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      消费侧绿电交易与碳排放市场分析

      来源:奇点能源2021-06-23

      从苹果、微软、谷歌、戴姆勒等著名跨国公司碳中和方案中都能看到购买绿电和绿证来降低企业自身碳排放的情况,但主要的还是依靠采购绿电,绿证只是一个补充手段。...目前,参与绿证自愿认购的企业只有极少数的非电力密集型企业,或者绿色环保意识比较强的大公司,比如加入re100的跨国公司,从企业战略、绿色发展的角度会主动买一些绿证,又如部分企业出于企业品牌战略考虑也会认购少量绿证

      来源:上海有色网2021-06-16

      不仅如此,海外市场目前也有多个包括戴姆勒、大众等在内的一线车企在与投资者的交流中表示开始考虑未来将在其新能源车型上搭载磷酸铁锂电池的可能性。...除了中核钛白,林洋能源也在6月10日发布公告称,公司拟与亿纬锂能全资子公司亿纬动力共同出资设立合资公司,总投资不超过30亿元建设年产10gwh的储能电池项目,主要生产磷酸铁锂电池。

      来源:北极星储能网2021-06-11

      三个月后,亿纬锂能又公告称,公司收到德国宝马定点信。今年2月,亿纬锂能获得捷豹路虎电池系统项目定点。此前亿纬锂能已与戴姆勒、现代起亚等签订长期供货合同,未来数年公司动力电池供货量将达数十gwh。

      来源:高工锂电2021-06-10

      ,三元软包电池已经批量供货戴姆勒;蜂巢能源获法国psa集团巨额电池采购订单等。...同样受益于乘用车领域的软包三元电池订单充足,亿纬锂能2021年第一季度动力电池销售同比增长302.2%,其还预计今年公司10gwh软包产能将实现满产满销。

      国外先进企业制定碳中和目标的启示

      来源:能源情报2021-06-09

      戴姆勒:设定绝对减排目标戴姆勒是奔驰的的母公司,属于传统制造业,相对于自身排放较少的科技公司和食品公司,传统制造业企业的碳中和难度更大。

      来源:电池中国网2021-06-08

      此前亿纬锂能已与戴姆勒、现代起亚等签订长期供货合同,未来数年公司动力电池供货量将达数十gwh。...作为全球知名的suv和皮卡制造企业,长城汽车正加速向全球化科技出行公司转型。

      来源:氢智会2021-06-01

      到1994年,戴姆勒-克莱斯勒开发出世界上第一台燃料电池汽车,美国通用、日本丰田本田、韩国现代等车企纷纷跟进。...余卓平提到,“本田、丰田等日本公司生产的燃料电池汽车在2014、2015年左右实现了商业化运营,这让行业又看到了氢燃料技术路线的发展前景。”

      来源:高工氢电2021-05-28

      今年3月1日,戴姆勒联合瑞典著名豪华汽车品牌沃尔沃成功组建了燃料电池合资企业——戴姆勒卡车燃料电池有限公司(daimler truck fuel cell gmb h&co.kg),合资公司将致力于为重型卡车研发

      来源:电池中国网2021-05-27

      5月中旬,宁德时代董事长曾毓群在业绩说明会上称,811电池目前已经占该公司动力电池总出货量的20%以上,并且已在海外市场实现大规模交付。据悉,其装载811电池的海外客户主要包括戴姆勒、宝马等车企。

      来源:中国新能源网2021-05-26

      戴姆勒卡车公司(daimler truck)和壳牌公司同意共同开发氢燃料补给基础设施,并在欧洲部署燃料电池卡车。...戴姆勒卡车还计划成为一家独立公司,以加速实现其战略目标,并改善其财务业绩。

      来源:高工氢电2021-05-24

      戴姆勒还在2020年与沃尔沃签署了一项非约束性初步协议,旨在成立一家新合资公司,以研发、生产和商业化用于重型商用车辆及其他应用场景的燃料电池系统。...2020年12月,丰田汽车公司全球正式发布第二代mirai燃料电池汽车,续航里程比第一代产品提高约30%至850km。同年,丰田汽车在中国与5家车企合资成立了“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”。

      来源:液化空气集团2021-05-20

      5月17日,液化空气集团表示,戴姆勒卡车公司已选择该公司为其液氢重卡供应液氢,同时液化空气集团正在为其开发一种全新的加氢系统。...根据协议,液化空气集团将为戴姆勒卡车的试验用原型重卡供应液氢及增强型加氢系统。戴姆勒卡车将在其测试场地安装该加氢系统,其需求的液氢将由液化空气集团在欧洲的一家液氢工厂生产。

      格局生变!第二阵营动力电池企业市占率明显攀升

      来源:电池中国网2021-05-20

      尽管亿纬锂能后来发布公告进行了辟谣,称“公司未与特斯拉公司就磷酸铁锂电池做商务沟通”,但不排除双方在讨论其它合作。...在此之前亿纬锂能已打入戴姆勒、现代、宝马等国际车企的供应链,且获得捷豹路虎的供应商定点。

      来源:华尔街见闻2021-05-17

      此外,两人都在敦促各国政府不仅要确保氢燃料基础设施建设到位,还要提供足够的激励措施,促使运输公司转向更为环保的卡车。...值得注意的是,沃尔沃刚刚收购了与戴姆勒一起合资的一家氢燃料企业。

      来源:高工锂电2021-05-14

      目前ski的客户包括美国的大众和福特,欧洲的戴姆勒,以及亚洲的现代和起亚。...5月11日,ski宣布已向美国锂金属电池公司solid energy systems(麻省固能)追加投资400亿韩元(约合2.3亿元)的投资。

      来源:电池中国2021-05-08

      据电池中国网了解,亿纬锂能此前已与戴姆勒、现代起亚等签订长期供货合同,未来数年公司动力电池供货量将达数十gwh。除此之外,亿纬锂能还收到了宝马、捷豹路虎等国际顶级车企抛来的“橄榄枝”。...去年10月,在第五届动力电池应用国际峰会(cbis2020)上,亿纬锂能董事长刘金成就曾表示,公司软包三元电池已经有9gwh产能,并实现了满产,2021年会有全部的满产销售,分别卖给戴姆勒和现代,也为国内几个造车新势力供货

      来源:高工锂电2021-05-07

      公开资料显示,storedot是一家成立于2012年的以色列公司,拥有超快的电池充电解决方案。2017年其还获得戴姆勒6000万美元融资。...本文来源微信公众号【高工锂电】 id:weixin-gg-lb 作者:陈婷4月30日,亿纬锂能公告称,公司与storedot签订《电动汽车战略合作框架协议》,双方就电动汽车电池分三个阶段进行合作,有效期至

      宁德时代动力电池向上增长空间有限 储能或是“突破口”

      来源:储能之声2021-05-06

      从国际大环境看,除了面临lg、松下等强者的同时,还有大众、戴姆勒以及tdk等强劲对手已经或表示将进军动力电池领域。面对“内忧外患”,曾毓群一直在积极谋划。...曾毓群及宁德时代高管身价激增的背后是该公司股价的持续暴涨。回顾过去一年,宁德时代股价一路狂飙,在2021年1月7日,甚至一度涨至413.2元高点,总市值9800亿元,与万亿市值近在咫尺。

      来源:新能源网2021-04-30

      尽管戴姆勒(daimler)和沃尔沃(volvo)已联手开发这类汽车,但大众集团(vw group)和越来越多的其它制造商相信,大多数卡车将采用电池提供动力。...该公司计划今年开设100座小型燃料电池发电站,为数据中心、工业公司和居民区提供电力。denner说,与此同时,博世正在加快向电动引擎的转变,这将成为该公司推进部门的基石,增长率接近40%。

      来源:中国能源报2021-04-21

      戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示,预计今年公司全年销量、营业额和息税前利润将显著高于上年水平,其中奔驰乘用车及轻型商务车调整后销售回报率将达8-10%。

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