来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2023-08-10
二、2023年7月插电式混合动力乘用车装车量环比增加,其中三元电池装车量环比增加3.0%、磷酸铁锂电池装车量环比增加16.6%。...2023年7月电池产业特点一、2023年7月纯电动乘用车装车量环比下降,其中配套磷酸铁锂的纯电动乘用车装车量环比下降6.7%,配套三元电池的纯电动乘用车装车量环比增长5.3%。
来源:乘联会2023-07-28
乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示,6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5gwh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程,在商用车领域基本已经结束,在乘用车领域正不断加深。
来源:北极星储能网2023-07-24
有分析认为,其采用磷酸铁锂的,而不是福特公司目前正在使用的更昂贵的三元电池(镍钴锰电池),部分原因是为了减少采购电池和高压电池组所需的钴量。
来源:CABRCA动力电池回收利用协同发展2023-07-20
从材料类型看,磷酸铁锂电池占52.6%,三元电池占44.5%。...其中,磷酸铁锂电池占52.6%、三元电池占44.0%、其他类型电池占3.4%。2023~2025年期间,全国退役的动力电池主要集中在广东、浙江、山东、江苏、北京等省市。
来源:中国能源报2023-07-17
整体来看,三元电池相比磷酸铁锂电池减排潜力更大,若其正负极材料使用绿色电力生产,可减少50%以上碳排放。”.../t,铜箔生产能耗为8.3mwh/t,铝箔生产能耗为0.9mwh/t;电芯环节,以单线4gwh方形三元电池为例,整个电池制备过程中耗电量为14500mwh/gwh,除湿机等动力设备能耗较大。
来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2023-07-11
本月,纯电动乘用车单车带电量(三元电池)提升至150kwh,动力电池系统能量密度达到261wh/kg。比亚迪和宁德时代,分别稳坐磷酸铁锂动力电池和三元锂动力电池装车量第一。
来源:北极星储能网2023-06-29
动力电池bms产品已形成了覆盖800v及以下各电压级别平台,磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、三元电池等各类型动力电池包,包含a00级至c级乘用车的多层级产品体系。
来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2023-06-09
出口方面:5月,我国动力电池企业电池出口共计11.3gwh。其中三元电池出口7.6gwh,占总出口67.2%;磷酸铁锂电池出口3.7gwh,占总出口32.6%。
来源:北极星储能网2023-06-09
形成三元电池和磷酸铁锂电池为主的发展路线。其中,三元电池单体和系统比能量分别达到每公斤300瓦时和200瓦时。
来源:北极星电池网2023-06-06
从材料类型看,磷酸铁锂电池占52%,三元电池占45%。...其中,停用新能源汽车产生退役动力电池7.3万吨,车辆维修产生退役动力电池0.8万吨。从材料类型看,磷酸铁锂电池占52%,三元电池占45%。
来源:电池中国2023-05-29
据行业研究,以当前电解液配比来看,生产1gwh三元电池大约需要90吨-110吨六氟磷酸锂,生产1gwh磷酸铁锂电池大约需要125吨六氟磷酸锂。“从5月份开始,公司会全面恢复生产。
来源:瑞浦兰钧2023-05-29
高镍三元动力电池的车型有望突破1200公里续航。...在4月份举办的2023第二十届上海车展期间,瑞浦兰钧已经宣布量产首发了最新的158ah、200ah问顶电池动力系列,助力磷酸铁锂电池车型达到700公里续航里程、中镍三元电池车型突破1000公里续航里程、
来源:北极星环保会展网2023-05-25
国家溯源管理平台预测数据显示,未来3-5年,我国动力电池平均每年退役量将达到20-30gwh,2026年累计退役量达到142gwh,且根据前几年三元电池装车较多的情况,三元电池的退役量将会逐年提升。
来源:北极星储能网2023-05-18
三元电池容易自己热失控,自己把自己点着,而磷酸铁锂电池自己点不着,但是它的气体爆炸的风险比三元电池要高,一旦在外面遇到火花它更危险。"欧阳明高院士说。在新能源行业中,电池安全问题一直是关注的焦点。
来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2023-05-11
出口方面4月,我国动力电池企业电池出口共计8.8gwh。其中三元电池出口6.5gwh,占总出口73.5%;磷酸铁锂电池出口2.3gwh,占总出口26.5%。
出口方面:4月,我国动力电池企业电池出口共计8.8gwh。其中三元电池出口6.5gwh,占总出口73.5%;磷酸铁锂电池出口2.3gwh,占总出口26.5%。
来源:北极星储能网2023-04-28
此外,陕鼓动力在2022年度还签订承包国外某公司 11000 吨(镍钴)/年电池级硫酸镍钴总包项目,该项目采用第三代先进 hpal 高压酸浸工艺,产出三元电池前驱体材料,是全球首台套褐铁型红土镍矿硝酸加压浸出项目
来源:北极星电池网2023-04-27
王攀介绍,至2022年底,新能源汽车累计报废51万辆,报废动力电池24.4gwh(24.1万吨),其中磷酸铁锂、三元电池各占56.6%、39.8%。...据上证报消息,在4月27日召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度大会上,中汽数据动力电池室主任王攀表示,目前新能源汽车的平均使用寿命明显高于行业预期的6-8年,动力电池退役高峰要晚于行业早期预测
据创新联盟统计,2022年中国三元电池装车量110.4gwh,占总装车量的37.5%,同比增长48.55%;磷酸铁锂电池装车量183.8gwh,占总装车量的62.4%,同比增长130.16%,两者合计占比达