来源：投资者网2019-07-24

2001年，同济、上汽等机构和个人合资成立了上海燃料电池汽车动力系统有限公司，开启连续4代“超越系列”燃料电池轿车研发。...由此，上汽不仅成为国内唯一掌握燃料电池核心技术的整车企业，也是国内唯一实现了燃料电池乘用车公告、销售和上牌的公司，荣威950燃料电池乘用车累计商业运营里程达50万公里。

来源：静说日本2019-07-11

目前，丰田汽车不仅有氢能源轿车，还生产氢能源公交车、氢能源运输车，并已经投入使用。现在，在东京街头行使的氢能源公交车已经有数十辆，均标注有“h2”（氢能燃料）标志。...日本政府计划在2030年，让氢能源燃料电池走进530万户人家，使得全国有20%的家庭用上氢能源。

来源：电池中国2019-06-28

“比如丰田最新推出的mirai燃料电池车，它在性能、成本上已经具备与传统内燃机轿车竞争的实力。”他说。氢燃料电池汽车愈加明显的优势引发了更多车企的关注及追随。...从2013年开始，日韩企业的研发成果陆续出炉，韩国现代tucson fcev燃料电池车、丰田mirai燃料电池车等量产产品接连问世，拉开了“飞入寻常百姓家”的产业化进程。

来源：能源杂志2019-06-19

2018年成立上海捷氢科技有限公司，其开发的搭载捷氢科技燃料电池的荣威950燃料电池轿车是国内唯一一款实现公告、销售和上牌的燃料电池乘用车。

来源：电池中国网2019-06-19

数据来源：动力电池应用分会研究部从配套的动力电池技术路线来看，配套磷酸铁锂电池的车型有199款，占比69.6%（近七成）；配套三元电池的车型有46款、配套锰酸锂电池的车型有18款、配套燃料电池的车型有11...在本次《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第321批）拟发布的新增车辆生产企业清单中，成都大运汽车集团有限公司，中恒天智骏(赣州)汽车有限公司(原中恒天汽车集团轻型汽车有限公司)，将增加纯电动轿车产品品种

来源：北极星氢能网整理2019-06-18

并作为第一课题负责人承担了该项中技术最为复杂、任务最为繁重的燃料电池轿车项目。该项目入选“2005年度中国高等学校十大科技进展”。...2000年，万钢向国务院提出了开发洁净能源轿车，实现中国汽车工业跨越式发展的建议，受到科技部、经贸委领导重视和支持。2000年底，万钢在科技部领导的盛情邀请下回国工作。

来源：经济日报2019-06-10

氢燃料电池汽车发动机功率密度达到传统内燃机水平，电堆比功率达到3.0千瓦/升，多项性能指标接近国际先进水平；基于70mpa储氢技术，氢燃料电池汽车续驶里程达到750千米；氢燃料电池低温启动温度达-30℃，车辆整体适用范围基本达到传统轿车水平

来源：科技日报2019-06-10

燃料电池汽车的主要目标，首先是2015年商用轿车投入市场。2016年燃料电池巴士投入市场。...1981年，日本启动了燃料电池的开发。1990年，丰田等汽车制造商开始开发燃料电池车，同时数家公司启动了家庭燃料电池的开发。

来源：科技日报2019-06-10

燃料电池汽车的主要目标，首先是2015年商用轿车投入市场。2016年燃料电池巴士投入市场。...1981年，日本启动了燃料电池的开发。1990年，丰田等汽车制造商开始开发燃料电池车，同时数家公司启动了家庭燃料电池的开发。

来源：中汽协2019-06-06

氢燃料电池汽车仍处于商业化示范运行考核阶段，2018年全国示范运营车辆1500多辆，主要品牌和车型包括东风特汽物流车、青年汽车物流车和客车、上汽大通fcv80、上汽荣威950燃料电池轿车、福田客车和中通客车等

来源：亿欧2019-05-14

据亿欧汽车了解，嘉定114路公交作为上海首条燃料电池公交线路，目前运营的6辆申沃燃料电池大客车是由上汽集团、申沃客车联合研发新一代燃料电池客车产品，目前，安亭加氢站主要为嘉定区及附近的氢燃料汽车提供加氢服务

来源：北极星氢能网2019-05-13

2013年，众宇动力推出第一代燃料电池备用电源系统，经过几年的技术更新，在2018年，其35kw和41kw车用动力系统通过国家轿车质量监督检验中心的性能及高低温存储强检。...qx-3045c燃料电池发动机系统（见图31）为武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司面向客车、商用车开发的第一代燃料电池发动机系统，产品体积118l，额定电流320a，额定电压130－260v，体积比功率密度

来源：北极星氢能网2019-05-13

2012年，众宇动力开发了水冷和风冷两个电堆技术平台，经过几年的技术更新，在2018年，其35kw和41kw车用动力系统通过国家轿车质量监督检验中心的性能及高低温存储强检。...该小型燃料电池基于风冷平台开发，具有体积小、重量轻、效率高、噪音低，使用灵活、方便等优点（具体见图20），主要面向全球范围内的高校、科研院所、教学机构、以及燃料电池系统集成商，提供一系列不同功率（6种）

来源：汽车商业评论2019-05-10

于是，虽然2008年北京奥运会期间有氢燃料电池汽车做示范运营，特别是2010年上海世博会期间，有了196辆燃料电池汽车参加运行(其中，燃料电池轿车90辆、燃料电池公交车6辆、燃料电池观光车100辆，历时

来源：中国电力新闻网2019-04-12

欧阳明高对此持相同看法，由于氢燃料电池动力系统不光有储氢瓶，还有氢燃料电池发动机和辅助电池，所以氢燃料电池轿车的体积尤其对紧凑型轿车，存在挑战。...欧阳明高介绍了我国燃料电池汽车发展现状，一是以燃料电池与动力电池的深度混合动力为技术特色；二是以燃料电池商用车为主体；三是以ⅲ型压缩氢瓶为车载储氢主流方式。

来源：丰太能源2019-04-12

亿华通动力科技有限公司副总经理杨邵军告诉记者，该项目生产的燃料电池发动机已经分别成功应用于福田、宇通、申龙、金旅、中通等燃料电池客车，东风特汽和福田的燃料电池物流车，以及北汽、长安、广汽等燃料电池轿车。

来源：北极星储能网2019-04-10

此外，3款燃料电池汽车登上了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，包括中通客车燃料电池厢式运输车，上海申龙客车有限公司燃料电池城市客车，南通皋开汽车制造有限公司的燃料电池厢式运输车。

来源：起点锂电大数据2019-04-09

专用车：catl、byd、国轩/亿纬配套前三本批次目录专用车共有54款，其中纯电动车型有52款，燃料电池车型有2款。...其中广汽的传祺牌纯电动轿车配套宁德时代三元电池，能量密度最高，达到170wh/kg。从续航来看，250≤r＜400的获得1.8万元补贴，r≥400的获得2.5万元补贴。

来源：电动汽车百人会2019-04-03

第二，近期两会期间，氢能燃料电池再次成为热点，两会代表议论的热点。第三，智能出行和智能电网与电动汽车协同发展也成为新趋势、新热点，现在能源领域大佬们都出来表态。...从轿车的角度来看体积能量密度是最重要的，而目前看锂离子电池这方面是最具优势的，虽然我们可以举出很多种新的电池类型，但是体积能量密度想打败锂离子电池目前看还不可能。

来源：时代周报2019-04-02

2016年发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》提出，2020年，中国燃料电池车辆达到1万辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元；2030年，燃料电池车辆保有量将“撞线”200万，加氢站数量达到