来源：中关村储能产业技术联盟2022-04-01

据称太阳能场站将为电池充电，使项目成为真正的光储项目，而不仅仅是共享电网连接。...的电池储能系统现在有72mw/288mwh的储能容量。

来源：北极星储能网2022-03-27

2022年，某些车企开始规划900v以上的电压平台，电池充电倍率也逐渐从1c向4c及以上迈进，来满足消费者5分钟左右的快充需求。...彭鹏 华为数字能源技术有限公司智能电动产品线副总裁彭鹏表示，从充电桩端看，电压提升到1000v时，500a电流其充电功率可达500kw，可满足实现5分钟快充的需求。

来源：氢燃料电池汽车网2022-03-14

此外，位于电机上方的高功率电池不仅可以由燃料电池充电，还可使用制动能量回收系统产生的电力。当超车或加速时，电池会为车辆注入额外动力。系统总输出功率可达275kw，保证宝马始终如一的驾驶性能。

来源：金升阳2022-03-11

三、基于市场需求的方案开发--锂电行业电源的典型应用案例典型方案一：光伏储能系统电池管理系统光伏储能系统通过光伏组件采集光能，转化为电能，这部分电能一部分经过电池管理给蓄电池充电，一部分由dc-ac逆变器转化给负载使用

来源：壳牌中国加油站2022-03-01

脉冲加热寒冷环境下普通充电桩无法有效为汽车电池充电，壳牌超级充电桩的脉冲加热功能，让电池每分钟最高提升7摄氏度，3-4分钟即可让电池从低温到达理想充电温度并进入超级充电状态，实现快速充电。

来源：北极星储能网2022-02-22

购电费用需考虑电池充电和站用电，电池充电费用取决于电价政策和充电时刻（分时电价），电源侧电池充电费用也可能为电源发电存入储能而减少的上网电费。

来源：中国储能网2022-02-17

他表示，同时开发的太阳能发电场将位于距离电动汽车充电站约30公里的地方，这也是它不直接为充电站电池充电的另一个原因。...这个电池储能系统可以将满足该充电站80%峰值电力需求。

来源：中国储能网2022-02-14

当电池放电时，其铁球颗粒暴露在空气中快速氧化，然后在电池充电时再去除氧气，其氧化铁球颗粒会快速还原。这种电池技术具有低成本和广泛部署潜力，在去年夏天吸引了2亿美元投资和业界人士的关注。

来源：北极星氢能网2022-01-13

由于电池充电时需要即时电力，所以电能需要始终可用。这意味着风能和太阳能等知名可再生能源系统将强劲增长。 由于风能和太阳能并非一直可用，因此维持脱碳的关键是储存电能。...它表明，使用电池进行储能是一个可行的选择，时间仅为几个小时。 无碳燃料的季节性储存必须遵循氢气路线。 氢气可以直接储存或储存在氢气载体中(比如合成燃料)。

来源：中国储能网2021-12-28

omburu电池储能系统通过存储本地产生的可再生能源以及从南部非洲电力联盟(sapp)进口的电力，为该地区扩大可再生能源发电设施的部署规模做出贡献，可以在电价更低的非电力需求峰值期间为电池充电，然后可以在电力需求峰值期间进行放电

来源：中科院青岛能源所2021-12-07

研究初期，团队将首要工作集中于揭秘锌电池充电性能差的原因。经过三年的不懈努力，理清了界面腐蚀、析氢和钝化副反应是电池失效的主因（nano energy2019, 57, 625，esi高被引文章）。

来源：中国能源报2021-12-01

第一代钠离子电池电芯单体能量密度达160瓦时/千克，在零下20摄氏度低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，高于锂离子电池，低温性能优越。常温下，钠离子电池充电15分钟，电量可以达到80%。

来源：大连化物所储能技术研究部2021-11-15

锌枝晶：电池充电时，电极表面浓差极化增大，电极表面附近离子浓度降低，反应物离子更容易扩散至电极表面的凸起处，诱导了锌枝晶的进一步生长。随着枝晶的不断生长，最后刺破隔膜导致电池短路失效。...一旦电极表面被锌金属完全覆盖，就不能再进行电沉积，导致电池面容量受限。同时，进一步充电将导致电池的充电电压急剧增加，从而在负极半电池中导致不可逆的析氢反应。

来源：电池联盟2021-09-27

高能量密度的新一代固态电池一直都将金属锂作为阳极，这限制了电池的充电速率，也限制了电池充电时温度升高（通常是60摄氏度或更高）的需求。...而硅阳极克服了此类限制，能够在室温至低温情况下实现更快的充电速率，同时保持较高的能量密度。该团队展示了一款实验室款电池，可在室温下进行500次充放电循环，而仍保持80%的容量。

来源：中国汽车报2021-08-31

根据电池充电工作原理，锂离子从正极出发，经过隔膜、电解液，到达负极，包括脱出、迁移和嵌入三个过程。单位时间迁移和嵌入的锂离子越多，充电速度越快。...为解决这一痛点，广汽集团首家内部孵化的混合所有制创新型高技术企业——巨湾技研有限公司，持续致力于超级快充电芯研发工作，经过7年不懈努力，成功研发出超倍速电池技术。“超倍速”是指电池充电倍率高。

来源：盖世汽车新能源2021-08-27

zhu解释道：“当电池充电时，氯分子被困在碳纳米球的微孔中并受到保护，然后当电池需要排空或放电时，我们可以将电池放电并将氯转化为nacl，也就食盐，并在多次循环中重复这个过程。

来源：国际能源小数据2021-08-26

quantumscape技术的一个重大进步是改用锂金属阳极，这种阳极不是在制造过程中安装的，而是在电池充电时在集电器周围“自然”形成的。...其电池的能量密度比每升1000瓦时的传统电动汽车电池高出50%，特斯拉3型电池的功率为260瓦时/千克，而quantumscape电池的功率为380-500瓦时/千克；行驶里程可达1000公里，80%的充电时间仅需

来源：固德威光伏逆变器2021-08-24

，剩余的电还可以给储能电池充电；晚上根据需要可把储能电池中的电能释放出来，此外电网也可通过逆变器给储能电池充电。...2、峰谷调节：通过设定给电池充电和放电的时间（在电价较低时段给电池充电，而在电价较高时段释放电池电能供本地负载使用），储能光伏逆变器可灵活控制电力的存储和释放。

来源：中国电力报2021-08-06

一台10千瓦，支持光伏、储能、市电和负载四口接入的三相光储一体机作为系统的中枢大脑，对电力资源进行精细化管理：白天分布式光伏面板发电给负载使用，多余的电用于给电池充电；当光伏功率小于负载功率时，电力缺口通过储能系统放电补给

来源：氢云链2021-08-05

同时，配有高压电池充电插座，负载可达6.1 m3，有效载荷为1100kg，牵引力达1000kg。...包括一个100kw、260n·m的电动机，以及可单独外接充电的10.5kwh锂离子电池，该电池可从电网充电，在某些驾驶阶段为发动机提供动力。