来源：中电新闻网2015-05-06

随着电池利用数量的增多，《通知》也提出了汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。...王秉刚认为，在目前第三方回收市场体系不够完善的情况下，要求相关企业承担回收的主体责任也比较符合当下情况，但具体操作要求还有待下一步相关文件

来源：财政部2015-04-30

汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。(四)确保与《车辆生产企业及产品公告》保持一致。...新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准，下同)的质保期限，商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)

来源：中国证券网2015-04-29

汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。(四)确保与《车辆生产企业及产品公告》保持一致。...新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准，下同)的质保期限，商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)

来源：中国电池网2015-04-10

居民日常使用的干电池、纽扣电池、数码产品锂电池，通常随生活垃圾进行填埋处理;对于锂离子动力电池，尽管此前曾有进行梯次利用的构想，但由于目前处于淘汰阶段的动力锂电池不多，相关工作也并未大规模展开。

来源：第一电动网2015-04-09

探索废旧动力电池回收利用的有效模式，力争到2017年基本建立覆盖全省的废旧电池回收处置和循环利用体系。...2、到2020年，新能源汽车及关键零部件技术整体上达到国际先进水平，掌握相关专利达到2500件以上，其中，动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上，成本降至1.5元/瓦时以下，形成具有较强竞争力的新能源汽车制造企业

来源：江淮晨报2015-04-08

探索废旧动力电池回收利用的有效模式，力争到2017年基本建立覆盖全省的废旧电池回收处置和循环利用体系。个人或可按揭购买新能源汽车芜湖新能源汽车分时租赁项目已经开始运行，分时租赁点也已经扩展至十几个。

来源：中国工业新闻网2015-03-19

开拓锂电新市场，实现动力锂电和储能锂电联动发展。一是不断加强技术创新，提高锂电池品质，延长使用寿命，提升动力电池系统集成开发能力。...四是研究建立锂电池产品规范回收及再利用制度，加快发展锂电池回收企业。规划整合锂矿资源，促进有序开采和合理调配。一是实行锂矿资源统一规划，从全局出发协调好矿权、股权关系，加强资源整合力度。

来源：中国工业新闻网2015-03-18

开拓锂电新市场，实现动力锂电和储能锂电联动发展。一是不断加强技术创新，提高锂电池品质，延长使用寿命，提升动力电池系统集成开发能力。...四是研究建立锂电池产品规范回收及再利用制度，加快发展锂电池回收企业。规划整合锂矿资源，促进有序开采和合理调配。一是实行锂矿资源统一规划，从全局出发协调好矿权、股权关系，加强资源整合力度。

来源：大河报2015-03-05

因为除了维持新能源汽车补贴政策逐渐退出以外,在充电配套、动力电池、电机和驱动、售后保养及电池回收等产业链的多个关键环节都需要相应的配套激励政策以实现上下游的协同发展。...就目前来看，刚刚结束征求意见的《实施方案》对电动汽车涉及的核心技术，如动力电池的单体比能量、驱动电机技术水平等涉及的具体参数提出了明确目标。

来源：高工锂电网2015-01-13

他认为，锂电池绝对不能走铅酸电池企业不回收的老路，锂电池回收问题不解决，最终还是会伤害到整个动力电池行业。...郭盛昌透露，中航锂电目前的锂电池回收体系在运行中，而最终提炼出来的浆料将如何处理则仍然需要行业共同探讨。

来源：中电新闻网2014-12-01

据了解，该公司在建项目锂离子动力电池回收处理和综合利用，项目建成后，可达到年回收处理锂离子电池30亿安培小时的能力，其中24亿安培小时可供梯次利用，6亿安培小时直接回收处理。

来源：中电新闻网2014-11-29

据了解，该公司在建项目锂离子动力电池回收处理和综合利用，项目建成后，可达到年回收处理锂离子电池30亿安培小时的能力，其中24亿安培小时可供梯次利用，6亿安培小时直接回收处理。

来源：中国证券网2014-10-31

加快推进车用动力电池回收利用处理体系建设。加快新能源汽车基础设施建设。

来源：新华网2014-09-28

要积极探索发展多种特色商业模式，鼓励电池厂商向综合服务商转变，加快培育发展一批专业运营服务公司。要加快研究出台相关政策法规，探索利用多种方式，促进电池回收和再利用。...25日至26日，马凯到天津深入动力电池研发、生产、应用等企业和新能源汽车充换电站调研，并主持召开动力电池研发生产企业座谈会。

来源：中研网2014-08-13

黎宇科同时建议，在建立我国车用动力电池回收体系时，应本着几个原则：首先，要落实生产者责任延伸制;其次，对从事车用动力电池回收的企业实施资质认定;再次是制定详细的有色金属再生技术规范，明确镍、钴等有色金属再生企业的准入资质

来源：北京商报2014-07-15

2012年7月公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

例如某企业在意识到技术思维在近期无法解决电池问题时，日前巧妙设计出电池租赁的商业运作环节，通过动力电池规模采购、及时维护、废旧电池回收、分布式储能等梯度利用的商业增值活动，解决了电池眼前技术限制带来的商业化难题

来源：新华科技2014-07-02

即巧妙地设计了电池租赁的商业运作环节，通过动力电池规模采购、及时维护、废旧电池回收、分布式储能等梯度利用的商业增值活动，解决了电池眼前技术限制带来的商业化难题。

来源：河南商报2014-04-16

链条之回收：一年处理18万吨废旧电池还回到新乡有资料显示，目前我国电动自行车保有量近2亿辆，而其动力电池90%以上配备铅蓄电池。废铅蓄电池中含有大量铅离子的酸性电解液，处理不当将对环境造成极大污染。

来源：21CN2014-04-03

电动车的动力电池绝大多数配备铅蓄电池，约占90%以上。电池寿命在2年左右，因而我国年均产生150至200万吨废铅蓄电池。...据了解，发达国家废铅蓄电池回收利用已步入有序管理阶段，制定了相对成熟的政策、法规和标准，建立了较为完善的废铅蓄电池回收体系，形成了用户-回收商、再生铅厂-蓄电池厂间的良性闭路循环。