来源：中国能源报2019-10-30

“十一”前后，围绕蔚来汽车业绩增长、融资等讨论争议不断。10月中旬，蔚来与湖州洽谈合作，计划融资50亿的消息被“非官方披露”。...随后，湖州市吴兴区委宣传部一位负责人明确表示，没有跟蔚来汽车签订任何框架协议。网传蔚来“超50亿融资”洽谈无疾而终。专家指出，资本的流向正越来越理智，而外部整体形势不利是导致造车新势力困境的主要原因。

来源：北极星太阳能光伏网2019-10-29

万平方米，协鑫、十一科技、国联、市政公用、尚德、上能、远东、日托、阿特斯、爱康、中环、隆玛、无锡电网、cpvt、星洲工业园、爱仕惟、奥特维、固德威、首航、友科、金卫星、朗新瀚云、安轩、乃尔、上汽大通、蔚来

来源：汽车之家2019-10-29

从排名前20的厂商来看，11-20名中出现了3家造车新势力，分别是蔚来、威马、合众，销量分别为1418辆、1379辆、756辆。

来源：创业邦2019-10-28

根据交强险上牌量数据，中国的新造车新势力中，蔚来、小鹏、威马今年上半年的交付量分别为7656辆、8494辆、8548辆，被特斯拉远远甩在身后。

来源：高工锂电2019-10-28

当前，宁德时代已经和北京汽车、宇通客车、吉利、上汽、广汽、蔚来、北汽新能源、中通客车等知名主机厂形成了深度合作，绑定大客户为公司业绩持续增长提供保障。

来源：电池联盟2019-10-28

此外，据不完全统计，宁德时代已与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业，金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企，以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作

来源：电池中国网2019-10-21

目前，大众、戴姆勒、宝马、雷诺、丰田、日产、本田、现代、福特等国际车企，比亚迪、蔚来、天际、合众、北汽等国内车企纷纷投资布局固态电池领域。

来源：汽车之家2019-10-21

蔚来es8、es6此前可在手机app端提供了充电上限设置的入口，2019年10月10日起，蔚来开始向es6推送2.3.0版本系...如此设计在特斯拉、蔚来等车型上均有配备。

来源：起点锂电大数据2019-10-21

它们分别是北汽新能源（排名第二）、比亚迪（排名第三）、奇瑞新能源（排名第四）、蔚来汽车（排名第九）、长安汽车（排名第十）。...其中，配套top 20的企业分别是：宁德时代/北汽新能源/比亚迪/奇瑞新能源/东软睿驰/上海捷能/鹏辉能源/威睿电动/蔚来汽车/长安汽车/preh（普瑞）/卡耐新能源/威马汽车/国轩高科/华霆(合肥)动力

来源：高工锂电技术与应用2019-10-21

2019年，包括宝马x1 xdrive25le phev、广汽aion s、蔚来es6、吉利几何a、小鹏p7、合众u、金康sf5、广汽aion lx等一批新车型陆续上市。

来源：汽车大事记2019-10-17

今年以来，特斯拉、蔚来、比亚迪、威马电动车的多起自燃事故，将三元锂动力电池推上了风口浪尖——这些起火车辆，装配三元锂电池的占了绝大多数。

来源：中国产经新闻2019-10-17

家住北京的陈先生告诉记者，本想打算进行消费升级，换辆更高端的产品，购买蔚来es系列，但看到新能源二手车保值率后，打消了这个念头，我准备将新能源汽车开到报废。

来源：高工锂电2019-10-17

当前，已有包括宝马、广汽、爱驰、蔚来和东风等多家主机厂推出了搭载ncm811电池的新车型，全部由宁德时代提供配套。

来源：汽车之家2019-10-17

汽车电动化进程中最根本的当属动力电池领域，但由于2019上半年特斯拉、蔚来、比亚迪等先后发生车辆自燃事故，包括最近刚刚“火”了的威马，都导致消费者对三元锂电池安全性的担忧与日俱增，可以说给电动汽车产业发展泼了一盆凉水

来源：腾讯科技2019-10-16

除此之外，上海市提供了大量廉价的土地，近百亿规模的银行借款，甚至还为了特斯拉工厂的落地，不惜取消了另一家中国新创造车公司蔚来汽车在当地建厂。

来源：中国能源报2019-10-16

稍早前，蔚来汽车因“4年亏400亿”的传闻登上微博热搜第一。随后，其ceo李斌在电话会上回应：“大概到今年6月份的时候，我们的non-gaap亏损大概在220亿人民币。”

来源：电车资源2019-10-15

今年下半年蔚来汽车和爱驰汽车都陆续与辉能科技达成固态电池业务方面的合作，以抢先占领市场，完成固态电池的区域布局。

来源：建约车评2019-10-15

新势力车企逐步成为市场重要参与力量，19年新势力车企的销量逐步接近15%的纯电动汽车份额，蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、零跑等逐步进入量产周期。

来源：起点锂电大数据2019-10-14

据起点锂电大数据了解，目前包括天际、蔚来、现代、宝马、大众等多家国内外车企已开始布局固态电池，毕竟动力电池是新能源汽车“心脏”般的存在，只有将其主动权牢牢握在手里，才能在新能源市场夺得一席之地。

来源：中国日报网2019-10-14

当天，蔚来汽车收盘股价暴跌20%，至2.17美元。随后，蔚来汽车董事长李斌在投资者电话会议上表示：截至今年6月，蔚来的亏损额约为220亿元人民币左右，其中有100多亿元用于正向研发。