来源：上海有色网2020-11-02

动力市场方面，近期前驱体价格基本不变，电碳价格或小幅上涨，但暂时对三元材料成本影响不大，整体价格小幅波动。小动力及数码型市场需求较差，电池企业压价严重，部分企业523三元材料价格再次跌破10万元/吨。

来源：上海有色网2020-11-02

钴盐报价坚挺，锂盐价格仍有上涨趋势，新能源下乡活动第三站，预计将会更好的带动a0级与a00级市场需求量。上周钴盐、四氧化三钴报价坚挺，主因高成本、低库存支撑，本周成交量或有所增加。

来源：华尔街见闻2020-10-09

导语：分析人士认为，市场低估了电池回收对整个电动车行业的影响，这可能直接改变未来电池原材料价格和产量的形势。...曾在特斯拉担任电池技术总监的mikolajczak表示：“市场低估了电池回收对整个电动车行业的影响，这可能直接改变未来电池原材料价格和产量的形势。”

来源：电池网2020-07-16

电池材料方面，上年同期因消化期初高价钴原料库存，导致亏损；本报告期主要原料钴价格相对稳定，且钴酸锂销量增长，电池材料业务盈利能力较上年同期明显回升。...上年同期钴金属价格持续下降，且需要消化期初高价库存，导致亏损；上半年主要原料钴价格相对稳定，加上产品钴酸锂销量大幅增长，电池材料业务盈利能力较上年同期明显回升。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-08

拆解回收：是目前主要回收途径，湿法回收的商业化程度最高，通过“回收+生产”的方式锁定上游原材料价格将是未来锂电池材料厂商降低成本的重要途径。...比亚迪动力电池回收主要采取集中式回收模式，早在2015年9月，就携手格林美，共同构建了“材料再造-电池再造-新能源汽车制造-动力电池回收”的循环体系。

来源：中国粉体网2020-06-30

固相法与液相法的原材料价格对比由上表我们可以清晰地看出，固相法的原料成本更高一些，主要是因为无水磷酸铁的价格高，导致固相法原材料价格偏高。...注：德方纳米成立于2007年1月，主要从事纳米级锂离子电池材料制备技术的开发，并生产和销售相关产品，主要包括纳米磷酸铁锂、碳纳米管导电液等。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-28

，通过“回收+生产”的方式锁定上游原材料价格将是未来锂电池材料厂商降低成本的重要途径。...同时该途径对电池一致性要求极高，目前有部分示范项目在运行；2）拆解回收是目前退役锂电池回收的主要现行途径，其中湿法回收的商业化程度最高，格林美、中航锂电、邦普等电池材料生产商均有所布局，在原材料价格普遍上涨的背景下

来源：电池中国网2020-06-01

国内高镍材料大厂逐步恢复生产，但由于仍有原料库存，近1月氢氧化锂采购需求有限。叠加海外需求受疫情传导影响，订单逐步削减，氢氧化锂海外订单同步减少或推迟。...国内电池级氢氧化锂供应结构出现变化，出货偏紧现象缓解，价格逐步承压。本周电池级氢氧化锂（粗颗粒）价格为5.2-5.8万元/吨，均价较上周下跌0.05万元/吨。

来源：起点锂电大数据2020-03-16

2019年穿戴设备市场爆发，加上etc等市场需求增大，电池材料产业出货量明显上升。...加上目前前十大企业市场集中度高，市场产品总体价格跟随原材料小幅下滑。spir预计在2020年，三元材料价格将仍有下跌空间，但由于钴、镍金属价格维持平稳，三元材料价格总体下滑空间较小。

来源：三伏充电2020-02-25

●有利可图：做锂电池的梯次利用及资源化回收还是能形成商业化的，因为最近几年汽车行业大量转入电动化，锂电池需量增加，导致上游的贵金属材料价格非常高，金属钴价格为60万/吨，镍10万/吨，碳酸锂17万/吨，

来源：中国能源报2019-12-18

“高镍三元材料仍是主流趋势，ncm811镍含量最高已经达到88%。”李建忠介绍说，“通过提升镍的比重，不仅能实现电池能量密度提升，还减少了钴的使用，一定程度上缓解了材料价格上涨带来的成本压力。”

来源：摩尔光伏 中信证券2019-12-04

预计规划产能在未来2-3年内逐步落地，hjt产业链成熟度会快速提高，从而推动设备及材料价格下降，使hjt经济性占优。来源：中信建设、摩尔光伏...根本原因在于异质结结构禁带宽度大太阳电池转换效率可以表示为开路电压、短路电流和填充因子三个参数的乘积。其中开路电压取决于内建电场强度，继而最终取决于电池材料本身的禁带宽度。

来源：高工锂电2019-10-29

上述企业在半年报中指出，公司正极材料业务营收净利下滑主要原因是，上游原材料价格大幅下滑导致正极材料产品价格和毛利率下跌，压缩了正极材料的盈利空间。

来源：NE时代2019-10-24

所以目前单从技术和材料价格来看，氧化物固态电池没法与液态锂电池相比。但是行业普遍认为，由于固态电池的生产成本中大多数为生产过程成本，因此扩大生产规模成为降低电池的成本的重要砝码。

来源：中信建投证券2019-10-11

降低锂电池成本是实现新能源车全生命周期平价的重要保障，从上游原材料到中游锂电池材料价格在全线持续回落，为锂电池降价提供让利空间。...行业格局层面，从锂电池到锂电池材料整体继续呈现龙头集聚、强者恒强局面。

来源：电池联盟2019-09-30

产品盈利能力方面，一方面受下游新能源汽车补贴退坡的影响，产品降价压力导致动力电池毛利率下降，另一方面受金属钴价格影响，主要三元材料价格上涨。...动力电池可根据材料、封装方式进行分类，电池材料以三元材料（nca/ncm）、磷酸铁锂为主，封装方式以圆柱、方形、软包为主。

来源：申港证券2019-09-10

正极材料和电解液原材料成本占比很高，属于成本驱动型，有望最先受上游原材料价格反弹实现价格上涨。负极材料格局相对稳定，石墨化产能相继投产，提升了降本能力，也对价格产生了下降压力。

来源：电池中国2019-09-09

“三元电芯价格已经可以做到1元/wh以下，但是要做到六毛七毛，前提是原材料价格恢复‘正常’，”国内一锂电池正极材料企业向电池中国网表示，“受新能源汽车影响，钴、镍等原料价格较前些年上涨了很多，正极材料成本下降空间已经非常小

来源：电池中国网2019-09-06

鹏辉能源：公司汽车动力类电池的毛利率较去年同期有所增长，是由于去年是业绩开拓年，在转型阶段，毛利率水平相对较低，今年转型成功，毛利率有所回升；另外今年原材料价格同比也有一定的下降。...公司会继续通过提升技术、控制原材料价格、扩大生产规模等方式主动降本，消化产品售价下降压力，确保毛利率稳定。投资机构：公司经营活动现金流为负，公司如何看，未来现金流情况如何走向？

来源：北极星储能网2019-08-23

万元，同比下降59.53%，归属于上市公司股东的净利润8,508.37万元，同比下降 65.07%，主要原因是原材料钴的价格持续大幅下滑、动力市场补贴退坡后，主机厂和动力电池厂对成本控制更加严苛，促使三元材料价格下滑