来源：鄂电价格2023-09-11

随着新能源汽车的快速发展，纯电动商运车辆也逐步普及，“避峰就谷”充电既缓解了高峰供电压力，避免了满足阶段性电力负荷需求产生的输配电、发电资产投入，促进了电力资源的优化配置，又为企业降本增效，有利于从总体上降低全社会用电成本

来源：新华网2023-08-29

根据公安部发布数据显示，截至 2023 年 6 月底，新能源汽车保有量超过 1620 万辆，其中，纯电动汽车保有量 1259.4 万辆，占新能源汽车总量的 77.8%。

来源：北极星储能网2023-08-24

东风公司副总经理、党委常委陈昊表示，东风纳米是东风2025年产销100万辆新能源汽车的重要力量，东风纳米将与东风风神、东风eπ构成三大产品系列品牌，形成面向主流市场的“东风”品牌。...根据东风纳米规划，2023—2025年，围绕“小型纯电动市场领导者”的市场愿景，东风纳米将逐渐完成品牌建设、渠道规划、产品布局、营销能力提升、工业化建设等，未来东风纳米将每年上市1-2款新车型，满足不同用户的需求

来源：正泰新能2023-08-21

这套位于海拔3000米的电动汽车能源自循环体系由光伏电站、v2g双向充电桩和纯电动汽车组成。...其中，光伏电站负责绿色电力供应，v2g双向充电桩则为保护区内的纯电动汽车提供便捷的充电及放电服务，助力国家公园及保护区内清洁低碳的生态巡护及能源使用。

来源：中国能源报2023-08-16

在章弘看来，增程式、混动和纯电动长期并行是加速新能源大规模替代燃油车、实现中国品牌超越海外品牌的最佳路线组合。不过，目前增程式电动汽车在北京、上海不能与纯电动汽车享受同等待遇。

来源：中能传媒2023-08-10

预计2030年纯电动汽车保有量将达到8000万辆，按20%同时率考虑，仅交流慢充充电桩就可为系统提供1亿千瓦调节能力，是目前抽水蓄能容量的2倍、新型储能容量的10多倍。”...近年来，新能源快速发展增加了电力系统调节压力。另外，一些地方受气象因素影响导致用电紧张，迫切需要有机整合源网荷储各类调节资源，确保电力系统持续稳定运行。”中电联规划发展部副主任张晶杰指出。

来源：亮报2023-08-10

最新数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。其中，纯电动汽车保有量占新能源汽车总量的77.8%。

来源：上海市交通委2023-08-09

市交通委市发展改革委市经济信息化委2023年7月8日上海交通领域氢能推广应用方案（2023-2025年）氢能是一种清洁、高效、可再生的能源，也是本市新能源汽车发展的重要技术路线之一。...推动建立与纯电动公交车错位竞争、优势互补的公交能源格局，中心城区以纯电动公交车为主，在有条件的远郊区公交、长距离公交、应急保障公交上支持燃料电池公交车示范应用，实现氢能公交的规模化替代

来源：中国能源报2023-08-09

预计2030年纯电动汽车保有量将达到8000万辆，按20%同时率考虑，仅交流慢充充电桩就可为系统提供1亿千瓦调节能力，是目前抽水蓄能容量的2倍、新型储能容量的10多倍。”...近年来，新能源快速发展增加了电力系统调节压力。另外，一些地方受气象因素影响导致用电紧张，迫切需要有机整合源网荷储各类调节资源，确保电力系统持续稳定运行。”中电联规划发展部副主任张晶杰指出。

来源：许昌市人民政府2023-08-09

2023年7月5日许昌市重卡换电支持政策为支持重卡换电项目建设,促进重卡换电模式推广应用,培育打造重卡换电产业集群,依据《工业和信息化部办公厅关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》(工信厅通装函

来源：北极星氢能网2023-08-08

借助纯电动及换电重卡，以及甲醇、燃油增程/混动重卡等新能源产品，达成销售目标。...2022年6月15日，汉马科技宣布将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产，未来将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。

来源：中国能源报2023-08-08

数据显示，今年上半年，大众汽车集团在欧洲共售出21.71万辆纯电动汽车，同比大涨68%；而在全球第一大新能源汽车市场的中国，大众汽车集团纯电动汽车交付量同比下降约2%，至6.24万辆。

来源：能源新媒2023-08-04

中国新能源汽车市场渗透率不断提高，经过多年的政策大力扶持，中国当前已是全球新能源汽车第一大市场和最大制造国，且中国纯电动汽车全生命周期拥有成本已基本达到了与传统燃油汽车平价的水平。

来源：电池中国2023-08-01

去年，大众汽车全球总交付量为830万辆，同比下跌约7%，其中纯电动汽车交付量为57.21万辆，仅占总交付量的7%。在中国市场，大众汽车的纯电动表现也不尽如意。...数据显示，今年6月，新能源汽车的国内零售渗透率已经达到35.1%，而这中间尤以电动汽车为主。与此同时，包括比亚迪、蔚来、小鹏、合众、奇瑞、上汽、长城等众多中国车企电动汽车出口飙升，在全球市场表现抢眼。

来源：环球零碳2023-08-01

03.绿色交通：低碳出行成风尚成都大运会期间，纯电动汽车、氢燃料汽车将成为承担大会交通服务保障的主力。大运会期间共有1340台新能源大巴（含80台氢能源车）和1000余台新能源轿车被用于交通服务。

来源：中国能源报2023-07-31

不过，虽然合资品牌无力与自主品牌在纯电动车型细分市场一较高下，但插混路线对于内燃机技术储备优异的合资品牌而言，无疑是一个增量。...反观合资品牌，在新能源汽车领域的份额仅有4.8%。6月，自主品牌中新能源汽车渗透率为58.8%；豪华车中的新能源车渗透率为30.9%；而主流合资品牌中的新能源汽车渗透率仅为3.7%。

来源：新华网2023-07-31

公安部最新数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。其中，纯电动汽车保有量占新能源汽车总量的77.8%。

来源：贵州发改委2023-07-28

围绕塑造“电动贵阳”品牌，加快发展新能源汽车整车及关键零部件制造，大力发展中高端 suv、mpv 和轿车，积极发展基于高效混动和换电技术的新能源货车，加快开发适销的城市公交、道路客运、通勤等纯电动客车，

来源：北极星储能网2023-07-28

船舶配载了可更换的36只船用集装箱式电池作为动力源，相当于800多辆新能源汽车的载电量，通过箱式移动电源采用换电模式续航，全航程采用电池动力推进、实现全程纯电航行。...其装船动力电池容量全球最大、远远高于国内现有船型，在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于领先地位。

来源：中国能源报2023-07-24

王子缘指出，氢价高企将导致车辆运营成本高居不下，相比于同类型的纯电动或燃油车缺乏经济优势，氢能车辆经营主体压力大，只能通过降低车辆运营率或停运减少亏损。...因此，我国燃料电池汽车保有量相比实际在用的汽车数量，有很大差距。”阮伟民坦言。以广东为例，其加氢站和燃料电池汽车的运营率均不足一半，车-站协同问题亟待解决。