来源：北极星氢能网2020-12-07

、储氢系统以及燃料电池系统等。...5 吨；投资建设并运营加氢站；在大同经济技术开发区设立氢能装备创新研究院；由项目公司提供解决方案和设备，建设采用分布式氢能热电系统的应用示范；投建氢能高端装备制造基地，主要产品包括：液氢装置、液氢储罐

来源：高工氢电2020-12-07

现阶段首个问题是燃料电池系统价格过高，以供给冬奥会这批车为例，按照奥组委相应的技术指标和质保的要求，仅燃料电池系统和氢系统的价格占了整车成本的76%，裸车才占了22%。

来源：北极星电力网2020-10-28

我们现在的挑战，主要有三方面，第一整车的成本高，整车的成本体现在燃料电池系统和氢系统的成本居高不下，现在还在整车成本的百分之六七十以上，无论是在以奖代补政策还是未来产业化发展情况下，我相信在未来的五年内

来源：北极星电力网2020-10-28

公司的产品三大系列，车载氢系统加氢站和液氢解决方案，我们参编了目前国内与上述产品相关的六项国家标准。在产业化制造方面，目前大概中国50%的车载氢系统和加氢站装备是由我们公司提供的。

来源：北极星电力网2020-10-28

氢能技术公司充分吸取了航天101所在氢加氢系统、供氢系统关键设备开发集成的丰厚经验，编制后《浙能集团标准化模块式加氢站技术方案》，具有集成度高、可移动性好、可扩展性强等多方面优势。...民用液氢面对复杂的公共环境，安全管控难度大，需要充分借鉴我国航天经验。下一步我们氢能技术公司将乘势而上，建设5吨/天氢液化示范工厂，不断打破液氢关键技术、核心装备和系统集成瓶颈。

来源：中国能源报2020-10-28

周明强说，同等规模的制氢系统，电解水制氢的造价约为天然气制氢的1.5倍、煤制氢的3倍，相较于其他制氢方式，可再生能源电解水制氢方式不具价格优势。...记者了解到，一台高压储氢罐拖车的成本约为160万元，其运输百公里储运成本为8.66元/kg，随着距离的增加，其运输成本受人工费和油费推动仍会显著上升；若采用液氢槽车运输氢气，虽运输效率有明显提高，但一台液氢槽车的投资为

来源：北极星氢能网2020-10-20

提供整车、动力总成、燃料电池系统及零部件、储氢系统及零部件的综合检测服务。2021年底前，形成燃料电池整车及核心零部件检验检测体系，推动国家级氢能公共检测平台形成。...形成以氢燃料电池堆、发动机、车载储氢系统、整车等为重心，涵盖全产业链的研发创新中心;积极开展氢能创新技术在公交、物流、重卡等应用场景的示范，打造国际国内一流燃料电池车辆示范区。

来源：中国能源报2020-09-30

美国、德国、日本等国已广泛开展液氢的储运、加注应用，并占据了先发优势，而目前我国仍然以气氢为主要应用形式。高压气态加氢站与液态储氢加氢站最大的不同在于储氢系统。...我国在氢液化装置、液氢球罐、液氢储运容器与高压四型瓶、液氢加氢站成套装备，以及氢膨胀机、液氢泵、液氢阀门等关键零部件方面，均需要进一步攻关。

来源：冰轮环境2020-09-23

江苏国富氢能技术装备有限公司，是国内领先的氢能全产业链一站式设备提供商，专业从事撬装式氢液化装置、液氢容器、液氢储运、氢气增压装置与加氢站、车载燃料供氢系统等产品的设计、制造和相关的技术服务，同时承接制氢和氢气液化工厂等工程项目的设计与装备提供

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

在业界最为关心的液氢储氢系统，则由航天101所设计制造。车辆搭载航天101所研制的液氢储供系统，采用双瓶侧置方案实现携氢量60kg、液氢瓶储氢密度9%的技术指标。

来源：北极星氢能网2020-09-09

积极推动氢燃料电池以及高效燃料电池动力系统技术创新，重点引进、转化船用氢燃料电池电堆、质子交换膜、集电器、船载供氢系统等核心器件相关技术。...利用天然气、风能、工业副产气等能源优势，积极开展高效低成本制氢、安全可靠的氢储运技术和装备开发，力争在高压储运氢设备轻量化、高效液氢制备和储运、氢能安全利用、氢燃料发电站和分布式能源应用等方面技术研究取得突破

来源：亿华通2020-09-09

9月8日，在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动上，北汽福田32t液氢重卡暨全球首款液氢重卡正式发布，车辆搭载亿华通大功率氢燃料电池发动机系统，采用液氢系统及大功率轮毂电机，

来源：科学通报2020-08-27

国际能源署在1998年对实用储氢系统提出如下目标: 重量储氢密度5 wt%(质量百分比), 体积储氢密度50 kg/m3, 放氢工作温度80°c, 充/放氢循环寿命1100次。...金属氢化物储氢：存在工作温度高及循环寿命问题, 且受制于新材料的开发进程;高压储氢：重量储氢密度低, 高压安全性差;液氢储氢：液化过程能耗巨大, 使用过程低温冷能难以有效利用, 造成浪费.

来源：中国能源报2020-08-12

由此可见，甲醇在线制氢系统在规模化方面有明显优势，可避开燃料电池汽车的商业化瓶颈。另外，刘科认为甲醇能源已迎来了很好的发展机遇。...1升液氢（需冷凝到零下253摄氏度）只有72克氢气，1升甲醇跟水反应可放出143克氢气，1升甲醇的产氢量是1升液氢的2倍。

来源：拉瓦锡17872020-08-11

氢动力飞机本质上有四个主要组成部分：安全的储氢系统，稳定高效的燃料电池系统，控制电池功率的装置以及使螺旋桨旋转的电动机。为了制造完整的氢动力商用飞机，必须充分开发这四个领域。...“造机新势力”们的底气在于液氢以及氢气的就地生产。毕竟相对于陆地车辆依赖于星罗棋布的加氢网路，机场在基础设施方面的要求相对简单。全球最早实现液氢动力飞机上天的是前苏联tu-155实验飞机。

来源：压力容器2020-08-05

近年来，中国也发生了如某水电解制氢系统储氢罐发生爆炸、某储氢压力容器水压试验时发生爆炸以及氢安全附件泄漏失效等多起重大安全事故。...固定式储氢压力容器是加氢站、制氢站、氢储能系统、高压氢循环测试系统、发电站、加氢工艺装置等的主要核心设备。

来源：北极星氢能网2020-08-04

配套氢阀研发技术和产品主要包括：燃料电池电堆用阀门、35mpa供氢系统用阀门设计优化/70mpa供氢系统用阀门、35mpa加氢站用阀门设计优化/70/100mpa加氢站用阀门及液氢阀门设计开发。

来源：未势能源科技2020-07-28

车载氢系统、瓶阀及减压阀等，目标是到2025年能够成为中国氢能技术领导者，到2030年成为全球氢能产品和工程服务主要供应商。...长城在液氢方面，也充分投入，指出标准用于推广，协助国家制定规范化标准。在材料方面，陈雪松提出材料的进步会决定5年或10年以后这个行业的性能和成本。

来源：经开发布2020-06-12

根据河北省和中国北方氢能装备市场预测情况，到2025年，可实现每年100套高压与液氢型加氢站、3000套车载供氢系统和500套燃料电池分布式能源装备的生产和销售，装备销售和服务收入达到10亿元/年。

来源：中国能源报2020-06-03

此外，当车用动力较大时，车载储氢量需求较高，液氢的单位重量储氢密度不小于8%，优势显著。同时液氢系统压力小于2mpa，具有更优的防泄漏性能。...“固态储运技术具有高密度高安全特性，可以大大提升储运氢系统的安全性，同时车载固态储氢简化了加氢环节，无需高压压缩，可以有效降低建站成本，但想要加快其商业化应用，仍需尽快开发高容量储氢材料，降低固态储氢系统重量和制造成本