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      三元<mark>电池</mark>持续高镍化发展  磷酸铁锂或杀回马枪?

      来源:EnergyTrend储能2019-03-25

      因此,磷酸铁锂电池在短途车中的应用受到行业人士看好。...目前,磷酸铁锂电池系统能量密度可达140wh/kg,并且磷酸铁锂和多元复合锂电芯能量密度正在提升,可达140-175wh/kg,甚至高于ncm333等部分三元材料,而成本较三元电池便宜10%-15%。

      来源:北极星储能网2019-03-21

      特斯拉是新能源行业的引领者,并且使用松下生产的18650型和21700型电池,公司旗下子公司福斯特已是国内领先的同类型电池生产服务商,目前公司就锂电池合作也在与特斯拉临港新厂进行接洽,但还未有正式的业务合作

      来源:高工锂电技术与应用2019-03-15

      远东福斯特:乘用车自行车“两手抓”作为圆柱锂电池领域的老兵,远东福斯特总经理蔡栋可谓乘风破浪,身经百战,对于当下圆柱电池的应用走向,他的思路异常清晰。...高工锂电董事长张小飞博士提醒,在电动自行车领域要全面的替代铅酸,圆柱锂电池企业最为紧迫的是要建立模组产品的标准化,并在全面铺开建立售后和代理商系统,如果能将代理商和售后做到和超威天能等铅酸电池业务相抗衡

      力神、宁德时代接连否认牵手特斯拉 谁是下一个绯闻主角?

      来源:起点锂电大数据2019-03-14

      事实上并没有这么容易,特斯拉旗下车型均采用18650/21700圆柱形nca三元锂电池,而宁德时代擅长的是ncm,这又是双方不可调和的矛盾之一。...首先,特斯拉钟情圆柱电池,宁德时代则恰恰没有做圆柱电池的经验。那么,是不是有可能宁德时代为了特斯拉一掷千金开一条做圆柱电池的新产线?起点锂电大数据记者认为,可能性存在,但非常低。

      来源:汽车预言家2019-03-13

      这也是特斯拉国产化以来,第二个否认与其有电池合作的动力电池厂商。此前,有消息称特斯拉已与另一锂电池生产商天津力神签约,但很快这一消息也被特斯拉方面否认。...众所周知,作为电动车领域的领导者,特斯拉掌握着最领先的电池核心技术。回顾动力电池发展之初,特斯拉所采用18650电池的成功,极大地引导了中国18650电池在电动汽车领域的应用。

      2月专用车动力<mark>电池</mark>装机量top10:磷酸铁锂占比近90% 国能、智航闯进前五

      来源:起点锂电大数据2019-03-11

      小结就本月装机量电池材料体系来看,排名前五的企业,除智航新能源以外,比亚迪、国能电池、宁德时代、国轩高科均有磷酸铁锂电池装车。...其中,比亚迪、国能电池全部为磷酸铁锂电池,宁德时代、国轩高科磷酸铁锂装机量占专用车总装机量比分别为81.7%、43.7%。

      来源:起点锂电大数据2019-02-26

      (来源:微信公众号“起点锂电大数据” id:weixin-lddsj 作者:刘苗苗)2019年伊始,锂电池行业即频频传来好消息,据起点锂电大数据统计,截止目前,锂电池行业共有13家企业拿下大单,总金额超过了

      方形<mark>电池</mark>称王   但为何气氛有些尴尬

      来源:汽车商业评论2019-02-18

      相对于方形电池,圆柱电池的标准化程度就很有优势了,并且这个优势是先天的。但问题是,圆柱电池组需要大量的电池单体,特斯拉model s的电池组就是由7000多颗18650锂电池组成,重量达到900公斤。

      动力<mark>电池</mark>回收之后 都去了哪里?

      来源:盖世汽车大V说2019-02-11

      模组级别的梯次利用主流的电动汽车使用的是18650封装的“圆柱形”三元锂电池和“块状”的磷酸铁锂电池。回收利用时,进行拆解,对里面的电池模块进行回收利用就是所谓的模组级别的梯次利用。

      来源:汽车之家2019-02-03

      在说pms之前,首先大家要知道电池组的一些特性。现在无论是特斯拉用的那种圆柱形18650电芯,还是其他厂家用的封包型电池,他们本质上都是锂电池,和你手机里的那个没啥区别。

      来源:北极星储能网2019-02-01

      18650型号产品技术提升外,已经完成21700型号锂电池技术储备,并着实规划21700产线的建设。...2018,子公司天鹏电源在国内率先量产nca三元圆柱动力锂电池,在高镍nca产品储备上,已经完成18650型号3.5ah产品的技术储备。

      来源:电池中国网2019-01-30

      奠定松下在圆形动力电池领域“霸主”地位的历史时刻,发生在2011年,松下与特斯拉签署合作协议,正式向其独家供应ncr18650镍钴铝酸锂电池。...公开资料显示,三星sdi在锂电池领域已有超过十多年的规模化生产经验,每年销售超过10亿块电池

      来源:上海有色网2019-01-30

      据了解,目前,特斯拉旗下车型采用均是18650/21700圆柱形三元锂电池。...其中,圆柱型锂电池有诸多型号,比如,14650、17490、18650、21700、26500等。

      2018年新能源动力<mark>电池</mark>市场回顾与展望

      来源:盖世汽车2019-01-29

      随着乘用车产量和市场份额暴涨,三元材料电池也迅速超过磷酸铁锂电池,牢牢占据主流地位。...装机量top10企业中,除了国轩高科、亿纬锂能、北京国能这三家企业以磷酸铁锂电池为主,其他企业都是以三元材料电池供应为主。

      来源:起点锂电大数据2019-01-29

      no4:斯宇自动化斯宇自动化成立于2006年3月,其核心团队1999年起便开始从事锂电池行业自动化设备的研发和生产工作。2013年,斯宇自动化进入高倍率电池市场。...产品包括圆柱18650电池转盘式注液机、圆柱电池模块化注液机、圆柱电池直线注液机、方形铝壳电池真空注液机、方形等压注液机、大圆柱电池/电容注液机、大圆柱动力电池转盘式全自动注液机、全自动软包电池注液机、

      起底2018年圆柱动力<mark>电池</mark>装机量TOP10企业

      来源:高工锂电2019-01-28

      其中苏州力神主要生产圆柱型锂电池,21700电池日出货量在40万支以上。2018年12月份,苏州力神对外宣布,继2018年6月单月营收破亿后,2018年全年销售已破10亿大关。...其中18650-3.0ah高能芯产能达6.5gwh。据了解,比克电池还将新建最少8-10个gwh的生产基地,主要生产高端圆柱电芯和储能电池

      来源:起点锂电大数据2019-01-28

      松下与特斯拉联合推出的21700nca电池,单体能量密度接近300wh/kg左右,是目前量产的能量密度最高的锂电池。...据了解,nca电池具有能量密度高、倍率特性好、低温性能良好、可逆比容量高等优点,是目前最具发展前景的高能量密度锂电池正极材料之一。

      来源:起点锂电大数据2019-01-28

      10月26日,远东福斯特3gwh的21700动力锂电池项目正式投产,两条产线主要引进自日本和韩国,日产能达40万支。...据起点锂电大数据记者了解,圆柱电池型号由18650转化为21700后,电池单体容量可提升35%以上,电池系统能力密度提升20%以上,系统成本预计可下降9%,系统重量预计可下降10%左右。

      干货|如何计算锂离子<mark>电池</mark>能量密度和生产成本?

      来源:材料匠2019-01-25

      表6总结了锂电池不同负极材料对应电芯最高能量密度以及18650最高能量密度。...图3与图2对比,可以看出金属锂容量发挥的时候,相同正极的体系,金属锂离子电池锂电池有更显著的能量密度。

      来源:高工锂电2019-01-25

      远东福斯特总经理蔡栋对高工锂电表示,只要特斯拉肯提出要求,中国电池企业都会愿意配合,价格不会是合作的最大问题。蔡栋认为,虽然国产锂电池与日韩还存在一定的差距,但没有根本性的差距。

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