来源：中国能源报2022-03-17

当前，新能源车企延迟交车现象大面积出现，无论是福特、大众、比亚迪等全球领军品牌，还是小鹏、零跑等国内新造车企业，均爆出延迟交车的消息。...“去年12月23日订购了上汽荣威科莱威clever，但迟迟提不到车。3月8日，销售来电说，2座车型停产了，现在可以退定金或加价换新款，我不能接受。”

来源：品玩2022-03-09

上汽大通、广汽、红旗与长安等品牌都在近年来推出过氢燃料电池车型，不过都未能大范围走向市场。据中汽协数据显示，去年我国燃料电池车销量仅1556辆，并且以商用车为主。...虽然论文并没有解释变成这样的原因，但品驾认为主要有两点，相比氢燃料电池来说，锂电池的技术更加成熟，在价格上也更能被大众所接受，而加氢站的建设成本高，同时对氢能源供应链有要求，因此在补能网络的建设上也存在难度

来源：高工锂电2022-03-08

据不完全统计，截止今年3月，包括特斯拉、比亚迪、上汽荣威、小鹏、埃安、大众、极氪汽车、几何汽车、上通五、几何汽车、飞凡汽车、欧拉有20余家车企宣布涨价，涉及数十款车型，覆盖5万元至30万元的主流购车区间

来源：高工锂电2022-03-04

今年以来，已有特斯拉、比亚迪、长城、小鹏、上汽、大众等近20家车企陆续发布涨价公告，旗下部分新能源车型涨价，上涨幅度从千元到万元不等。

来源：环球零碳2022-02-23

而中国燃油车市场的销量巨头，如一汽大众、上汽通用、上汽大众、吉利汽车等企业，在积分市场则需要花费巨资从市场上大量购买新能源积分，以达到合规。

来源：北极星储能网2022-02-21

比亚迪/上汽/长城/奇瑞/小鹏等在列大众中国正式控股国轩高科...该船载有大众集团大众、奥迪、兰博基尼、保时捷和布加迪品牌共约4,000台新车，其中包括一些电动汽车。货轮上的22名船员均已被成功解救。具体事故原因，官方还未发表声明。

来源：北极星储能网2022-02-07

从车企市占率来看，特斯拉以14.4%遥遥领先，上汽集团和大众，全球市场份额分别为7.0%和4.9%，年度销量超过20万辆的品牌分别为宝马、梅赛德斯、上汽乘用车，全球市场份额分别为4.2%，3.5%和3.5%

来源：北极星大气网2022-01-26

扬州恒星精密机械有限公司21 扬州曙光精铸精饰有限责任公司22 环球履带（扬州）有限公司23 万铭汽车部件产业园扬州有限公司*24 扬州绿杨水泥发展有限公司25 江苏和天下节能科技股份有限公司*26 上汽大众汽车有限公司仪征分公司

来源：电池联盟2021-12-09

近年来，包括丰田、日产、宝马、戴姆勒、大众、福特等海外知名车企以及包括上汽、长城、蔚来、北汽等一批国内车企均在加快布局固态电池业务，以期实现将相关技术和产品更快投入市场。

来源：北极星能源网2021-12-09

由湖南湘投天然气投资公司下属湘投燃气（长沙）公司投资运营的省内首条工业直供管线——上汽大众天然气直供项目，是湖南重大产业项目“上海大众汽车长沙分公司年产30万辆乘用车项目”能源基础配套工程，也是“气化湖南工程

来源：中国能源报2021-11-24

张翔指出：“宁德时代的ctc技术需要成功案例，但由于底盘技术属于车企掌控的领域，因此上汽、东风等大型车企不愿意向电池企业开放整车领域技术参数。...“电池企业绑定下游车企已成行业趋势，东风、大众、丰田等车企都与主流电池企业频繁接触。对车企而言，电池是核心领域，成本占比高、利润高，与电池企业合资建电池厂能保证订单及产能需求，不会有断货风险。”

来源：北极星氢能网2021-11-17

加强国内外企业战略合作，积极推动一汽-大众、上汽通用五菱等国内外品牌协同发展，鼓励存量车企在青布局更多优质车型和优质资源，推进奇瑞汽车青岛基地、北京汽车制造总部基地、一汽解放新能源轻卡基地项目尽快建成达产

来源：中国能源报2021-11-17

需要注意的是，乘用车将面向普通大众，需要考虑的使用环境更复杂。如车辆停放在车库等密闭空间时，需配套完善的措施，保障用户安全，同时管控体系尚未建立，也进一步限制了燃料电池乘用车规模化推广。...去年9月，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第337批）显示，上汽大通首款燃料电池mpv——maxuseuniq7入选。

来源：燃料电池专利情报2021-11-01

本月，丰田公司公开专利121件，其中发明申请专利公开67件、发明专利授权公告52件；博世公司公开专利47件，其中发明申请专利公开44件；本田公司公开专利46件，其中发明专利申请专利公开35件；大众公司（...现代公司公开了一种停机模式下控制燃料电池电压的方法，该方法使用在执行总线终端的电压控制中通过考虑电池的可用充电功率和实际充电功率来修正电压或者限制电力转换器的电流，从而有效防止燃料效率的损耗和电池的过度充电；上汽集团公开一种车用燃料电池单节电池失效控制方法

来源：起点锂电大数据2021-10-29

产能方面，今年宁德时代发布多个扩产项目，包括总投资120亿元的肇庆项目一期、总投资120亿元的宜宾五六期项目、总投资50亿元的时代一汽扩建项目、总投资105亿元的时代上汽扩建项目、总投资135亿元的宜春新型锂电池项目

来源：中国能源报2021-10-27

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔指出，“未来大众、丰田等传统车企、合资车企的新能源汽车比重会增加，造车新企业、自主品牌的新能源汽车市场份额将下降。”...如北汽新能源今年上半年亏损达数十亿元；上汽、吉利新能源汽车主要依靠燃油车‘输血’，否则亏损。”

来源：中国汽车报2021-10-18

从9月汽车市值榜（top20）来看，在传统企业阵营，大众、比亚迪、长城、stellantis、沃尔沃集团、法拉利、上汽集团的市值呈现环比下降。...上汽集团在9月市值环比微跌，市值排名居于19位，对于上汽这样的传统车企集团而言，在资本市场的“受青睐”程度与造车新势力相比并不高，加之经历多年的快速增长，上汽集团近期旗下合资车企面临成长瓶颈和困局，都一定程度上影响其在资本市场的表现

来源：起点锂电大数据2021-09-24

目前，海外市场高镍电池的渗透率已远高于国内，特斯拉model y、大众id.4、id.6、日产ariya等多款热销车型均搭载高镍电池。未来两年包括大众、戴姆勒、宝马等车企将有大量高镍新车型落地。

来源：半岛全媒体2021-09-14

当前，青岛市汽车企业云集，一汽大众、一汽解放、上汽通用五菱、比亚迪、奇瑞汽车、北汽制造、北汽新能源等品牌林立。“厂家之间投入市场和在研新能源产品有同质交叉，而且企业间产品边界越发模糊。”

来源：起点锂电大数据2021-08-31

孚能表示，国内市场坚持“3+3+2+x”战略，暨重点开拓三大央企(一汽、东风、长安)、三大地方国企(北汽、广汽、上汽)、两大民企(长城、吉利)；国际客户坚持“6+3+3”战略，暨重点开拓欧洲(戴姆勒、大众