来源：电池中国网2015-11-16

此外，储能在电动汽车充换电方面也将发挥很好的作用，如建立车电互联(v2g)系统，光储式电动汽车充换电站、需求响应充电、电动汽车电池梯次利用等。

来源：盖世汽车网2015-11-13

据洪英杰介绍，除了热管理技术和产品之外，鹰峰电子还提供一系列的电动汽车技术解决方案，包括v2g与电力电子无源器件方案、filmcapacitorev\hev、电动汽车母线解决方案(电池串联)等。

来源：电力系统保护与控制2015-11-11

目前，仍需研究技术可靠、成本低廉的满足v2g商业化运行的设备。而电动汽车充电站作为高度可控负荷，其服务对象为用户，将由其对应的商业需求为电池造价买单。...美国特立华大学kempton教授在2007年对提出的v2g模型将一辆ac propulsion ebox(丰田scion改装车)作为分布式电源接入电网，经测算每车每年可以为电网带来大约4 000$的效益

来源：飞象网2015-11-10

而对于电动汽车主机厂，只需安装车端智能通信终端，即可完成v2g网络的部署。...该智能充电系统以云端服务与数据平台为枢纽，实现v2g(vehicletogrid)网络、充电桩网络和手机app网络的三网智能互联，可让ever(电动汽车的使用者)们享受到最便捷的即插即充服务。

来源：电力系统保护与控制2015-11-10

目前，仍需研究技术可靠、成本低廉的满足v2g商业化运行的设备。而电动汽车充电站作为高度可控负荷，其服务对象为用户，将由其对应的商业需求为电池造价买单。...美国特立华大学kempton教授在2007年对提出的v2g模型将一辆ac propulsion ebox(丰田scion改装车)作为分布式电源接入电网，经测算每车每年可以为电网带来大约4 000$的效益

来源：储能产业技术联盟2015-10-30

二、车电互联(v2g)车电互联(v2g)是电动汽车作为分布式储能单元，以充电和放电的形式参与电网的调控。

来源：储能产业技术联盟2015-10-28

二、车电互联(v2g)车电互联(v2g)是电动汽车作为分布式储能单元，以充电和放电的形式参与电网的调控。

来源：电力系统自动化2015-10-21

4考虑有功参与因子和电池soc的预防控制策略针对电动汽车的v1g和v2g控制模式，本文采用了考虑有功参与因子和电池soc的预防控制策略。

来源：北极星售电网2015-10-13

电动汽车的自动需求侧响应和v2g技术有关联，可以通过对无线传感器网络的部署进行了设计，并对人机界面、协议和数据包结构进行了研究，节点被预先设置在家用电器、电动汽车、家用蓄电设备等关键用电设备上或插座中，

来源：第一电动网2015-09-24

iso 15118‐1: v2g基本信息iso 15118‐2: v2g拓扑和osi层iso 15118‐3: v2g物理&数据链路层iso 15118‐4 ed.1: v2g网络和拓扑iso 15118

来源：第一电动网2015-09-24

iso 15118‐1: v2g基本信息iso 15118‐2: v2g拓扑和osi层iso 15118‐3: v2g物理&数据链路层iso 15118‐4 ed.1: v2g网络和拓扑iso 15118

来源：电力系统自动化2015-09-10

② 电网与电动汽车互动技术可通过电动汽车接入电网技术(v2g)平抑新能源波动。将来需侧重全面评估电动汽车对电网的影响；以及探索电动汽车的商业运营模式。...目前智能用电用户响应机理研究主要侧重以下3个方面:① 需求响应资源的建模② 需求响应在虚拟电厂中的功能③ 源网荷综合资源优化今后该领域的研究方向将着眼于：1) 快速响应柔性负荷的控制模型, 提供多维时间尺度的备用指标模型的发展； 2)

来源：AutoLab2015-09-07

现在有个很热的技术叫v2g，是vehicle-to-grid的简称，就是电动车到电网，进行电能的输送。这样，电动汽车成了储能设备，可通过后台数据服务器进行计算，调配缓解电网的电流波动。...类似于gepoint，二者都是通过充电app+城市智能充电网络+运营系统的o2o闭环将人、车、桩串联起来，推动位置网、交通网、车联网构建三网合一的智慧交通体系。

来源：AutoLab2015-09-07

现在有个很热的技术叫v2g，是vehicle-to-grid的简称，就是电动车到电网，进行电能的输送。这样，电动汽车成了储能设备，可通过后台数据服务器进行计算，调配缓解电网的电流波动。...类似于gepoint，二者都是通过充电app+城市智能充电网络+运营系统的o2o闭环将人、车、桩串联起来，推动位置网、交通网、车联网构建三网合一的智慧交通体系。

来源：北京日报2015-09-02

加快建设电动汽车智能充换电服务网络，推广电动汽车有序充电、v2g及充放储一体化运营技术，实现城市及城际间充电设施的互联互通。

来源：北京日报2015-09-02

加快建设电动汽车智能充换电服务网络，推广电动汽车有序充电、v2g及充放储一体化运营技术，实现城市及城际间充电设施的互联互通。

来源：第一电动网2015-09-01

加快建设电动汽车智能充换电服务网络，推广电动汽车有序充电、v2g及充放储一体化运营技术，实现城市及城际间充电设施的互联互通。...预计到2020年，全国实施电能替代电量将超6300亿千瓦时，电能占总能源消费比重提高2个百分点。

来源：中国投资咨询网2015-08-26

同时，研究发现，电动汽车要想实现v2g运行，商业模式也极其重要。第二，电动汽车的能源消耗与环境的影响。...由于电动汽车的v2g成本很大程度上取决于电池在充放电过程中的寿命成本，该成本与电池的循环寿命和放电深度有很大的关系，因此，需要对不同的电动汽车的电池技术和不同的放电深度进行成本计算。

来源：电池中国网2015-08-24

同时，研究发现，电动汽车要想实现v2g运行，商业模式也极其重要。第二，电动汽车的能源消耗与环境的影响。...由于电动汽车的v2g成本很大程度上取决于电池在充放电过程中的寿命成本，该成本与电池的循环寿命和放电深度有很大的关系，因此，需要对不同的电动汽车的电池技术和不同的放电深度进行成本计算。

来源：电力系统自动化2015-08-19

电动汽车充放储一体化电站中并联功率调节系统结构2、运行模式和控制策略v2g模式与控制策略pcs在v2g运行时采用逆变侧电感电流内环pi、并网侧电感电流外环pi控制方式，由上层电站ems下发双向单元有功/