来源：中国电池联盟2018-04-12

由于2016年以来新能源乘用车80%以上搭载三元材料动力电池。所以，2020年以后三元材料动力电池的报废量将有明显的增长。...而随着新能源乘用车市场规模的快速增长，预计到2022年三元电池退役规模将与磷酸铁锂电池退役规模持平并逐渐反超。三元电池or磷酸铁锂电池获益?

来源：电池中国网2018-04-12

2018年4月4日，国家工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第3批)，共包括304款车型。其中新能源乘用车49款，新能源客车144款，新能源专用车111款。

来源：第一电动网2018-04-11

比亚迪、北汽、上汽位居前三车企方面，3月比亚迪，北汽新能源、上汽乘用车新能源乘用车销量位居前三。其中比亚迪销售13112辆，位居首位，同比增长超1倍，1-3月累计销售28499辆，同比增长超2倍。

来源：工信部2018-04-10

北极星储能网获悉，近日，工信部公示2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，2017年度中国境内128家乘用车企业共生产/进口乘用车2469万辆(含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同

来源：天风证券研究所2018-04-10

即使当前考虑补贴，新能源汽车与吉利等生产的极具性价比的传统燃油车有价差，这也是当前新能源乘用车销量集中在限牌限购城市的重要原因。...中游崛起承载中国新能源汽车希望新能源汽车承载着中国能源转型、产业升级的重任。

来源：刘进2018-04-09

2017年新能源乘用车市场动力电池装机量137gwh，其中76%的为三元锂电池，装机量10.34gwh，磷酸铁锂电池在新能源乘用车车型中装机2.98gwh，占比22%;剩下的2%是锰酸锂电池，共0.23gwh

来源：前瞻数据库2018-04-09

判断随着消费者对新能源乘用车的接受程度提高，新能源乘用车性价比逐步提高，从2017～2020年，新能源乘用车销量将维持高速增长，复合增长率大概率会超过50%。

来源：中国产业信息网2018-04-09

2011-2017 年中国新能源汽车销量(辆)资料来源：公开资料整理ⅰ.新能源乘用车市场2017 年中国新能源乘用车销量 57.80 万辆，较 2016 年增长 72.02%。

来源：锂电大数据2018-03-28

在2018春节前夕，北汽集团董事长徐和谊到访比亚迪，中国新能源乘用车领域两大学霸会面，自然不是为了比拼一下期末成绩，双方寻求合作的可能性极大。...早在2017年7月，比亚迪总裁王传福在深圳总部召开的股东大会上透露,比亚迪动力电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈,甚至有的已经进入实质性阶段。

来源：崔东树2018-03-23

18年1-2月的新能源车生产6.9万台，形成新能源积分18万分，每台乘用车平均2.7分，较17年的2.9分下降6%。...18年1-2月新能源乘用车产量6.9万台，较2017年增长431%，而新能源积分达到18.4万分，较16年同期增长415%。

来源：第一电动汽车网2018-03-23

2017年宁德时代新能源乘用车电池供应格局(kwh)2017年宁德时代新能源客车电池供应格局(kwh)从供应格局来看，2017年宁德时代给北汽新能源和宇通客车供货最多，这两个企业分别是国内新能源乘用车和商用车的佼佼者

来源：锂电大数据2018-03-22

对于ipo募集资金，宁德时代在招股说明书中显示，将投资42亿元用于动力及储能电池研发项目，包括研发新能源乘用车用动力电池、新能源商用车用动力电池及储能锂电池。

来源：新浪南方能源频道2018-03-20

据报道称，重庆市内最大的新能源汽车充电站，占地4500平方米，站内设有20台60kw直流充电桩，30台7kw交流充电桩，能满足50辆新能源乘用车同时充电，主要为重庆交运集团旗下500辆新能源网约车提供充电服务

来源：《能源发展》2018-03-20

迎战市场化2月12日，财政部、工信部等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，明确提出调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准

来源：联合评级2018-03-16

过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部、科技部、工业和信息化部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补

来源：电动汽车资源网2018-03-16

此次申报新能源汽车产品的共有102户企业的355个型号，其中新能源乘用车产品42个，新能源客车150个，新能源专用车163个。从上图来看，本次企业申报的新能源专用车产品数大幅上涨。

来源：方正证券2018-03-16

目前全球新能源乘用车、客车和专用车的动力电池均转向使用三元动力电池新材料。国内目前仅有小部分仍使用磷酸铁锂，在未来会被三元材料所替代。在三元电池材料中，增加镍的含量可以提高电池的比容性，提升能量密度。

来源：电池中国网2018-03-16

总体来看，2018年2月新能源汽车市场装机量中，车的类型以乘用车为主流;电池类型以三元和磷酸铁锂为主，三元电池应用偏向于新能源乘用车，装配磷酸铁锂电池的各类型车均有分布;电池外形以方形和圆柱形为主，各类型的车均有分布

来源：高工锂电2018-03-16

值得注意的是，与给新能源乘用车和新能源客车提供配套的电池企业相比，为新能源专用车配套动力电池的企业数量明显增多，但配套的车型数量较少。

来源：天风证券研究所2018-03-14

(2)42亿元研发项目：主要研发新能源乘用车动力电池、商用车动力电池、储能电池、下一代电池，包括高镍三元材料、硅碳负极材料、阻燃添加剂等新材料，电池管理系统，智能制造工艺，电池轻量化技术，生产工艺优化设计