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      2020年1月乘用车动力电池装机量top10:宁德时代市占率高达54.76% 前十95.77%

      来源:起点锂电大数据2020-02-12

      数据来源:起点研究院(spir)从产量看,排名前十的车企分别为比亚迪、北汽新能源、上汽大众、广汽乘用车、特斯拉、上汽通用五菱、华晨宝马、江淮汽车、长城汽车、广汽丰田。...排名第3的上汽大众、第6的上汽通用五菱、第7的华晨宝马、第10的广汽丰田,皆为合资企业。也就是说,特斯拉与合资车企,开始对新能源汽车市场形成巨大的冲击了,留给造车新势力的时间,已经不多。

      案例解析丨宁德时代能否坐稳动力电池龙头

      来源:亿欧网2020-02-11

      在国内,宁德时代先后和上汽、一汽和吉利成立合资公司,从蔚来、小鹏汽车,再到宝马、大众、戴姆勒,国内外所有车企,几乎都是其重要合作伙伴。成为了中国汽车产业里,极少的有话语权的零部件供应商。

      预见2020丨动力电池发展四大趋势:磷酸铁锂占比将降至30%以内

      来源:真锂研究2020-02-11

      根据2016-2019年中国电动汽车市场电池装机的实际情况,以及2020年已经确定的一些变化(如比亚迪确定在纯电动乘用车上采用磷酸铁锂刀片电池、上汽决定在其部分插混乘用车上采用磷酸铁锂电池等等),对2020

      补贴退坡致新能源洗牌加剧 唯宁德时代独善其身?

      来源:车壹条2020-02-11

      2020年关于补贴退坡还存在一些变数,但据行业协会此前的预测,从整体趋势来看,今年新能源车市场仍难言乐观,再加上汽车市场今年整体发展形势的不乐观,弱势企业年内恐怕将继续边缘化,优胜劣汰进一步加剧。

      2019年中国动力电池装机62.2GWh 其中磷酸铁锂20.8GWh、同比减少6.35%

      来源:美通社2020-02-10

      对比2018年前10强,北京国能、卡耐新能源跌出前10榜单,其他8家动力电池企业仍然稳定在前10行列,时代上汽、欣旺达跻身进前10行列,头部竞争格局相对较稳定。

      深度:研判宁德时代与比亚迪CTP电池缠斗引发的市场变化

      来源:换个角度看车市2020-02-07

      更安全的整车应用效果;2、三元ctp电池的登场为宁德时代带来怎样的市场变化:作为中国最大的车用动力电池的电芯、模组、总成以及包括bms在内的解决方案供应商的宁德时代,客户群体包括宝马、大众、现代、通用等合资品牌,上汽新能源

      3600亿创业板封神!宁德时代与特斯拉的“牵手”将为新能源行业带来什么?

      来源:北极星储能网2020-02-06

      第二日,国轩高科就宣布将在柳东新区投资建设10gwh动力电池生产基地,向上汽通用五菱汽车股份有限公司多车型平台提供适配的动力电池系统。

      2019新能源车销量盘点:多家车企折戟 仅一家完成目标

      来源:第一电动2020-02-06

      上汽乘用车在2019年对于市场的态度,在许多人看来似乎有些“不作为”,不过在上个月电动汽车百人会上,上汽集团副总工程师朱军给出了解答。...朱军透露,上汽集团的新四化战略做出了调整,增加了国际化,而在2019年,上汽新能源领域在国外市场拿到了不错的成绩,2020年还会有更多的车型走出去。

      来源:中国冶金报2020-02-05

      据了解,目前,北汽福田、上汽大通、华晨汽车、江铃汽车等企业均收到工信部下达的生产负压式救护车的紧急指令。江铃福特已接到1000辆救护车紧急生产订单,负压式救护车需求大幅增多。

      是什么治愈了氢燃料电池的“高烧”?

      来源:电池中国网2020-02-04

      2019年,财政部在答复全国人大代表、上汽集团董事长陈虹关于2020年后继续对氢燃料电池汽车补贴的“提案”时表示:在政策设计上,氢燃料电池汽车应当按照既定政策完成补贴退出。

      千股跌停 汽车产业链为何宁德时代一家独秀?

      来源:NE时代2020-02-04

      它与北汽、长安、上汽、东风、广汽、一汽,以及吉利都存在直接或间接的股权合作。(参见宁德时代集齐“国家队”六大!)...合资企业之一时代上汽今年下半年已开始生产电池,并从10月份开始进入国内动力电池企业top10排行榜。最令宁德时代股东振奋的应是大众、宝马、戴姆勒、本田、沃尔沃、丰田、特斯拉国际车企的订单。

      来源:道哥说车2020-02-03

      其中包括上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽等中国车企,以及宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌。

      来源:高工锂电2020-02-03

      从产业链上下游观察,车企来看,除了位于疫情中心武汉的车企,包括长城、雷诺、丰田、福特、观致、上汽通用、沃尔沃、奇瑞、吉利等多家车企宣布延迟复工时间。

      解析丨动力电池企业——宁德时代

      来源:小北读财报2020-02-01

      目前核心客户主要包括宇通客车、 吉利汽车、上汽集团以及通过普莱德pack厂销售给北汽新能源、北汽福田和中通客车。...在未来几年国内汽车集团推出纯电动车型后,高端乘用车客户将成为主要销售增量,公司先后与上汽集团、东风集团、广汽集团、吉利汽车、中国一汽等建立合资公司,深度合作优质客户。

      同比增长45% 宁德时代2019年净利润预计高达49.11亿元

      来源:北极星储能网2020-01-22

      其中,排名前十的动力电池企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克、欣旺达装机量合计达54.65gwh,占比高达87.90%。

      市占率跌破10% 2019软包动力电池装机量TOP10激变

      来源:高工锂电2020-01-21

      市场方面,卡耐新能源2019年主要合作配套客户包括上汽通用五菱、江铃汽车、前途汽车、汉腾汽车、海马汽车等。2019年7月,恒大1.8亿追加收购卡耐9.6%股权。

      储能材料丨基础锂盐市场:国内磷酸铁锂市场需求平稳

      来源:隆众资讯2020-01-20

      2019年我国动力电池企业装车量排名为:宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。

      来源:中证网2020-01-20

      目前其主要客户有上汽荣威、上汽大通、一汽轿车等,尚未直接供货特斯拉。公司接受调研时表示,未来汽车业务是公司重点发展方向,公司将积极争取与特斯拉合作机会。

      2019方形动力电池装机量TOP10“解码”

      来源:高工锂电2020-01-20

      位列2019方形动力电池装机量top10的企业为(按装机电量高低排列):宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中航锂电、力神、时代上汽、欣旺达、鹏辉能源、塔菲尔。

      来源:国轩高科2020-01-20

      在当天的签约仪式上,合肥国轩副总裁侯飞还与上汽通用五菱副总经理练朝春签署了《战略合作协议》。协议约定,合肥国轩将向上汽通用五菱多车型平台提供适配的动力电池系统,实现可持续的共同发展。...国轩高科将在柳东新区投资建设10gwh动力电池生产基地,向上汽通用五菱汽车股份有限公司多车型平台提供适配的动力电池系统。