来源：UPS应用2019-10-11

该公司是全球知名的电动汽车（ev）电池制造商，该公司声称拥有全球41%的电动汽车电池市场份额，并与宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎等汽车厂商开展合作。宁德时代公司决定进军不断快速增长的美国储能市场。

来源：UPS应用2019-10-11

宁德时代是全球知名的电动汽车（ev）电池制造商，表示拥有全球41%的电动汽车电池市场份额，并与宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎等汽车厂商开展合作。宁德时代决定进军不断快速增长的美国储能市场。

来源：国家电网报2019-10-11

从这些数据看，电动汽车成为高速公路上的一大主力。近年来，越来越多汽车厂商进军电动汽车市场，电动汽车电池技术、续航里程等性能持续提升。...电动汽车驾驶体验很好，和驾驶燃油车没太大区别。”10月7日，驾驶电动汽车从河北保定去往北京的车主邢宇恒说。当天，他在高速公路行驶200千米，充电1次，耗时半小时，花费20元。

来源：国家电网报2019-10-11

从这些数据看，电动汽车成为高速公路上的一大主力。近年来，越来越多汽车厂商进军电动汽车市场，电动汽车电池技术、续航里程等性能持续提升。...电动汽车驾驶体验很好，和驾驶燃油车没太大区别。”10月7日，驾驶电动汽车从河北保定去往北京的车主邢宇恒说。当天，他在高速公路行驶200千米，充电1次，耗时半小时，花费20元。

来源：盖世汽车2019-10-10

这是我们在电池安全方面的一些合作伙伴，包括国际上主要的汽车厂商和主要的电池厂商、以及国内的主要汽车厂商和主要的电池厂商，我们也向国内外公司许可知识产权专利技术等等。

来源：汽车之家2019-10-10

与传统车企只需要造好车不同，电动汽车厂商还需要考虑充电问题，特别是最早布局的一批。...2017年7月，宝马、戴姆勒、福特、大众（包括奥迪和保时捷）宣布成立充电运营商ionity，旨在开发、建设一个大功率充电网络，为整个欧洲的所有电动汽车提供全面支持。今年9月，现代汽车也加入这一联盟。

来源：中国储能网2019-10-09

据外媒报道，汽车厂商和储能厂商计划采用电动汽车（ev）二次电池在德国构建一个电池储能项目，其装机容量为20mw，但并没透露其储能容量。...这些电池由汽车厂商雷诺集团提供，储能系统将由储能厂商the mobility house公司部署，以支持电网服务和工业储能需求，例如负载管理和备用电源。

来源：腾讯汽车2019-10-08

当时光照进2019年，很多主流汽车厂商都陆续推出了续航达到400、500km的车型，有的甚至达到了600km，这样的续航里程真的已经足够解决你的自驾里程焦虑。...如果你还是不敢相信驾驶电动汽车已经可以长途自驾游了，那么你值得看完此文，也许你就马上萌生了买一台电动汽车的想法了！一问：开电动汽车自驾游需要带很多额外的装备吗？答：需要！

来源：起点锂电大数据2019-09-27

面对电动汽车行业垂直整合红利开始下降的局面，比亚迪动力电池不得不扩大规模，大幅摊薄成本、分摊风险。...劣：高端产能不足，车企的需求可能无法得到保障；另外，电池厂只供应电池，设计方案通常有汽车厂商来出，双方在技术磨合上可能会产生一些问题。如此看来，似乎两种方式都会使得车企陷入进退两难的境地。

来源：懂懂笔记2019-09-23

但是，研发、投产、量产等难关还没有度过，车市遇冷的寒流又突然横在了新能源汽车厂商的面前。...花式求生 目前市面上销售的主流新能源电动汽车产品，除了特斯拉等少数高端品牌之外，绝大多数车型是以中低档次为主。

来源：汽车头条2019-09-16

综合以上信息可以看出，目前最先进的811电池拥有低稳定性，高能量密度的“双重人格”，虽然暂时能够满足汽车厂商对于车辆续航里程的需求，但安全性注定是个极大的隐患。...（来源：微信公众号“汽车头条” id：qctt_app 作者：王鹏宇）可对于电动汽车而言，追求更高的电池能量密度和更长的行驶里程又是刚需。

来源：深圳搜芯网络2019-09-05

目前，包括德国大众、韩国三星、日本丰田和我国宁德时代在内的众多电池和汽车厂商，都加大了固态电池研发投入，已有部分电池进入装车测试阶段。...作为电动汽车的“心脏”，动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。其中，锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高，循环寿命长等特点，颇受新能源汽车产业的青睐，市场发展潜力巨大。

来源：汽势传媒2019-09-04

事实上，在过去很长一段时间里，在与动力电池供应商的合作中，汽车厂商几乎都出了“弱势”的一方。...无论是中国品牌还是外资品牌，都在向以电动汽车为代表的中国新能源汽车市场发起攻势。

来源：网易科技2019-08-30

随着中国政府对电动、燃料电池和插电式混合动力汽车等新能源汽车的政策转变，外国汽车公司纷纷进入中国市场，受到政府补贴支持的国内汽车厂商在支持力度日益下降的情况下，将面临一场消耗战。

来源：起点锂电大数据2019-08-23

《财富》杂志表示，比亚迪的电动汽车设计和生产平台“e平台”是其成...今年以来，新能源汽车补贴的大幅退坡，使得该行业的发展更趋市场化，只有拥有领先的技术、可靠的品质以及良好的市场口碑的新能源汽车厂商才有望进一步提升市场份额。

来源：上海有色网2019-08-21

8月20日，又一起特斯拉汽车在维修室着火的事件被爆出，而近半年已经发生多起电动汽车自燃的事故，也有部分新能源汽车厂商因为电池安全问题召回了大量的电动车。

来源：角马能源2019-08-16

传统汽车厂商也开始加快充电桩的布局步伐。两个月前，大众汽车酝酿三年之久的充电业务也终于正式问世。...该公司与一汽集团、江淮汽车、星星充电共同组建开迈斯新能源科技有限公司（cams），主营电动汽车充电墙盒及充电桩的开发、设计、生产、销售等业务。

来源：车云网2019-08-15

当所有的新能源汽车厂商都开始清库存、抢上牌时，造就了6月份的销量奇高，而上险数更高的怪象。在整个6月份，国内纯电动乘用车上险数达到15.45万辆，销量和产量却分别只有11.3万辆和9.8万辆。

来源：中国质量新闻网2019-08-13

同时，电动汽车厂商对于里程的标定方式也有待商榷。通过探访...如此大幅度的销售增长实属罕见，但也让电动汽车“里程焦虑”问题更加凸显。北京市朝阳区某电动汽车销售中心，是北京市东南三环地区重要的电动汽车销售、维修与充电场所。

来源：高工氢燃料电池2019-08-09

重塑集团：2018 年，重塑集团为主要汽车厂氢燃料电池汽车配套的燃料电池系统产品及零部件销售额超过3亿元，实现净利润-536.25 万元；2017年为主要汽车厂商氢燃料电池汽车配套的燃料电池系统产品及零部件销售额超过