来源：北极星氢能网2020-09-11

此外，数据显示，8月，新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和25.8%，受新能源下乡活动及地方政府对新能源汽车消费的支持，新能源汽车市场规模稳中有升，该月新能源汽车产销刷新了

来源：中国能源报2020-09-09

下半年有望恢复增长从月度数据看，自今年二季度以来，新能源汽车市场呈现稳步回升态势。下半年基于国内经济复苏预期，新能源汽车市场有望恢复增长态势。志不求易者成，事不避难者进。

来源：高工氢燃料电池2020-09-08

不同的发展阶段，市场导入的氢能车型不同。 北京亿华通董事长张国强对于我国燃料电池汽车市场车型的导入节奏，我们认为2020年以前是示范导入期，主要车型以公交车、团体客车、和城市物流车为主。

来源：北极星储能网2020-08-25

亿纬锂能表示，2020年将继续扩大产能建设，新增动力电池产能，以满足公司在乘用车、专用车和客车市场以及 储能市场的需要。...据了解，亿纬锂能电池产品主要有方形磷酸铁锂电池、大型软包三元电池和方形三元电池，可应用于新能源汽车、电动船舶、通讯储能、电力储能、风光储能等。

来源：前瞻产业研究院2020-08-24

新能源环卫车市场份额较小由于新能源车环卫车续航里程、充电时间、自重较大和购置成本高等缺点的限制，目前我国环卫车仍然以传统燃料为主。...从车型来看，新能源环卫车市场主要以垃圾车、清扫车、清洗车和扫路车为主。2019年四种车型的销量分别为891辆、581辆、429辆和225辆。

来源：氢云链2020-08-19

在技术进一步发展、基础设施进一步完善后，中国将很可能迅速成为全球最大的燃料电池乘用车市场。...necar 2显示了奔驰强大的研发实力，在短短两年间实现了从实验室到工程产品的巨大跨越，实现了从“运堆”到“运人”的跨越，验证了燃料电池汽车的技术可行性和可用性，引领了新能源汽车技术的发展。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

究竟是哪些燃料电池企业在竞逐山东氢能汽车市场？高工氢电梳理发现，截至目前，至少有“四路大军”已经率先突围，更多的竞争者还在暗自角逐当中。最“豪横”的当属潍柴动力。...亿华通进军山东氢能汽车市场的首个阵地是淄博。近日淄博金路通10.5米氢燃料公交车采购项目“落定”，淄博吉利中标，成交价2.59亿元。高工氢电获悉，淄博金路通向淄博吉利采购量共有100台，将分批交付。

来源：吉利商用车2020-08-13

此次与阿凡提的战略合作也将会让人们看到吉利商用车在物流运输行业的广阔前景，在推动西安建设国际物流枢纽的同时，也对西北商用车市场的拓展产生了重大意义。...目前，吉利商用车在西安已经实现了商业运输全部应用场景的全系列新能源和清洁能源产品的覆盖，提供轻商、重卡、皮卡、客车在内的多款优秀车型，足以满足西安日益壮大的物流需求。

来源：中国能源报2020-08-12

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树坦言，此次增发指标照顾的范围非常有限，广大北京市民的出行需求仍没有得到充分满足。...尽管如此，2万个指标远远不能满足市场需求。北京市小客车指标办公布的2020年第3期小客车指标申请数据显示，截至6月8日，新能源小客车指标申请个人共454451个有效编码。

来源：电池中国网2020-08-10

“总体而言，国内燃料电池汽车市场商业化才刚刚进入起步阶段，作为这一领域的先行者，亿华通正处于从技术研发、示范运营转向核心技术产业化的关键时期。”...在车型配套方面，据电池中国网了解，截至2019年年底，共有185款燃料电池商用车进入国家工业和信息化部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中搭载亿华通氢燃料电池系统的氢燃料电池汽车就有37款，占比为

来源：北极星储能网2020-08-03

具体要求如下：关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告经市政府同意，本年度一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向符合条件的家庭配置，如申请家庭数量不足2万，剩余的指标配额，将在2020年第6期配置指标时面向轮候新能源小客车指标的个人配置

来源：电池中国网2020-07-27

从目前情况来看，乘用车市场pack以主机厂为主；而专用车、客车市场pack则以电池厂为主。业内预计，未来主机厂在pack市场的份额有望持续增长。而反观第三方pack厂商，其行业地位则在不断被削弱。

来源：搜狐汽车2020-07-24

反观三元锂电池，则是目前乘用车市场的主流选择，上汽、广汽、北汽、吉利、长城、戴姆勒、大众、通用、特斯拉等国内外整车厂在自家的新能源车型上均应用了三元锂电池，nedc续航600公里以上的车型更是清一色使用了

来源：汽车总站网2020-07-23

很多企业感受到了国家政策的春风将来，看到了新能源物流车市场的希望，因此申报新能源物流车的积极性大增。由此可见，纯电动物流车市场未来可能转好。

来源：汽车商业评论2020-07-22

各动力电池企业在中国新能源汽车市场今年上半年装机量的基本情况如下：宁德时代：装机量8511.3mwh，市占率近50%，稳居第一。...比亚迪覆盖乘用车、客车、货车多领域，除为自己的6.08万辆新能源汽车配套电池外，还外供长安汽车、长安福特、金康。

来源：高工锂电2020-07-17

预计下半年新能源客车市场将进入稳步增长通道，进而拉动动力电池装机电量增长。...总体来看，当前新能源客车动力电池市场高度集中且呈现一家独大的发展趋势，二线梯队企业与一线企业市场占比相距甚远，新晋企业机会渺茫。

来源：电池中国网2020-07-16

新能源客车、新能源专用车体量有限，未来难以继续支撑磷酸铁锂电池真正实现“逆袭”，重担仍然落在了新能源乘用车市场。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

从装机车型来看，新能源乘用车主要搭载三元ncm电池，新能源商用车主要搭载磷酸铁锂电池。但是，6月磷酸铁锂电池配套乘用车比例从4%提高到9%。6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套。

来源：高工锂电2020-07-13

从车型类别来看，乘用车装机电量约为13.2gwh，同比下降41.1%；其中国产model 3单车型独大，共计搭载电量2.77gwh，占乘用车市场总装机量的21%。...比亚迪：上半年比亚迪新能源汽车销量6.08万辆，同比下降58.34%，降幅明显快于市场。其动力电池电池装机量明显承压，同比下滑近7成，无奈退居第三。

来源：中新经纬2020-07-09

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，2020年传统汽车召回没有出现新的趋势性事件。相比之下，新能源电池召回增加较快，动力电池问题压力较大。随着夏季高温，自燃现象成了新能源车的较大隐患。