来源：汽车产经网2016-09-06

这也提醒企业要在供应商选择上，不要把鸡蛋都放进一个篮子里，中国汽车技术研究中心副主任高和生表示，苹果公司电池供应商也会同时选择索尼、韩国三星等多个企业。...这也意味着一些车企可能不得不放弃三星、lg等韩系动力电池。有媒体表示，动力电池规范目录有点针对韩国企业的意思。

来源：远东智慧能源2016-09-05

基于对新能源汽车行业发展的强烈信心，智慧能源收购了江西福斯特，后者是国内第一大18650锂离子电池生产商，规模仅次于韩国三星和日本松下，全球排名第三。

来源：前瞻网2016-08-25

去年，我国公布的连续四批次《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录当中，总计56家动力电池企业，韩国三星sdi、lg化学却不在其列。...三星sdi、lg化学未能进入准入名单，波及到数家新能源汽车企业。这些企业迫使掉头转向国内动力电池企业合作，给国产电池创造了发展机会。

来源：21经济报道2016-08-24

三星sdi株式会社副社长郑世雄称，三星sdi通过探求潜在的新一代材料，正在开发新一代电芯课满足800km续航里程要求。事实上包括韩国三星sdi以及lg等动力电池生产企业，走的是三元材料电池路线。

来源：国家电网报2016-08-23

相关阅读：智慧能源31亿定增赶超韩国三星和日本松下驱动互联网+智慧能源持续发展基于云计算的智能电网在线分析系统通过将云计算、大数据等先进信息技术和智能电网调度控制技术持续融合创新，搭建物理分布、逻辑统一的调控云支撑平台

来源：中国能源报2016-08-17

技术层面来说，阳光电源与韩国三星的合作是强强联合。目前三星的电芯，无论是能量密度、循环寿命、工业设计还是安全性能，在世界都是数一数二的。...近日，阳光电源与三星sdi的合资公司阳光三星储能电源有限公司(简称阳光三星)正式投产。作为全球最大的光伏逆变器供应商，阳光电源正式迈步进入储能。为何选择储能行业，对这一行业未来发展的前景又如何看待?

来源：老虎财富2016-08-10

首先指出，此前有媒体报道韩国三星和lg屡次申请未进入工信部目录，韩国还扬言要把中国告上世贸，纯属无稽之谈，根本没了解清楚相关规定的进展情况。...当时三星和lg仍自信满满将在下一次申报中通过，而就在这个时候韩国宣布将部署萨德反导系统。等于他们自己把lg和三星推到了悬崖边。

来源：北极星环保会展网2016-07-26

从净博会参展企业来看，美国honeywell、3m、airgle、rgf、ohair、德国adawo、al-ko、瑞典blueair、韩国三星、西班牙安格鲁等诸多外资品牌强势来袭，积极参与。...、远大、亚都、裕盛、复荣、甜蜜风、海科、蓝威、金淏源、极简、苏宁、法斯泰克、九州、黑森林、友穗、地球村、威果、壹品空间、尚屋、千藤、顺发、东展、易净、大森、恒嘉、铁汉人居、352、兰尔森、吉大小天鹅、三猫

来源：华夏时报2016-07-23

资料显示，上海三星半导体有限公司成立于2001年12月，其前身为香港三星电子上海办事处，于1993年起在国内开展业务，是由韩国三星电子株式会社在上海投资设立的独资企业。

来源：华尔街见闻2016-07-22

比亚迪周四发布公告称，韩国三星集团旗下的上海三星半导体以约30亿人民币，购买5226万股比亚迪a股，持股比例约1.92%，认购款项全部以现金支付。...上海三星半导体有限公司成立于2001年12月，其前身为香港三星电子上海办事处，于1993年起在国内开展业务，是由韩国三星电子株式会社在上海投资设立的独资企业。

来源：能源大咖2016-07-21

据外媒报道，韩国三星sdi公司或将为宝马即将上市的x5插电式混动suv以及克莱斯勒f500e等车型提供锂电池包。显然三星已经把中国作为重要的重要战略地位，即使有很多的国际订单接连而致。...此时与国内电池制造厂家的竞争中，由于政策的影响，三星暂时处于下风，至于三星何时才能进入规范条件就不得而知了。

来源：环球网2016-07-20

《日本经济新闻》7月18日报道称，韩国三星电子7月15日宣布向中国比亚迪(byd)出资。出资比例和投资额尚未确定，据韩国媒体报道称，预计将为30亿元左右，确保获得2%的股权。...而三星则拥有高输出功率的最尖端电池技术。为了延长纯电动车等的续航距离，今后比亚迪有可能引进三星的技术。

来源：21世纪经济日报2016-07-19

韩国三星作为全球最大的手机和芯片制造商，有人认为双方将在汽车电子上进行合作，汽车智能化是未来的一个趋势。不过，接近比亚迪人士称，最有可能是在动力电池上进行合作。...7月15日，韩国经济日报曝出三星将斥资30亿元，购入中国汽车制造商比亚迪4%的股份，引发广泛关注。

来源：北极星输配电网2016-07-08

更不能打折2016年6月18日，陕西西安长安区一变电站因电缆沟失火导致其中一台主变故障起火，造成另外一台主变压器跳闸，同时波及330千伏南郊变#3主变故障跳闸，南郊变330千伏停电，此外还致使位于西安的韩国三星半导体工厂约损失

来源：EV世纪2016-07-07

从2014年开始，韩国三星sdi、lg化学开始加大在中国市场的投入，在中国建设合资工厂生产锂离子电池，并为多家车企的新能源汽车配套锂电池。...三星sdi在中国的客户包括江淮、北汽新能源、宇通客车、福田汽车等车企。如果三星sdi和lg化学不能及时进入电池目录，那么很多车企可能转而采购其他进入目录的电池。

来源：EV世纪2016-07-07

ev世纪梳理工信部6月20日公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批)，发现至少有7款车型都搭载了韩国三星和lg的锂电池。1、江淮iev6s。...和三星一样，韩国sk在华合资公司北京爱思开(besk)科技有限公司也没有进入电池目录。3、长城汽车c30ev。

来源：早懂车微信2016-06-29

这意味着在今年7月1日之后，采用日本松下、韩国三星sdi以及lg等国外电池厂商的新能源汽车将无法获得补贴。业内人士不禁议论纷纷，这是因为地方保护或者排斥外资、合资企业吗?...截至目前(6月28日)，共有四批累计57家电池企业入选《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，但已在国内投资建厂的三星、lg化学等外资巨头依旧无缘名单。

来源：北极星电力网2016-06-28

韩国三星、lg，以及日本松下在华建设的动力电池基地和工厂均在赶工建设中。本月22日，电动车媒体ev世纪已发布署名为《政府抛出橄榄枝 日韩电池电池冲击第五批目录》的文章。...外资电池：妥协是一种无奈关于产能和产品特性，以三星和lg为代表的外企蓄电池厂商在集成能力、生产一致性和安全性等方面占据技术优势。只是他们的在华拓展之路遭遇了前所未见的政策风险。

来源：动力电池网2016-06-25

而据相关数据显示，在2015年，韩国三星年产能高达7亿只，日本松下年产能接近3亿只，而福斯特和卓能等公司的年产能均不足1亿只。...目前，国内主要的18650电池企业有福斯特、卓能、比克、力神等，国外主要的18650电池企业有三星、松下、lg化学等。

来源：远东智慧能源2016-06-24

福斯特是国内最大18650电池企业，规模仅次于韩国三星和日本松下，全球排名第三，国内、外市场占有量名列前茅具有广阔的市场前景。...从供需结构而言，目前高端三元动力电池产能相对偏紧：一方面是国内企业预见不足，前期没有布局相应产能，同时扩产周期以及产能爬坡需要一定时日，短期供给受限；另一方面韩国lg、三星sdi、sk以及日本panasonic