来源：新浪汽车2017-07-13

对新兴造车企业而言，每家的故事都不一样，蔚来汽车基于“电动、智能、联网是汽车的未来”；乐视汽车立足“汽车互联网电动生态系统”；如果到此，其实并会造成标题中说的“一个受捧，一个遭黑”。

来源：钢联资讯2017-06-30

对于国内合作伙伴的选择上，蔚来汽车已经从五家候选企业中敲定了两家，同时也组建起了一个拥有丰富轻量化造车经验的国际技术小组。据称，蔚...本文对11家跨界造车企业的综合实力以及进展进行了盘点。百度无人驾驶车项目于2013年起步，由百度研究院主导研发，其技术核心是百度汽车大脑，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。

来源：英才杂志2017-06-01

虽然新能源造车正在逐步告别玩儿命烧钱的模式，然而泡沫的消散仍需要时间。作为行业生态中的充电桩企业，究竟该如何熬过产业的躁动期？...未来充电桩的盈利模式要向增值服务、互联网+运用等方向靠拢。陈忠强坦言。

来源：华夏时报2017-05-22

庄巍：国内有两类造车企业，传统汽车厂商制造的多为中低端汽车，此外部分互联网企业都开始在制造中高端概念车。

来源：新浪汽车2017-05-15

同样在客车领域，仅宇通、中通、金龙3家企业的新能源汽车投资总额就超过100亿元。同样，之前一直停留在ppt造车阶段的互联网造车新势力，也已经逐渐迈入产能布局阶段。

来源：第一电动网2017-05-12

2016年12月15日，京东集团、万达集团等企业以及董明珠个人同时与珠海银隆新能源有限公司签署增资协议，共同增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。...2014年7月，阿里巴巴集团与上汽集团签署互联网汽车战略合作协议，2015年3月12日，阿里巴巴与上汽设立总额约10亿元的互联网汽车基金，2016年首款互联网汽车荣威rx5上市。

来源：第一电动网2017-04-26

这是一个鼓励创新的时代，互联网公司对电动汽车产业的投资和投入非常大，甚至超过了一些传统车企，相信新兴造车团队会得到认可，游侠汽车在四大工艺、研发投入、自动化规模方面均致力于成为最好的造车企业之一。

来源：梁少说车2017-04-24

互联网造车企业也都已电动汽车作为切入点，纷纷投资建厂。这波电动车浪潮的前景几何？...无论是传统车企还是互联网企业都纷纷大力发展纯电动汽车，电动汽车创业公司也如雨后春笋般涌现。

来源：第一电动网2017-04-21

蔚来汽车联合创始人兼董事长李斌一直强调蔚来汽车将是一家3.0的企业。传统车企代表着1.0企业，关注于汽车本身。汽车造出来，通过4s店卖给你，然后什么都不管了。...李斌眼中的商业模式3.0，是希望能够重塑造车后的产业链，全方位服务用户：直销并将后市场服务全部包圆，增强用户的全程愉悦体验，让他们觉得爽。

来源：第一电动网2017-03-21

威马汽车除了以上这些互联网造车企业之外，还有威马汽车、和谐富腾、游侠汽车等等，有些是半互联网半传统汽车，有些是纯互联网汽车。

来源：21世纪经济报道2017-03-21

作为互联网背景的造车企业，蔚来的思路是完全开放的合作模式。...传统车企资源加互联网造车资源的共享联动，或许是蔚来造车破局的关键。延伸阅读：电动汽车创业哪家强：乐视、蔚来、奇点、小鹏造车实力大pk

来源：烯碳资讯2017-03-03

现在汽车厂可以自己做一套系统，互联网公司也可以造车，但在这两种模式以外，让互联网企业和汽车企业发挥各自的优势相互融合的第三种模式，显得更加重要。

来源：E车汇2017-02-17

合众新能源汽车掌门人方运舟对造车的思考显得客观和冷静实业是1，互联网是后面的0。书归正传。既然没人敢预测，就不苛责协会和相关部门。2017年，做新能源汽车的也好，整个汽车...2017年1月14-15日举办的电动汽车百人会论坛上，无论是国家部委领导、行业组织领导还是企业老总、咨询机构都避开2017年中国新能源汽车增长多少话题。

来源：第一电动网2017-02-10

新的互联网大佬造车会有定制车出现，网约车会有不同于出租车的购车需求，众筹投资行为会进入电动汽车领域，城市定点区域会有摆渡车出现，分时租赁有可能在更多城市布局，上班族购买电动汽车会有一定的变化，去年畅销的车型今年也会有一些变化

来源：经济观察报2017-02-06

在电动车制造上，从2015年开始，互联网企业开始大规模进入，跨界造车者甚众，有乐视汽车、蔚来汽车、车和家、fmc等。...目前，除去私人购车配套桩之外，有一部分充电设施是专门为企业、政府专用车辆提供充电服务的专用充电桩。

来源：电动汽车时代2017-02-04

中国历史上第四波造车运动不可否认，新兴造车团队越来越多，不管是游侠造车，还是董明珠造车，或者威马造车，虽然他们各自的背景不尽相同，有互联网背景，有其它产业背景（跨界），有汽车经理人队伍，也有多种势力糅合一起的

来源：E车汇2017-01-19

合众新能源汽车掌门人方运舟对造车的思考显得客观和冷静实业是1，互联网是后面的0。书归正传。既然没人敢预测，就不苛责协会和相关部门。2017年，做新能源汽车的也好，整个汽车...2017年1月14-15日举办的电动汽车百人会论坛上，无论是国家部委领导、行业组织领导还是企业老总、咨询机构都避开2017年中国新能源汽车增长多少话题。

来源：21世纪经济报道2017-01-19

目前，这一市场几乎为国外企业垄断。新能源商用车五年争前五在上述三个新能源汽车配套领域之外，中兴通讯加入造车大军，并引发广泛争论。...目前，新能源汽车行业吸引了包括it、互联网、家电、机械、地产等各行各行的企业参与，中兴通讯能否在这一轮的新能源汽车热潮中脱颖而出还有待观察。

来源：北京商报网2017-01-17

与特斯拉一样，其他互联网造车企业也面临着降低成本的难题。...业内人士认为，不仅特斯拉，很多互联网造车企业由于缺乏对传统汽车行业的制造经验，产能不足、生产过程中应变能力较弱，以及制造成本高昂等，使互联网造车的盈利成为难题。

来源：21世纪经济报道2017-01-17

对于以互联网为代表的新创汽车公司造车的投入问题，此前，蔚来汽车董事长李斌曾公开表示，没有200亿资金储备就不要想造车这件事。...造车就是一个很烧钱的事，所以新创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金准备，否则别想做好。除此之外，还需要提高资金的使用效率，也就是说即使有了200亿的资金准备，钱也依然要省着花。