来源：电动汽车百人会2022-12-28

电池包和车身底板融为一体，零部件数量减少了，重量减轻了，制造容易了。特别是在ctc平台基础上，车身的高度和电池的多少很容易改变，车辆变型快，值得推广。...回头看，当初新能源汽车的发展是从八五期间国家计委推动的“电动汽车关键技术研究”开始的，是在电动汽车列入科技部国家“863”计划重大专项等布局后展开的，也就是说，新能源汽车从一开始就是靠科技赋能的。

来源：北极星太阳能光伏网2022-12-20

》，在肇庆高新区动力大街以北建设“新能源关键零部件智能制造一期项目”，项目拟投资最高不超过10亿元人民币，其中固定资产投资3.5亿元人民币，项目主要生产新能源汽车用电池管理系统，电机控制器，电动汽车电控集成

来源：北极星储能网2022-12-20

据悉，项目建设内容为生产新能源汽车用电池管理系统，电机控制器，电动汽车电控集成；生产光伏逆变器、储能等及其精密结构件产品。建设智能汽车、新能源汽车及关键零部件研发中心。...北极星储能网获悉，12月19日，铭利达公告称，全资孙公司肇庆铭利达拟在肇庆高新区动力大街以北建设“新能源关键零部件智能制造一期项目”，项目拟投资最高不超过10亿元。

来源：北极星储能网2022-12-09

联动天翼是一家全球领先的新能源电池系统服务商和解决方案提供商，元动新能源作为联动天翼打造新能源智能重型卡车一体化物流新生态的主体，其经营范围主要包括新能源汽车整车、零部件研发与销售，新能源汽车科技与电动汽车充电基础设计运营等业务

来源：宁夏发改委2022-12-06

风机主机组装及塔筒、叶片、减速器等主要零部件配套产业初步形成，风机减速器产量居全国前三。...加快实施电能替代工程，推广电采暖、电动汽车、电制氢等应用，扩大本地消纳空间。加强需求侧管理和响应体系建设，培育需求侧响应聚合服务商等新兴市场主体。

来源：宁夏发改委2022-12-06

风机主机组装及塔筒、叶片、减速器等主要零部件配套产业初步形成，风机减速器产量居全国前三。...加快实施电能替代工程，推广电采暖、电动汽车、电制氢等应用，扩大本地消纳空间。推动可再生能源与氢能融合发展。大力发展离网型新能源电解水制氢，打造宁东光伏产业园绿氢规模化生产基地。

来源：北极星电力网2022-12-06

浙达能源创立于2017年，作为电力市场服务提供商、虚拟电源商、电动汽车聚合商、云储能商、售电商，致力于为客户提供能源领域的数字化解决方案和路径，虚拟电厂正是其重点布局的业务方向之一。...“虚拟电厂管理中心的揭牌成立，将极大促进虚拟电厂上下游软硬件厂家协同发展，提升充电设施车网互动能力，孵化培育一批国内领先的负荷聚合商和核心零部件研发制造企业，促进产业生态形成，推动深圳虚拟电厂参与各级电网运行及市场交易

来源：北极星储能网2022-11-29

电池生产速度很有可能赶不上全球电动汽车的扩散速度。从明年开始ira的电池核心零部件原产地条款生效,预计也将萎缩电池等的供应。...只有正极材料、负极材料等主要零部件的北美制造比率达到一定水平,美国政府才会给予补助金。 明年还将启动只向与美国或美国签订自由贸易协定(fta)的国家采购核心矿物的电池支付补助金的规定。

来源：高工氢电2022-11-18

1、1月14日，国家能源局印发了《2022年能源行业标准计划立项指南》指出，电解质制氢及综合应用、氢电耦合技术、氢燃料电池发电站、燃料电池关键零部件等氢能关键技术纳入2022年能源行业标准计划立项重点方向...3、3月18日，工信部印发了《2022年汽车标准化工作要点》，要点指出，加快推进电动汽车远程服务与管理系列标准研究，修订燃料电池电动汽车碰撞后安全要求标准，进一步强化电动汽车安全保障。

来源：四川省商务厅2022-11-17

积极促进新能源汽车推广应用，支持新能源汽车整车及核心零部件项目落地实施。...积极促进新能源汽车推广应用，支持新能源汽车整车及核心零部件项目落地实施。

来源：北极星储能网2022-11-04

此前，今年3月，有外媒报道，已涉足电动汽车领域的代工商富士康，计划投资90亿美元，在沙特建设一座工厂，用于生产微处理器、电动汽车零部件、面板电子元件等。...该合资公司将从宝马获得零部件技术许可，并用于汽车研发。双方表示，ceer将为大众市场开发轿车及suv，目标是在2025年首次交付。

来源：商务部2022-11-02

《通胀削减法》规定仅对最终在北美组装的电动汽车提供最多7500美元税额减免优惠。这被解释为培养电动汽车和电池产业，构筑以本国为中心的供应链措施。...韩国贸易协会国际贸易通商研究院27日在《美国的新供应链重组战略和ira电动汽车补贴规定：不寻常的通商》报告中指出，美国《通胀削减法》中包含的对本国产原材料、零部件的优惠措施可能违反wto自由贸易协定。

来源：深圳市发改委2022-10-31

支持电动汽车充电网络参与电力系统调节。...支持锂离子电池、钠离子电池、液流电池等新型储能电池系统关键材料及零部件重点领域科技成果转化与产业化。

来源：北极星储能网整理2022-10-31

；电动汽车驱动电机系统（高效区：85%工作区效率≥80%），车用dc/dc（输入电压100v~400v），大功率电子器件（igbt，电压等级≥750v，电流≥300a）；插电式混合动力机电耦合驱动系统；...次不低于初始放电容量的80%）及前驱体材料，电池负极材料（比容量≥500mah/g，循环寿命2000次不低于初始放电容量的80%）、电池隔膜（厚度≤12μm，孔隙率35%~60%）；电池管理系统，电机控制器，电动汽车电控集成

来源：新华社2022-10-31

它的发布，标志着我国在推动电动汽车轻量化产品更新迭代，促进铝基制动盘商业化应用等方面已走在世界前沿。...湘投集团落实“三高四新”战略定位和使命任务要求，支持湘投金天铝业瞄准高端交通装备关键零部件轻量化发展需求，开展自主创新，着力突破多项行业共性技术难题，成功开发“120km/h轨道交通车辆铝基复合材料制动盘

来源：中国能源报2022-10-27

该公司称，计划在2023年投建一个循环经济中心，主要进行汽车维修、拆解以及零部件回炉再造等业务。...近日，汽车制造商stellantis发布了最新的“循环经济战略”，宣布将延长汽车零部件寿命并大幅提高回收板块业务营收，计划到2030年使汽车动力电池回收和其他零部件板块的收入在2021年的基础上增长10

来源：中国能源报2022-10-26

建议对车辆的性能以及零部件的技术要求、降本需求进行综合平衡，单纯追求某项高性能以及低价格，都会破坏电池的综合能力，使得电池供应链存在潜在的更大风险。”曹广平说。...“电池的成本高，属于昂贵的零部件，对于有问题的电池，一般是换掉，没法修修补补，所以，因电池问题召回新能源汽车的代价很大。”真锂研究首席分析师墨柯指出。此外，召回事件也反映出目前电池技术还存在不足之处。

来源：北极星储能网2022-10-20

北极星储能网获悉，10月19日，雷军在推特发文称，与汽油车相比，电动汽车的制造门槛大幅降低，30000 个零部件高度模块化，电池成本在过去十年下降了80%;并且电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品

来源：中国能源报2022-10-20

“我国纯电动汽车相对于欧洲产品来说具有市场先发优势，产业链完整且具有成本优势，但是也要警惕欧洲车企的后发潜力，包括其雄厚的汽车产业基础、核心技术和零部件的把控能力和技术法规壁垒等。”...乘联会表示，随着自主品牌新能源汽车技术的进步，近期中国自主品牌新势力车企正高调进入欧洲市场，比亚迪等也加大日本等海外市场拓展，充分发挥了中国电动汽车的产业链优势，实现出口水平价稳质优的提升，有利于扩大市场规模

来源：中国能源报2022-10-18

各国政府应通过健全制度，确保电动汽车关键零部件的可追溯性，并对动力电池和电动汽车供应链的每个环节进行追踪，以保证节能降碳目标的落实。...在这些国家，低成本电动汽车、公共领域车辆更具实际推广价值，而充电基础设施的便利性也对电动汽车在这些国家的推广有实际帮助。四、增加电动汽车基础设施和智能电网应用，是加速电动汽车推广的重要基础。