来源：电池中国网2019-12-24

南京金龙客车召回25辆njl6118型纯电动城市客车7月4日，南京金龙客车决定召回2014年12月1日至2015年12月2日生产的部分njl6118型纯电动城市客车，共计25辆。...系列电动厢式运输车，共计1389辆。

来源：汽车之家2019-12-23

其中，负面影响主要来源于纯电动车市场。纵观中国新能源市场，亦是如此。2019年1-10月，中国纯电动车累计销量占比新能源总量高达78%，因此纯电动细分市场的波动足以影响整体新能源市场的局势。

来源：势银能链2019-12-23

其中，插电式混合动力乘用车6款、纯电动商用车224款、插电式混合动力商用车11款、燃料电池商用车17款。

来源：华东储能领跑者联盟2019-12-23

今年中原油田在修井作业施工中应用了新能源纯电动修井机，该型修井机为油田自主研发，与传统柴油机修井机相比，该型修井机在保障同等功效前提下，节约燃料费用可达70%，噪音降低20分贝以上。

来源：北极星氢能网2019-12-23

公告中还表示根据现有政策，8米纯电动城市客车国家补贴5.5万元/台，地方补贴2.75万元/台，共计8.25万 元/台； 8米氢燃料电池城市客车国家补贴50万元/台，地方补贴50万元/台，共计100万元/

来源：电池中国网2019-12-23

补贴退坡发文机构：财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布日期：2019年3月26日（过渡期：2019年3月26日至2019年6月25日）政策要点：一、补贴金额在2018年基础上下滑超过50%（纯电动乘用车补贴下滑超

来源：北极星氢能网（独家）2019-12-20

申报新能源汽车产品的共有69户企业的147个型号，其中纯电动产品共62户企业127个型号、插电式混合动力产品共7户企业7个型号、燃料电池产品共7户企业13个型号。

来源：起点锂电大数据2019-12-19

目前行业内的平均标准如下，可以作为预测动力电池需求量和报废量的假设条件：不同动力电池的平均质量分别为：插电式乘用车75kg、插电式商用车235kg、纯电动乘用车550kg、纯电动商用车1900kg；根据公路部门统计

来源：高工氢燃料电池2019-12-18

申报新能源汽车产品的共有69户企业的147个型号，其中纯电动产品共62户企业127个型号、插电式混合动力产品共7户企业7个型号、燃料电池产品共7户企业13个型号。...据了解，该生产基地将坐落于保税区环保新材料产业园，主要依托中车氢能轨道交通、铁路客货机车、电动大中型客车、重卡、物流车及新能源发电储能等应用场景为基础，以氢能燃料电池动力系统集成为平台，研发和生产各类动力系统集成及电控

来源：中国能源报2019-12-18

据《通知》，在6月25日过渡期结束后，对新能源汽车的补贴标准将在2018年的基础上平均退坡50%；取消对新能源汽车的地方补贴，取消车辆购置补贴，取消对纯电动乘用车续航250公里以下的车型的补贴。

来源：DeepTech深科技2019-12-18

他们发现，如果我们无法实现清洁的发电，那么哪怕是纯电动的电动车，可能也会有间接的碳排放。...mit 的科学家做了这样一个研究，他们对比了内燃机车、混合动力、纯电动、燃料电池等不同的车型在生命周期中的碳排放。

来源：中国能源报2019-12-18

“纯电动仍然是核心方向，氢燃料汽车在乘用车方面目前还不适合发展。纯电动和混合动力汽车会形成一定的竞争。”崔东树坦言。而中汽协此前公布的数据似乎也印证了这一点。数据显示，2019年...而在本次发布的《征求意见稿》中，“三纵三横”被赋予了新的意义：即以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为

来源：长江商报2019-12-17

公开数据显示，比亚迪目前已累计向全球合作伙伴交付超过5万辆纯电动巴士，纯电动大客车累计销量全球第一。...而此前不久，比亚迪刚刚在美洲地区斩获该地区最大的纯电动大巴订单，在哥伦比亚成功中标379台纯电动大巴订单，刷新了此前在智利创造的183台订单的纪录。

来源：汽车之家2019-12-17

事实上，三元材料电池已经成为新能源乘用车的主流装机类型：2017年新能源乘用车动力电池装机量的76%为三元锂电池；2018年，三元材料电池在纯电动乘用车的装机占比上升到89.3%，插电式混合动力乘用车则全部配备三元材料电池

来源：清华大学藤影荷声2019-12-16

本文来源：清华大学藤影荷声 微信公众号 id：tyhs2014 作者：李建秋图1全球典型燃料电池轿车性能比较需要注意的是，当前轿车领域在全球范围内仍然是纯电动车占主流，绝大多数企业销售的纯电动车远超燃料电池汽车

来源：汽车之家2019-12-16

中国、美国、挪威和法国的纯电动汽车累计销量占比超过60%，纯电动技术路线占据相对主导地位；英国、荷兰和瑞典的插电式混合动力累计销量占比更高；德国、日本和加拿大的纯电动和插电式混合动力乘用车销量比重相对均衡

来源：CNMO手机中国2019-12-12

直到2019年5月份，米尼尔都还是英菲尼迪的掌门人，当时他也曾说过，英菲尼迪的下一波车型将会是油电混合加纯电动力驱动的。...其中混动牧马人将在2020年推出，到2022年，jeep将会有4款纯电动汽车，10款混动汽车推出。另外，jeep表示，他们已经完全放弃了柴油发动机。

来源：汽车行业观察2019-12-12

纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。2. 纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250 km。插电式混合动力乘用车（含增程式）工况法续驶里程不低于50 km。3....纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125wh/kg，125（含）-140wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160wh/kg的车型按0.9倍补贴，160wh/kg及以上的车型按1倍补贴

来源：存能电气2019-12-12

动力锂离子电池起火的原因作为纯电动汽车的能量来源，锂离子电池起火的主要原因主要是电池过热而造成的热失控，这种过热在电池充放电过程中最容易发生。...由于锂离子电池自身具有一定的内阻，在输出电能为纯电动提供动力的同时会产生一定的热量，使得自身温度变高，当自身温度超出其正常工作温度范围间时将会损害整个电池的寿命和安全。

来源：EnergyTrend储能2019-12-12

在电动汽车核心零部件——动力电池的搭载上，目前，中国的动力电池白名单机制，已经接纳了韩系企业。三星、lg化学也已进入最新一期工信部公告，而且配套的是纯电动乘用车。...（来源：微信公众号“energytrend储能” id：et-storage 作者：luna）在26款新能源乘用车中，纯电动22款，占比84.6%；插电式混合动力4款，占比15.4%。