来源：深圳商报2012-04-18

今天在全球主流汽车公司，节能减排，已经不光是动力总成技术创新的目标，而是一个复杂的系统工程。包括车身空气动力学、车身轻量化、轮胎摩擦阻力、电器设备智能化和能量管理等多学科构成。...氢能源蕴藏丰富、排放为零，是汽车新能源的终极方案。传统汽车全面优化事半功倍直至今日，全球每年生产的7000万辆汽车大都是内燃机汽车，传统内燃机的科技创新是节能减排的主流。

来源：中国能源报2012-03-28

杜邦大中国区总裁苏孝世也指出，杜邦公司是全世界最大的光伏材料(不包含晶体硅)供应商，为整个太阳能行业提供了很多改进的技术，包括更高的转换效能、更好的耐用性、轻量化、更容易安装等等。...杜邦在深圳的公交汽车站上安装了太阳能光伏系统，能够在日间蓄电，在夜间发电，为led广告灯箱提供照明，并减少二氧化碳的排放;在香港，杜邦与建筑美学设计师合作，以既可发电又能透光的多功能太阳能组件打造楼宇幕墙

来源：中国能源报2012-03-22

混合动力汽车生产离不开稀土家族中的钕和镧，前者被用于制造大功率、轻量化的磁体用在电动车发动机中，后者则主要应用于车用电池。虽然，混合动力汽车实现了摆脱汽油的初衷，但现在看来，它们却难离稀土了。

来源：电动车时代网2011-12-22

不管怎样，锂电池技术路线应该由市场机制来选择，发展趋势应该是要高安全、长寿命、轻量化、低价格。关于锂电池行业发展存在的问题，主要有：1.战略定位不准。...说起锂电池，传统的观念往往想到电动汽车，其实电动汽车只是锂电池应用领域的一部分。

来源：《中国汽车界》2011-12-09

目前更符合市场需求的做法是小型车，应该对小型车引导消费，要进行轻量化，电动汽车不是目前惟一的趋势。现在如果每辆汽车减轻15公斤，150辆汽车就相当于零排放，将重心放在这项技术的突破，比电动汽车更重要。

来源：中国储能网2011-12-06

除电池材料外，面向汽车轻量化设计的塑料和复合材料、改善热能管理的可用于车身及内饰的红外线反射颜料也将发挥十分重要的作用。...巴斯夫电动汽车业务创新材料与功能性部件是确保电动汽车安全、高效、经济的前提。

来源：精品购物指南2011-08-10

80%的私人汽车每天只行驶40公里，国内外的调查都是这样。因此应该把电动车定义成城市交通工具，每天的里程需求是四五十公里，也许100公斤电池就够用了。此外，还涉及到轻量化的问题。...采用现在的小型汽车底盘和车身来改装电动车，总重量相当于1.5吨，而如果采用电动车特殊设计、两个座位、采用轻量化材料，整体质量可能在500～800公斤，其中电池也就50公斤就够了。

来源：国际新能源网2011-07-08

正因为此，“对我国乘用车小型化和轻量化的节能潜力研究”成为《蓝皮书》的最后一章。而综合两种技术趋势，小型化电动车成为最现实有效的选择。...付于武同样揭示了国内“看上去很美”的电动车示范工程的基因，“无论是奥运会、世博会，我们所谓的轻量级示范电动车，关键部件包括电池，实际上大部分还是引进，国内企业还是做系统集成。”

来源：索比太阳能2011-07-04

如果利用柔性基板制作太阳能电池，不仅可以实现轻量化，还能以低成本进行量产，而cigs太阳能电池在制造时要求500℃以上的高温，这对于原来的树脂基板及不锈钢柔性基板来说，是个很难解决的课题。...利用柔性基板的轻量特点，有助应用于配备在汽车及人造卫星上、或粘贴在建材上利用等太阳能电池的新用途。富士胶片今后将继续为通过该柔性基板实现轻量、高效及低成本的cigs太阳能电池的实用化提供协助。

来源：日中环保生态网2011-07-01

如果利用柔性基板制作太阳能电池，不仅可以实现轻量化，还能以低成本进行量产，而cigs太阳能电池在制造时要求500℃以上的高温，这对于原来的树脂基板及不锈钢柔性基板来说，是个很难解决的课题。...利用柔性基板的轻量特点，有助应用于配备在汽车及人造卫星上、或粘贴在建材上利用等太阳能电池的新用途。富士胶片今后将继续为通过该柔性基板实现轻量、高效及低成本的cigs太阳能电池的实用化提供协助。

来源：彭城汽车2011-04-21

减少二氧化碳的总体战略包括对现有的内燃机进行优化，比如对于动力总成的优化，另外还有小型化起停系统，这都是和汽车本身相关的开发，也包括一些材料的轻量化，还有包括减少空气阻力。...还有替代燃料，采用电子化的运输，包括采用混合电动汽车和纯电动汽车。

来源：广州博玮伺服科技有限公司2011-03-02

汽车能源价值链中的第二种趋势与电池的高重量和低能源密度息息相关，轻量化技术的地位日益突出，从而大力促进了碳纤维工业在近几年迅猛发展。...价值链自动化供应商将不得不面对瞬息 万变的价值链系统，影响到这条价值链的主要三大因素：1)电池生产 2)轻量化制造3)机械零部件减少。由于电池技术是关键的成功因素之一，在此领域的投资非常可观。

来源：网络2010-12-24

增载型高温电缆，主要是为了保证载流的前题下减小电缆外径和重量，向轻量化发展的。一般来说，电缆的工作温度越高，同样截面的电缆通过的载流量越大。...象飞机和汽车等场合，减轻重量的意义相当大，利用高温电缆大大减少了截面。工作温度从90℃升到155℃，则载流能力上升50%，同样载流量下，电缆重量要减轻一半，成本也有所降低。

2010-06-01

小型化、大电流(负荷)、低功耗、高灵敏、高可靠、功能组合化、低成本、轻量化、具有良好的电磁兼容性、阻燃性、抗恶劣环境的适用性是发展的主流方向。 　　...汽车继电器销售额占继电器总销售额的20%多。由于世界汽车制造布局的重新划分，我国汽车继电器产、销将以每年不低于15%的递增速度发展。

来源：互联网2010-01-05

电声器件产品正在向小型化、轻量化、多功能、高保真、大功率、智能化和多功能化的方向发展，片式电声器件发展也很快。在过去的几年里，我国电声行业取得了巨大的进步，产量、出口量都居世界前列。...另外，汽车、通信、计算机工业的发展，也带动了国内高档次磁性材料的发展。　　　　　

来源：北极星电力新闻网2009-06-19

欧洲的低碳排放政策，发动机的轻量化，国内小排量汽车热也引发我们对小排量发动机的性能提升予以重点关注。”...近日，媒体对于新能源汽车的宣传报道铺天盖地，上海车展上也似乎让人感到，现在所有汽车公司都在倾其全力进行新能源车的开发，不少整车企业在争先恐后地向外界披露自己在新能源车上的进展，提起传统动力的汽车似乎就意味着是落伍

2005-03-10

其中包括车用蓄电池、燃料电池在内的先进动力系统以及与此相关的重要技术(电子技术、轻量化材料、电子控制技术)的开发研究。 　　...这样，该车就成为首款在日本得到公路行驶许可的液氢燃料电池汽车。 　　欧盟也提出了极具竞争性的“明日汽车”计划，由汽车公司、汽车零部件厂商、能源化工行业等共同进行低排放／零排放车辆研发工作。