贴政策 上海市在国家补贴基础上，再给予财政补助，其中纯电动汽车补贴一律为4.0万，插电式(含增程式)

来源：比特网2014-09-11

张谦同时也强调，在新能源汽车补贴上、实施路径上，中国的财政补贴还只是支持插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池企业，混合动力车型并没有进入补贴行列。

来源：无所不能2014-09-04

德国人非常自信地认为，所谓的购车补贴、免税优惠和各种购方奖励措施并不能被证明与电动汽车的爆发直接相关，尽管确实从2011年到2013年短短两年间全球电动汽车的销量就从10万辆到了40万辆，几乎每年都是翻一番的增长

来源：中国电力报2014-09-03

姜久春政府应考虑逐步削减电动汽车补贴中国电力报：最近政府出台了一系列政策，您认为对电动汽车的发展将起到怎样的作用?...曾获国家科技进步二等奖1次，研究方向包括电动汽车充电站、电动汽车电池管理系统、微网技术等。

来源：中国电子报2014-08-26

其中，消费型锂离子电池市场份额约为总量的87%;动力型锂离子电池(电动汽车、电动自行车、电动工具用)占比接近10%;储能型锂离子电池占比约3%。电动汽车用动力电池产量增长明显。

来源：OFweek锂电网2014-08-25

主要原因是新能源汽车补贴政策进一步明确，促进新能源汽车产销量快速增长，上半年达到2.04万辆(超过去年全年产量)，带动动力电池市场快速增长。五、新技术应用出现亮点新技术研发创新受到骨干企业重视。

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-08-25

主要原因是新能源汽车补贴政策进一步明确，促进新能源汽车产销量快速增长，上半年达到2.04万辆(超过去年全年产量)，带动动力电池市场快速增长。五、新技术应用出现亮点新技术研发创新受到骨干企业重视。

来源：中国电池网2014-08-22

新能源汽车政策近期密集出台，包括新能源汽车补贴、减免购置税、新能源公车采购方案与《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，加上充电设施的不断完善，新能源汽车产业化步伐明显加快。

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-08-21

新能源汽车政策近期密集出台，包括新能源汽车补贴、减免购置税、新能源公车采购方案与《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，加上充电设施的不断完善，新能源汽车产业化步伐明显加快。

来源：电动汽车时代2014-08-19

其中纯电动汽车销量突破万辆大关，达到了11777辆销量，插电式混合动力汽车销量也达到了8700辆。...其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。